Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

8
Haven van Zeebrugge ■ Scheepvaartlijnen
Haven van Zeebrugge
Totale oppervlakte 2.847 ha
Wateroppervlakte 1.009 ha
Totale lengte kaaimuren 16,2 km
Totale lengte spoorwegen 180,0 km
Totale lengte wegen 40,0 km
Bron: MBZ
3.3.3. Scheepvaartlijnen
In januari 2007 besliste de IJslands-Nederlandse Sam-
skip-groep om na Rotterdam ook Zeebrugge uit te bou-
wen als tweede draaischijf voor haar activiteiten in
Noord-Europa. Daarvoor werd een overeenkomst geslo-
ten met PSA (Port of Singapore Authority). Op 18 janu-
ari 2007 startte Samskip een wekelijkse regelmatige
containerlijn tussen Zeebrugge en de Ierse haven van
Dublin. Op de verbinding naar Ierland wordt één kust-
vaartcontainerschip ingezet, de “Samship Pioneer” met
een containercapaciteit van 800 TEU. In Zeebrugge
worden de schepen van Samskip behandeld door CHZ
(Container Handling Zeebrugge), de containerterminal
waarvan PSA en CMA CGM de aandeelhouders zijn.
Alvorens naar Dublin te varen wordt eerst nog de haven
van Rotterdam aangelopen om bijkomende lading aan
boord te nemen. Bij voldoende ladingaanbod in Zee-
brugge wordt rechtstreeks naar Dublin gevaren.
Vanaf 17 augustus 2007 vaart de IJslandse rederij Sam-
skip vanuit Zeebrugge ook naar havens in de Baltische
Zee. Samskip baat een regelmatige containerdienst uit
vanaf het Verenigd Koninkrijk en het Europese conti-
nent naar Zweden, Rusland en de Baltische Staten.
Sinds september 2007 wordt ook Polen aangelopen.
De aanlopen van die lijn in Zeebrugge worden verzorgd
door de “Samskip Explorer”, één van de schepen van
de rederij die speciaal zijn ontworpen voor het vervoer
45-voet containers. Het schip heeft een capaciteit van
800 TEU. In Zeebrugge worden de feederschepen van
de nieuwe lijn behandeld op de terminal van CHZ (Con-
tainer Handling Zeebrugge). Elke vrijdag vertrekt er
een containerschip vanuit Zeebrugge met aankomst in
Helsingborg de maandagochtend. Van daaruit is er tran-
shipment mogelijk op de andere lijnen van Samskip naar
Polen, de Baltische Staten en Rusland. De transittijd
vanuit Zeebrugge naar Klaipeda en Ventspils bedraagt
vijf dagen, naar Moskou tien à 12 dagen.
PortConnect, de rederij die vanaf Zeebrugge ver-
schillende feederdiensten aanbiedt voor containers,
heeft eind januari 2007 een nieuw zeeschip in dienst
genomen. Daardoor bezit de logistieke dienstverlener
PortConnect nu over vier zeeschepen, naast één bin-
nenschip. Het nieuwe schip is de “Ara Felixstowe”,
een Cypriotisch schip met een containercapaciteit van
372 TEU. De inzet van het nieuwe schip was noodza-
kelijk om het hoofd te kunnen bieden aan de groeiende
containertrafiek van en naar Zeebrugge. PortConnect
onderhoudt verschillende regelmatige verbindingen
vanuit Zeebrugge naar Rotterdam, Antwerpen en naar
de oost- en westkust van het Verenigd Koninkrijk. Daar-
voor zet het in totaal vier feederschepen in. Daarnaast
baat PortConnect ook nog één binnenschip uit voor
het vervoer van containers van en naar Zeebrugge via
de binnenwateren. Vanaf april 2008 nam PortConnect
ook nog een nieuw estuaire binnenschip in de vaart. In
2007 vervoerde PortConnect in totaal 155.000 TEU,
waarvan 140.000 TEU met feederschepen en 15.000
TEU via de binnenvaart.
Vanaf 27 januari 2007 ontvangt de containerterminal
van APMT aan het Albert II-dok in de Zeebrugse voor-
haven, een nieuwe aanloop. Naast de AE10-loop, die met
schepen van 7.500 TEU wordt verzorgd, wordt de haven
van Zeebrugge ook aangelopen door de AE9-dienst op
Zuidoost-Azië. Op de AE9-loop worden schepen inge-
zet van 5.500 à 6.000 TEU. Zeebrugge is de eerste
aanvoerhaven in Noord-Europa op deze dienst. Deze
service is het alternatief op de Oceania Pendulum voor
transhipment cargo vanuit Australië en Nieuw-Zeeland.
Hierbij worden westbound Laem Chabang (Thailand),
Tanjung Pelepas (Maleisië), Port Kelang, Colombo
(Sri Lanka), Zeebrugge, Felixstowe (UK) en Bremer-
haven (Duitsland) aangelopen in een tijdsbestek van
24 dagen.