13.09.2013 Views

Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

70<br />

Sociaaleconomisch belang<br />

cluster”, of het geheel van bedrijfstakken (onder-<br />

nemingen en leveranciersketens) die aan de <strong>havens</strong><br />

verbonden zijn. Al naargelang het land of de regio<br />

kan de interpretatie enigszins verschillen, maar alge-<br />

meen wordt aangenomen dat de haven zich op het<br />

kruispunt van die activiteitstakken bevindt. Om het<br />

belang van de haven te kennen moet men bijgevolg<br />

die bedrijfstakken bestuderen die de haven uitmaken<br />

of die ermee interactie hebben. Daarom worden in de<br />

studie van de havenactiviteit in België twee clusters<br />

onder de loep genomen: de maritieme cluster en de<br />

niet-maritieme cluster.<br />

De maritieme cluster omvat de bedrijfsactiviteiten<br />

die eigen zijn aan de <strong>havens</strong> en waarvan het bestaan<br />

essentieel is voor de <strong>havens</strong>. Tot die bedrijfsactivi-<br />

teiten behoren het beheer en het onderhoud van de<br />

<strong>havens</strong>, navigatie, overslag, opslag, baggeren, vis-<br />

serij, maritieme diensten, exploitatie van zeesluizen<br />

enz.<br />

Tot de niet-maritieme cluster behoren vier segmenten<br />

die, niettegenstaande ze geen rechtstreekse econo-<br />

mische band hebben met de havenactiviteiten, toch<br />

van belang zijn voor de <strong>havens</strong> omdat de niet-mari-<br />

tieme cluster voor een deel van haar activiteiten direct<br />

afhangt van de geografische nabijheid van die <strong>havens</strong>.<br />

Het betreft vier segmenten:<br />

n Het segment industrie dat onder meer de chemische<br />

industrie, de metaalindustrie, de automobielindu-<br />

strie en de energiesector omvat;<br />

n Het segment handel, dat de keten van de tussen-<br />

personen in de handel omvat, die een band met<br />

de <strong>havens</strong> hebben, zoals toeleveranciers, import-<br />

export bedrijven, handelsbedrijven die een band<br />

hebben met de bovengenoemde industrie;<br />

n Het segment vervoer over land, dat de verschillende<br />

vervoermodi te land omvat (wegvervoer, spoorweg-<br />

vervoer, pijpleidingen enz.);<br />

n Het segment andere logistieke diensten, dat de<br />

bedrijven groepeert die niet-specifieke maritieme<br />

diensten leveren in de <strong>havens</strong>, zoals informatica-<br />

diensten, financiering, sommige openbare diensten<br />

enz.<br />

De bedrijven die behoren tot de maritieme cluster<br />

maken de havenactiviteit uit en hebben bijgevolg een<br />

rechtstreeks economisch verband met de <strong>havens</strong>. De<br />

bedrijven van de niet-maritieme cluster daarentegen<br />

hebben slechts een onrechtstreekse economische band<br />

met de <strong>havens</strong>, een band die tot uiting komt door hun<br />

vestiging in het havengebied.<br />

Het al dan niet opnemen van een onderneming in de<br />

analyse van de Nationale Bank verschilt naar gelang<br />

de cluster.<br />

Voor de niet-maritieme cluster worden eerst de activi-<br />

teiten (Nace-codes) geselecteerd die van belang kunnen<br />

zijn voor een haven. Bij de bepaling daarvan heeft men<br />

zich gebaseerd op de studies die in het verleden werden<br />

gemaakt. Ondernemingen die voldoen aan dit functio-<br />

neel criterium moeten bovendien ook nog voldoen aan<br />

een geografisch criterium, d.w.z. zij moeten daadwer-<br />

kelijk in het gedefinieerde havengebied liggen.<br />

Die definiëring van het havengebied berust op het<br />

koninklijk besluit van 2 februari 1993, dat op 4 maart<br />

1993 in het Belgisch Staatsblad werd gepubliceerd.<br />

Het havengebied kan wijzigen in functie van politieke<br />

keuzes, van ontwikkelingen en overeenkomsten op het<br />

gebied van het milieu en ruimtelijke ordening. In functie<br />

van de studie van de Nationale Bank werden de vier<br />

<strong>Vlaamse</strong> havengebieden aan de hand van de straatna-<br />

men en de postcodes opnieuw nauwkeurig in overeen-<br />

stemming met het KB gedefinieerd. Het volstaat in de<br />

toekomst na te gaan of een bepaalde straat nog tot het<br />

havengebied behoort om de bedrijven die er gevestigd<br />

zijn al dan niet op te nemen in de studie.<br />

Voor wat de bedrijven betreft die in meerdere arrondis-<br />

sementen vestigingen hebben, werden met behulp van<br />

gegevens van het Instituut voor de Nationale Reke-<br />

ningen de exploitatiezetels in het havengebied gese-<br />

lecteerd.<br />

Voor de bedrijven van de maritieme cluster primeert<br />

het functioneel criterium, wat dus impliceert dat het<br />

voor die bedrijven niet noodzakelijk is dat ze in het<br />

havengebied zijn gevestigd. Voor sommige activitei-<br />

ten, die in de Nace-classificatie te ruim kunnen worden<br />

geïnterpreteerd, wordt evenwel ook een geografische<br />

vereiste gesteld.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!