Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie
Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie
Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
70<br />
Sociaaleconomisch belang<br />
cluster”, of het geheel van bedrijfstakken (onder-<br />
nemingen en leveranciersketens) die aan de <strong>havens</strong><br />
verbonden zijn. Al naargelang het land of de regio<br />
kan de interpretatie enigszins verschillen, maar alge-<br />
meen wordt aangenomen dat de haven zich op het<br />
kruispunt van die activiteitstakken bevindt. Om het<br />
belang van de haven te kennen moet men bijgevolg<br />
die bedrijfstakken bestuderen die de haven uitmaken<br />
of die ermee interactie hebben. Daarom worden in de<br />
studie van de havenactiviteit in België twee clusters<br />
onder de loep genomen: de maritieme cluster en de<br />
niet-maritieme cluster.<br />
De maritieme cluster omvat de bedrijfsactiviteiten<br />
die eigen zijn aan de <strong>havens</strong> en waarvan het bestaan<br />
essentieel is voor de <strong>havens</strong>. Tot die bedrijfsactivi-<br />
teiten behoren het beheer en het onderhoud van de<br />
<strong>havens</strong>, navigatie, overslag, opslag, baggeren, vis-<br />
serij, maritieme diensten, exploitatie van zeesluizen<br />
enz.<br />
Tot de niet-maritieme cluster behoren vier segmenten<br />
die, niettegenstaande ze geen rechtstreekse econo-<br />
mische band hebben met de havenactiviteiten, toch<br />
van belang zijn voor de <strong>havens</strong> omdat de niet-mari-<br />
tieme cluster voor een deel van haar activiteiten direct<br />
afhangt van de geografische nabijheid van die <strong>havens</strong>.<br />
Het betreft vier segmenten:<br />
n Het segment industrie dat onder meer de chemische<br />
industrie, de metaalindustrie, de automobielindu-<br />
strie en de energiesector omvat;<br />
n Het segment handel, dat de keten van de tussen-<br />
personen in de handel omvat, die een band met<br />
de <strong>havens</strong> hebben, zoals toeleveranciers, import-<br />
export bedrijven, handelsbedrijven die een band<br />
hebben met de bovengenoemde industrie;<br />
n Het segment vervoer over land, dat de verschillende<br />
vervoermodi te land omvat (wegvervoer, spoorweg-<br />
vervoer, pijpleidingen enz.);<br />
n Het segment andere logistieke diensten, dat de<br />
bedrijven groepeert die niet-specifieke maritieme<br />
diensten leveren in de <strong>havens</strong>, zoals informatica-<br />
diensten, financiering, sommige openbare diensten<br />
enz.<br />
De bedrijven die behoren tot de maritieme cluster<br />
maken de havenactiviteit uit en hebben bijgevolg een<br />
rechtstreeks economisch verband met de <strong>havens</strong>. De<br />
bedrijven van de niet-maritieme cluster daarentegen<br />
hebben slechts een onrechtstreekse economische band<br />
met de <strong>havens</strong>, een band die tot uiting komt door hun<br />
vestiging in het havengebied.<br />
Het al dan niet opnemen van een onderneming in de<br />
analyse van de Nationale Bank verschilt naar gelang<br />
de cluster.<br />
Voor de niet-maritieme cluster worden eerst de activi-<br />
teiten (Nace-codes) geselecteerd die van belang kunnen<br />
zijn voor een haven. Bij de bepaling daarvan heeft men<br />
zich gebaseerd op de studies die in het verleden werden<br />
gemaakt. Ondernemingen die voldoen aan dit functio-<br />
neel criterium moeten bovendien ook nog voldoen aan<br />
een geografisch criterium, d.w.z. zij moeten daadwer-<br />
kelijk in het gedefinieerde havengebied liggen.<br />
Die definiëring van het havengebied berust op het<br />
koninklijk besluit van 2 februari 1993, dat op 4 maart<br />
1993 in het Belgisch Staatsblad werd gepubliceerd.<br />
Het havengebied kan wijzigen in functie van politieke<br />
keuzes, van ontwikkelingen en overeenkomsten op het<br />
gebied van het milieu en ruimtelijke ordening. In functie<br />
van de studie van de Nationale Bank werden de vier<br />
<strong>Vlaamse</strong> havengebieden aan de hand van de straatna-<br />
men en de postcodes opnieuw nauwkeurig in overeen-<br />
stemming met het KB gedefinieerd. Het volstaat in de<br />
toekomst na te gaan of een bepaalde straat nog tot het<br />
havengebied behoort om de bedrijven die er gevestigd<br />
zijn al dan niet op te nemen in de studie.<br />
Voor wat de bedrijven betreft die in meerdere arrondis-<br />
sementen vestigingen hebben, werden met behulp van<br />
gegevens van het Instituut voor de Nationale Reke-<br />
ningen de exploitatiezetels in het havengebied gese-<br />
lecteerd.<br />
Voor de bedrijven van de maritieme cluster primeert<br />
het functioneel criterium, wat dus impliceert dat het<br />
voor die bedrijven niet noodzakelijk is dat ze in het<br />
havengebied zijn gevestigd. Voor sommige activitei-<br />
ten, die in de Nace-classificatie te ruim kunnen worden<br />
geïnterpreteerd, wordt evenwel ook een geografische<br />
vereiste gesteld.