Jaaroverzicht Vlaamse havens 2007 - VNSC Communicatie

7.2.4. De haven van Zeebrugge in 2007
Na de zeer sterke stijging van 2006 (+14,1 %), steeg de
trafiek in de haven van Zeebrugge andermaal van 39,5
miljoen ton in 2006 tot 42,1 miljoen ton in 2007 (+6,6 %).
De groei was zowel merkbaar bij de overslag van droge
bulk, bij de overslag van containers en van roll-on roll-off
goederen. De overslag van vloeibare bulk en van stukgoederen
noteerden een daling tegenover 2006. De groei
van de goederenoverslag vond zowel bij de lossing als bij
de lading van goederen plaats, respectievelijk met 3,7 %
en 9,6 %.
De aanvoer van droge bulkgoederen steeg van 1,96 miljoen
ton in 2006 tot 2,01 miljoen ton in 2007 (+2,8 %). Deze
toename is in hoofdzaak toe te schrijven aan de stijging
van de aanvoer van zand en grind, dat voor de Vlaamse
en Britse kust wordt opgebaggerd en dat hoofdzakelijk
wordt gebruikt in de bouwnijverheid. Na een zeer sterke
toename in 2006 (+39,4 %) daalde de aanvoer van vloeibare
bulk in 2007 met 6,2 % van 6,2 miljoen ton in 2006
tot 5,9 miljoen ton in 2007. Deze daling is het gevolg van
de sterke daling van de overslag van LNG, namelijk van 3,1
miljoen ton in 2006 tot 2,0 miljoen ton in 2007 (-35,2 %).
Het LNG werd voor de Belgische markt tot maart 2007
aangevoerd vanuit Algerije. Vanaf april 2007 gebeurt de
bevoorrading vooral uit Qatar. Sinds enkele jaren wordt de
LNG-terminal van Fluxys in de voorhaven van Zeebrugge
ook gebruikt als hub voor spot-ladingen door derde rederijen.
De trafiek van bunkerbrandstoffen daarentegen
steeg van 2,6 miljoen ton in 2006 tot 3,3 miljoen ton in
2007, of een stijging van 26,0 %. Ook de aanvoer van
dranken (hoofdzakelijk fruitsap) steeg van 147.000 ton
in 2006 tot 179.000 ton in 2007 (+21,8 %).
Wat het stukgoed betreft ging de haven van Zeebrugge
er in 2007 sterk op achteruit (-14,9 %). Deze daling is
hoofdzakelijk toe te schrijven aan de lagere overslag van
verse groenten en vruchten (- 96.000 ton of -24,3 %), van
cellulose en papierpulp (- 39.000 ton of -17,4 %) en van
fabricaten en halffabricaten (- 88.000 ton of -26,0 %).
De behandeling van aardappelen, van hout en van elektrische
machines en apparaten daarentegen steeg in 2007,
respectievelijk met 129,2 %, 52,6 % en 186,67 %. De
overslag van roll-on roll-off goederen steeg in 2007 met
755.000 ton (+6,2 %). Betreffende de roll-on-roll-offtrafiek
van en naar het Verenigd Koninkrijk lag het accent
in 2007 op de havens van de Humber-regio (de havens
van Hull, Middlesborough en Killingholme). Maar ook de
Thames regio blijft voor Zeebrugge belangrijk. In die regio
werden er in 2007 belangrijke verschuivingen genoteerd.
Door het tijdelijk staken van roll-on roll-off-verbindingen
vanuit Oostende, als gevolg van de overname van de
rederij Ferryways door de Cobelfret groep, werd in 2007
Maritiem verkeer n Haven van Zeebrugge
heel wat extra lading verscheept vanuit Zeebrugge. Na
de heropstart van de diensten vanuit Oostende bleven
een aantal klanten gebruik maken van de haven van Zeebrugge.
Ook de start van een nieuwe verbinding tussen
Zeebrugge en Tilbury door P&O Ferries en de start van
een dienst naar Bilbao door de rederij Transfennica was
gunstig voor de verdere ontwikkeling van de roll-on roll-off
trafiek. De roll-on roll-off trafiek naar de rest van Europa
steeg met 14,6 % en de deepsea trafiek kende een toename
met 30 %. Vooral de overslag van ondeelbare en
zware ladingen kende een belangrijke stijging.
In 2007 werden er 2.208.906 nieuwe wagens overgeslagen.
Dit is een toename met 14,2 % tegenover 2006, toen
er 1.933.910 nieuwe wagens werden overgeslagen in de
haven. Daarmee bekleedde Zeebrugge in 2006 andermaal
de eerste plaats in deze goederencategorie in Europa (vlak
voor Bremerhaven). Deze stijging van het aantal behandelde
nieuwe wagens heeft echter weinig invloed op het
roll-on roll-off-verkeer uitgedrukt in ton. De verscheping
van toeristenwagens daarentegen daalde van 86.042 in
2006 tot 85.013 in 2007. Dit is een daling van 1,2 %.
Na de sterke groei van de containeroverslag in 2006
(+15,3 %) steeg het containerverkeer in 2007 opnieuw
met 13,0 % tot 20,3 miljoen ton. Uitgedrukt in TEU is de
stijging in 2007 nog belangrijker: een stijging met meer
dan 367.000 TEU (+22,2 %). De containertrafiek maakt
in de haven van Zeebrugge 48,3 % van de totale goederenoverslag
uit. De stijging van het containervervoer doet
zich vooral voor in het deepsea verkeer. PortConnect, een
in 2002 opgerichte structuur om het containertransport
vanuit Zeebrugge van en naar het hinterland te organiseren
per spoor, de kustvaart, en de binnenwateren,
vervoerde in 2007 ongeveer 155.000 TEU over het water.
Dit is 5.000 TEU minder dan in 2006. Van die 155.000
TEU werden in 2007 140.000 TEU over zee vervoerd
per feeder en 15.000 TEU per binnenschip via de binnenvaartkanalen,
tegenover respectievelijk 120.000 TEU en
40.000 TEU in 2006. In 2007 vond dus een verschuiving
plaats van binnenvaartvervoer naar zeevervoer. Deze verschuiving
is het gevolg van onder meer de sterk stijgende
kosten voor het inzetten van binnenschepen (sterke stijging
van de charterprijzen en van de brandstoffen) en van
werken aan de sluizen in Zeebrugge, waardoor het vlot
binnenscheepvaartverkeer wordt belemmerd. De regelmatige
containerlijn vanuit Zeebrugge naar Ierland, C2C
Line (Coast to Coast Line), boekte in 2007 goede resultaten.
Op die lijn werden er in 2007 47.987 containers
vervoerd tegenover 45.991 containers in 2006 (+ 4,3 %).
Het aantal behandelde TEU op de lijn van C2C Line steeg
van 94.281 TEU in 2006 tot 97.184 TEU in 2006, of een
stijging van 3,1 %.