ÅRSRAPPORT 2011 - Hurtigruten

More documents

Recommendations

Info

Innhold Om Hurtigruten Virksomheten Eierstyring og selskapsledelse Aksjonærinformasjon Styrets beretning Regnskap og noter | Hurtigrutens produktområder | Organisasjon | Helse, miljø og sikkerhet | «Produktutviklingen innebærer at det i større grad legges vekt på aktive opplevelser både om bord og på land.» som gjennom et helt år med normale forhold. For året som helhet ble regulariteten 93,6 prosent, godt under måltallet på 97 prosent. Samlede driftsinntekter for Hurtigruten norskekysten beløp seg i 2011 til 2 449 millioner kroner, mot 2 369 millioner kroner i 2010. Antall gjestedøgn innenfor rundreisepassasjersegmentet var på 724 989 i 2011, mot 676 168 i 2010. Dette er en økning på 7,2 prosent. Antall distansepassasjerer ble, målt i gjestedøgn, redusert med 4,3 prosent til 376 631, mot 393 636 i 2010. Totalt antall gjestedøgn ble 1 101 620 mot 1 069 804 i 2010, en økning på 3 prosent. Uønskede hendelser og kanselleringer som følge av vær demper en ellers god vekst. Netto prisnivå pr. gjestedøgn har vært holdt stabilt på nivå med fjoråret, på grunn av fokus på volum. Driftsresultatet før av- og nedskrivninger (EBITDA) ble på 204 millioner kroner mot 259 millioner kroner i 2010. strategi For hurtigruten Hovedfokus fremover vil være å fortsatt øke salget på høst, vinter og vår samtidig som sommersalget sikres. Opplevelsene langs kysten er minst like store om høsten, vinteren og våren. Produktet skal tilpasses, markedsinnsatsen forsterkes og mer differensiert prising skal benyttes. Dette skjer gjennom utvikling av nye markeder og opptrapping av markedsinnsatsen innenfor eksisterende markedsområder. Produktutvik- lingen innebærer at det i større grad legges vekt på aktive opplevelser både om bord og på land. Flere av Hurtigrutens markeder er i stor økonomisk usikkerhet. Selv om selskapet så langt ikke har merket svikt i sentrale markeder, følger vi den makroøkonomiske situasjonen nøye, og vil vurdere mulig tiltak fortløpende. Hovedprioritet i 2012: y Sikker drift y Øke inntektene ved volum og pris y Ytterligere kostnadsreduksjon y Redusere gjeld Som et av Norges fremste reiselivsprodukter, skal Hurtigruten i nært samarbeid med bransjen og det offentlige virkemiddelapparat være drivkraft for utvikling av norsk reiseliv og markedsføring av Norge i utlandet. I dette ligger blant annet å arbeide for å øke antall direkte flyruter fra utlandet til kyst-Norge og tilgjengeliggjøre alle Hurtigrutens produkter langs norskekysten. I 2011 inneholdt Hurtigrutens charterfly-program 71 fly, 13 tilknyttet Storbritannia og 58 fra Tyskland. Det er planlagt totalt 117 charterflyvninger i 2012. FreMtiDsutsikter Det er fortsatt stor variasjon i kapasitetsutnyttelsen for Hurtigrutens skip gjennom året. Belegget om bord på skipene er relativt høyt fra mai til og med august, mens kapasi- teten i øvrige måneder er større enn etterspørselen selv om dette er betydelig forbedret de siste fire årene. Det er iverksatt flere tiltak for å øke den positive trenden. I 2012 vil også MS Finnmarken erstatte det langt eldre MS Nordstjernen langs norskekysten. Dette innebærer en betydelig forbedring i komfort og kapasitet. Langs norskekysten er det kapasitet for 50 prosent volumøkning uten investeringer. En betydelig forbedret avtale med staten og den unike profileringen gjennom TV-programmet Hurtigruten minutt for minutt gir et godt grunnlag for 2012. 16
Innhold Om Hurtigruten Virksomheten Eierstyring og selskapsledelse Aksjonærinformasjon Styrets beretning Regnskap og noter | Hurtigrutens produktområder | Organisasjon | Helse, miljø og sikkerhet | explorer-proDukter/ Ms FraM Explorer-produkter er i forhold til kjernevirksomheten på norskekysten et forholdsvis nytt satsingsområde i Hurtigruten. På relativt få år har selskapet bygget opp en ledende posisjon i dette markedet. Virksomheten er konsentrert rundt tre geografiske områder; Spitsbergen, Grønland og Antarktis, men selskapet tilbyr også fantastiske opplevelser med vår- og høstcruise i Europa med MS Fram. Ms FraM I mai 2007 ble Hurtigrutens nye explorerskip MS Fram satt i drift, med Grønland som destinasjon på sommeren og Antarktis i vintersesongen. Fra 2010 ble aktiviteten til MS Fram endret. Sesongen på Grønland ble redusert til fordel for Spitsbergen. Dette ble videreført i 2011, med flere unike seilinger i farvannet på nordvestsiden av Spitsbergen. Skipet gjennomførte også to rundseilinger av Spitsbergen. Grønlandsseilingene er i større grad konsentrert rundt den unike vestsiden med fokus på Diskobukten. Antarktis er for mange det mest utilgjengelige av alle reisemål. Med MS Fram får man nære opplevelser i selveste Antarktis gjennom vintermånedene januar, februar og mars, og november og desember. Europacruisene begynner å bli etablert og var et grep for å gjøre forflytningen mellom den GJESTEDØGN EXPLORER- PRODUKTER/MS FRAM y 2011 y 2010 30 000 25 000 20 000 15 000 10 000 nordlige og sydlige halvkule mer lønnsom. Finjustering av seilingsplanene til MS Fram har gjort skipet i stand til å produsere flere tilgjengelige gjestedøgn enn tidligere, og er viktig grep for å bedre lønnsomheten. Antall gjestedøgn for MS Fram økte med 7,5 prosent i 2011, sammenlignet med 2010. Totalt antall gjestedøgn var 69 018 i 2011. De samlede driftsinntektene for MS Fram ble 279 millioner kroner, mot 242 millioner kroner i 2012. Økningen skyldes økningen i antall gjestedøgn. grØnlanD Hurtigrutens virksomhet på Grønland startet i 1998. I 2003 ble cruisene videreført som egen chartervirksomhet gjennom Norden nØkkeltall explorer-proDukter/Ms FraM resultat 2011 2010 Driftsinntekter NOK mill 279 242 Driftskostnader NOK mill 234 188 Driftsresultat før av- og nedskrivninger (EBITDA) NOK mill 46 54 5 000 0 Europa cruise Spitsbergen Grønland Antarktis 17
Page 1 and 2: Årsrapport 2011
Page 3 and 4: Innhold Om Hurtigruten Virksomheten
Page 13 and 14: Molde Ålesund Måløy Florø Molde
Page 15: Innhold Om Hurtigruten Virksomheten
Page 33 and 34: 120 110 100 90 80 70 60 50 Innhold
Page 67 and 68:
Innhold Om Hurtigruten Virksomheten
Page 69 and 70:
Page 71 and 72:
Page 73 and 74:
Page 75 and 76:
Page 77 and 78:
Page 79 and 80:
Page 81 and 82:
Page 83 and 84:
Page 85 and 86:
Page 87 and 88:
Page 89 and 90:
Page 91 and 92:
Page 93 and 94:
Page 95 and 96:
Page 97 and 98:
Page 99 and 100:
Page 101 and 102:
Page 103 and 104:
Page 105 and 106:
Page 107 and 108:
show all

ÅRSRAPPORT 2011 - Hurtigruten

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?