ÅRSRAPPORT 2011 - Hurtigruten
ÅRSRAPPORT 2011 - Hurtigruten
ÅRSRAPPORT 2011 - Hurtigruten
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Innhold Om <strong>Hurtigruten</strong> Virksomheten Eierstyring og selskapsledelse Aksjonærinformasjon Styrets beretning Regnskap og noter<br />
| Regnskap konsern | Regnskap morselskap | Regnskap konsern<br />
note 20 Forpliktelser<br />
(Beløp i 1 000 kroner)<br />
Utsatt<br />
inntektsføring Restrukturering Rettstvist<br />
Aksjeverdibasert<br />
godtgjørelse Sum<br />
Balanse 1. januar 2010 5 784 15 000 - - 20 784<br />
Årets avsetning - - - 566 566<br />
Bruk av avsetning fra forrige år (167) (15 000) - - (15 167)<br />
Balanse 31. desember 2010 5 617 - - 566 6 183<br />
Årets avsetning - - 8 000 253 8 253<br />
Bruk av avsetning fra forrige år (167) - - - (167)<br />
Balanse 31. desember <strong>2011</strong> 5 450 - 8 000 819 14 269<br />
Klassifikasjon i balansen:<br />
Langsiktig gjeld (utsatt inntektsføring) 5 450<br />
Langsiktig gjeld videreført virksomhet 5 450<br />
Kortsiktig gjeld 8 819<br />
Kortsiktig gjeld videreført virksomhet 8 819<br />
utsatt inntektsføring<br />
Det er foretatt en bruttoføring av mottatt investeringstilskudd<br />
med mulig tilbakebetalingsplikt. Inntektsføring<br />
av investeringstilskuddet skjer i takt<br />
med avskrivninger for tilhørende driftsmiddel.<br />
Årets inntektsføring er 166 000 kroner. Rest investeringstilskudd<br />
pr. 31. desember <strong>2011</strong> utgjør 5,5 millioner<br />
kroner.<br />
restrukturering<br />
I forbindelse med kostnadsreduksjonsprosessen<br />
ble det avsatt for kostnader knyttet til dobbeltfunksjoner<br />
i nedbemanningsprosesser samt kostnader<br />
knyttet til avvikling av kontorer, selskaper og funksjoner.<br />
Rundt halvparten av de planlagte prosessene<br />
ble gjennomført i 2009 og resten ble gjennomført<br />
i 2010. Rest avsetning på 15 millioner kroner<br />
ble inntektsført i 2010 i takt med gjennomføringen<br />
av nedbemanning og avvikling.<br />
rettstvist<br />
AS TIRB og datterselskapet Cominor AS ble i mai<br />
2009 anmeldt av Troms fylkeskommune. Fylkeskommunen<br />
tok ut forliksklage i desember 2009.<br />
Troms fylkeskommune hevdet at selskapene har<br />
fått for mye betalt for tilfeldig assistansekjøring og<br />
uforutsette, ikke planlagte kjøreoppdrag på til<br />
sammen omlag 25 millioner kroner eksklusive renter.<br />
Nord Troms Tingrett avsa 4. januar 2012 dom i<br />
saken og påla TIRB og Cominor å betale erstatning<br />
til Troms fylkeskommune på 16 millioner kroner.<br />
Dommen ankes til lagmannsretten. Selskapene har<br />
foretatt avsetning for tap på kun deler av dommen,<br />
8 millioner kroner, da selskapet ikke er enig i dommens<br />
økonomiske utregninger.<br />
Aksjeverdibasert godtgjørelse (syntetisk opsjon)<br />
Det ble i 2010 gitt tilbud om opsjonsordning til alle<br />
fast ansatte i <strong>Hurtigruten</strong> ASA og 100 prosent eide<br />
datterselskap, som eide aksjer i <strong>Hurtigruten</strong> ASA<br />
pr. 31. desember 2010. Ordningen er en aksjeverdibasert<br />
godtgjørelse der den ansatte mottar kontanter<br />
i stedet for aksjer (syntetiske opsjoner). Det<br />
vises til note 21 for ytterligere informasjon.<br />
investeringsforpliktelser<br />
Selskapet har ingen inngåtte investeringskontrakter<br />
pr. balansedagen.<br />
Operasjonelle leieavtaler – forpliktelser hvor et<br />
selskap i konsernet er leietaker<br />
Konsernet leier kontor i Tromsø, samt noen andre<br />
kontorer. Leiekontraktene har varierende betalingsterminer,<br />
prisreguleringsklausul og rett til forlengelse<br />
av leieforholdet. Konsernet leier også maskiner<br />
og transportutstyr. Årets regnskapsførte leiekostnader<br />
er vist i note 8. Konsernet har ingen<br />
uoppsigelige leieavtaler.<br />
Morselskapet inngikk i desember 2002 og juni 2003<br />
avtale om salg med tilbakeleie av hurtigruteskipene<br />
MS Richard With og MS Nordlys. Skipene ble<br />
solgt til henholdsvis Kystruten KS og Kirberg Shipping<br />
KS og leid tilbake for en periode på 15 år<br />
med opsjon på ytterligere 5 år på markedsmessige<br />
betingelser. Leie første 15 år består av tre deler;<br />
fast leie i NOK, fast leie i USD/EUR og variabelt<br />
element i USD/EUR.<br />
I konsernregnskapet er Kystruten KS og Kirberg<br />
Shipping KS konsolidert i tråd med IFRS SIC -12 om<br />
enheter for særskilte formål. Kostnadsført bareboatleie<br />
i morselskapet, er således eliminert mot leieinntekt<br />
i kommandittselskapene i forbindelse med konsolideringen.<br />
<strong>Hurtigruten</strong> ASA skal forestå og bekoste drift,<br />
forsikring og alt nødvendig løpende vedlikehold av<br />
skipene. I leieavtalene mellom kommandittselskapene<br />
og <strong>Hurtigruten</strong> ASA er det fastsatt likelydende<br />
finansielle krav til <strong>Hurtigruten</strong> ASA under avtalenes<br />
løpetid, såkalte "Financial Covenants", som selskapet<br />
har i sine langsiktige låneavtaler knyttet til skip.<br />
Det vises til note 17 for omtale av disse "Financial<br />
Covenants".<br />
Brudd på "Financial Covenants" kan medføre at<br />
leieavtalene avsluttes av utleier. Konsernet har oppfylt<br />
alle "Financial Covenants" pr. 31. desember<br />
<strong>2011</strong>.<br />
74