Helhetlig planlegging og utvikling av miljøvennlige ... - ciens
Helhetlig planlegging og utvikling av miljøvennlige ... - ciens
Helhetlig planlegging og utvikling av miljøvennlige ... - ciens
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Tabell 4 forts.<br />
Tema Positive konsekvenser Negative konsekvenser Regionale forskjeller<br />
Farleder, • Avlasting <strong>av</strong> andre h<strong>av</strong>ner<br />
h<strong>av</strong>ner <strong>og</strong><br />
tekniske<br />
installasjoner<br />
• Flere tekniske<br />
stordriftsfordeler<br />
• Behovet for annen<br />
infrastruktur<br />
melder seg<br />
• Flere tekniske<br />
samordningsutfordringer<br />
• Det er større<br />
konsentrasjon <strong>og</strong> dermed<br />
mer samordning på<br />
Sørøst-landet<br />
• Men økende <strong>og</strong>så i vest<br />
<strong>og</strong> i nord, særlig i<br />
nærheten <strong>av</strong> byer <strong>og</strong><br />
tettsteder<br />
Transport,<br />
infrastruktur<br />
<strong>og</strong> parkering<br />
• Småbåth<strong>av</strong>ner bidrar til å<br />
øke livskvalitet <strong>og</strong> nytte for<br />
personer som er glad i båtliv.<br />
• Småbåth<strong>av</strong>ner øker<br />
variasjonen i<br />
næringsvirksomhet ved salg<br />
<strong>av</strong> bensin <strong>og</strong> andre varer <strong>og</strong><br />
til båtslipper <strong>og</strong> verksteder<br />
• Tilrettelegging for eie <strong>og</strong><br />
bruk <strong>av</strong> småbåter fører til økt<br />
kompetanse på sjøvettregler<br />
<strong>og</strong> ferdsel på sjøen<br />
• Transport <strong>og</strong> parkering i<br />
nærhet til småbåth<strong>av</strong>nen<br />
kan være til ulempe for<br />
andre som bor i området<br />
• Småbåth<strong>av</strong>nen<br />
beslaglegger<br />
strandarealer som kan<br />
begrense tilgangen til<br />
sjøen for den øvrige<br />
befolkningen<br />
• Vraking <strong>av</strong> utrangerte<br />
båter foretas i økende<br />
grad <strong>av</strong> båter med ikke<br />
nedbrytbare skr<strong>og</strong>.<br />
• Det er store regionale<br />
forskjeller. I indre deler<br />
<strong>av</strong> Oslofjorden er det stor<br />
arealknapphet på<br />
strandområder.<br />
• Det er <strong>og</strong>så regionale<br />
forskjeller i mht om<br />
småbåth<strong>av</strong>nen er<br />
organisert som en<br />
selvstendig h<strong>av</strong>n eller<br />
som del <strong>av</strong> en større<br />
kommersiell h<strong>av</strong>n. Det<br />
siste er vanlig på<br />
Vestlandet <strong>og</strong> i Nord-<br />
Norge.<br />
• Dumping <strong>av</strong> vrak foregår<br />
antakelig i større grad<br />
utenfor områder med<br />
liten bosetting.<br />
Steds<strong>utvikling</strong> • Utbygging <strong>av</strong> småbåth<strong>av</strong>ner<br />
kan inngå i steds<strong>utvikling</strong><br />
• Tilleggstjenester kan<br />
utvikles gradvis<br />
• Kan gi grunnlag for<br />
nærings<strong>utvikling</strong> <strong>og</strong><br />
arbeidsplasser<br />
• Kan dominere<br />
stedskarakteren<br />
• Kan blokkere tilgang til<br />
andre deler <strong>av</strong> stedet<br />
• Småbåth<strong>av</strong>ner kan<br />
dominere særlig ved de<br />
større byene<br />
• Kan bidra positivt særlig<br />
på små steder<br />
56
Change language