Budsjett for 2012 - Troms fylkeskommune

For Gryllefjordbotn bru gjenstår det dermed å bevilge 128 mill. kroner etter 2012. Hele den
statlige bevilgningen i 2013 på 42,9 mill. kroner (prisjustert til 2012-kroner) forutsettes å gå
til dette prosjektet. Det vil da gjenstå å bevilge 85,1 mill. kroner, som må få sin dekning i
neste periode i statlig handlingsplan for rassikring. Dette må prioriteres foran nye
rassikringsprosjekter og vil føre til tilsvarende forskyvning av nye prosjekter.
For Ballesvikskaret tunnel gjenstår det å bevilge 46 mill. kroner etter 2012. Dette beløpet er
den bindingen det opprinnelig var lagt opp til i neste periode av Statens handlingsplan og
beløpet forutsettes bevilget i 2014.
Arbeidet med tunnelen og utlegging av sjøfylling over Gryllefjorden startet opp sommeren
2011. Tunnelen var planlagt ferdig i 2012. Brubygging var forutsatt i 2012 og 2013.
Prosjektene henger sammen slik at Ballevikskaret tunnel ikke kan tas i bruk før brua over
Gryllefjordbotn åpnes.
Entreprisen for tunnelen ble høyere enn kostnadsoverslag. Totalkostnaden for begge
prosjektene er nå beregnet langt over opprinnelig forutsatt. Statens vegvesen gjør nå en
vurdering av standardvalg og tidsplan for gjennomføring av de resterende arbeidene;
brubygging, elektroutrustning i tunnelen og vegbygging/dekkelegging av hele strekningen. Av
hensyn til budsjettrammene må fullføring bli senere enn forutsatt både i fylkesvegplanen og i
rassikringsplanen.
Prosjekter som utsettes/utgår slik at midlene kan omdisponeres til fv 86 Ballesvikskaret
tunell
Fv. 232 Kaperskaret tunnel og rassikringsprosjektene Kaperdalen I og II.
Kaperdalen I er forlengelse av portal til Kaperskaret tunnel, og Kaperdalen II er omlegging av
veg ved Kapervatn. Disse to prosjektene har tilsagn på statlige rassikringsmidler på 18 mill.
kroner i 2010. Prosjektene er nå kostnadsberegnet til 15 mill. kroner og 12 mill. kroner, til
sammen 27 mill. kroner. Disse prosjektene foreslås utsatt til etter 2013, og vurdert inn i neste
handlingsplan for statlig tilskudd til rassikring på fylkesveger. Dette muliggjør overføring av
18 mill. kroner fra statlig tilskudd til rassikring inneværende periode tilføres Fv. 86
Ballevikskaret tunnel i 2012.
Fv. 232 Sifjordalen I
Dette prosjektet har tilsagn på statlige rassikringsmidler på 3 mill. kroner i 2010. Prosjektet er
ikke startet opp og midlene er foreslått omfordelt for å dekke opp behovene på prosjektene på
Fv. 86.
Statlige rassikringsmidler lå ikke inne i Fylkestingets budsjettvedtak for 2010, så 21 mill.
kroner tillegges statlig tilskudd for 2012 på 71,1 mill. kroner slik at det budsjetteres med 92,1
mill. kroner i statlig tilskudd til rassikring i 2012 samt 66 mill. kroner av fylkeskommunale
midler, totalt 158,1 mill. kroner til rassikring.
101