Classificação Internacional de Funcionalidade, Incapacidade e Saúde

6 CONCLUSÃO e CONSIDERAÇÕES FINAIS
Esta pesquisa fornece informações pontuais da realidade sobre acidentes de
transporte na capital de Mato Grosso, porém com grande relevância, devido à
necessidade em se conhecer as vítimas não fatais desses acidentes, não só na perspectiva
das lesões, mas sim nas consequências dessas lesões para a funcionalidade do seu corpo.
Possibilitou também constatar que o olhar sobre as condições de saúde do indivíduo, na
perspectiva da CIF, permite enriquecer e, portanto, melhorar a qualidade da informação,
dando condições inclusive para o acompanhamento da evolução dos pacientes.
Das 69 vítimas de acidente de transporte atendidas no CRIDAC, no período de
05 de abril a 05 de outubro, predominaram adultos jovens (faixa etária de 20 a 29 anos),
com idade média de 31,7 anos (dp = 10,2 anos), do sexo masculino, residentes da
Grande Cuiabá, casados ou com união estável, possuíam no mínimo o ensino médio
completo, estavam empregados e tinham uma renda familiar menor que três salários
mínimos.
Essas vítimas levaram um tempo médio de aproximadamente quatro meses para
dar entrada no serviço de fisioterapia. Cerca de um terço desses acidentes de transporte
também foram acidentes de trabalho, e 16% das vítimas relataram estar alcoolizadas no
momento do acidente. A maior proporção dos acidentes ocorreu nos finais de semana
(sábado e domingo).
Predominaram os motociclistas, para ambos os sexos. As áreas do corpo mais
acometidas foram os membros inferiores, os membros superiores e os locais múltiplos.
Os tipos de lesões mais prevalentes foram as fraturas, seguidas pelos traumatismos
superficiais ou ferimentos. Ocorreu uma média de 2,3 lesões por paciente.
Quanto às deficiências da função do corpo encontradas na avaliação, a maioria
dos pacientes relatava dor e apresentava déficits de mobilidade articular, força muscular
e padrão de marcha. Os níveis de deficiência prevalentes foram: leve para funções
sensoriais relacionadas à temperatura e outros estímulos; moderada para força muscular;
e grave e completa para dor e mobilidade articular. Os pacientes com alteração do
padrão de marcha apresentaram uma distribuição homogênea entre os níveis de
deficiência.
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