Classificação Internacional de Funcionalidade, Incapacidade e Saúde

membros superiores (26,1%) e aos locais múltiplos (26,1%). Quase 67,0% das vítimas
foram submetidas ao tratamento cirúrgico, em função da lesão.
Tabela 5: Número e percentual das características da lesão por indivíduo. CRIDAC-
Cuiabá/MT, 2010.
Características N %
Área do corpo lesionada
Cabeça 1 1,4
Coluna 2 2,9
Quadril 1 1,4
Membro superior 18 26,1
Membro inferior 29 42,0
Localizações múltiplas 18 26,1
Realização de cirurgia devido à lesão
Sim 46 66,7
Não 23 33,3
TOTAL 69 100
4.2 LESÕES SEGUNDO A CID-10
As lesões, que são traumatismos ocorridos durante o acidente de transporte,
foram classificadas conforme o Capítulo XIX (Lesões, Envenenamento e Algumas
Outras Consequências de Causas Externas) da CID-10.
Na análise das lesões dos 69 pacientes (Tabela 6) conformaram-se dois grandes
grupos: um grupo referente às vítimas (68,1%) que tiveram traumatismos em uma única
região do corpo (S00-S99), na forma lesão única ou de lesão principal; e o outro grupo
referente aos pacientes (31,9%) que tiveram traumatismos envolvendo múltiplas regiões
do corpo (T00-T07).
No geral, 72,5% dos pacientes sofreram fraturas, sejam em única ou múltiplas
regiões do corpo (S22, S32, S42, S52, S72, S82, S92, T02 e T06). Afetando uma única
localização anatômica (S00-S99), foram observadas 40,6% de fraturas, identificadas
pelos códigos S...2 (S22, S32, S42,...). Neste grupo, destacaram-se as fraturas de
antebraço (S52) e as fraturas de perna, incluindo tornozelo (S82), com 15,9% e 11,6%
dos pacientes, respectivamente. Destaca-se que o paciente classificado com S24
apresenta também fratura de coluna torácica (S22).
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