(V5 | V6 | V8 | W8 | W9) - EURO III

não possui a base (A);
c) Remova o elemento (A) e (B) dos cabeçotes (1) girando-a também no sentido
anti-horário;
d) Lubrifique com óleo a junta de vedação de ambos os lados do elemento
novo;
e) Instale o elemento filtrante (2) aper tando-o manualmente, sem usar
ferramentas.
OBSERVAÇÃO: Acione o motor e verifique os possíveis vazamentos.
DRENAGEM DO FILTRO DE COMBUSTÍVEL
Não mantenha aber to o bujão (2a). Isso evita a entrada de ar no sistema de
gerenciamento do sistema de injeção.
Se a luz de aviso de presença de água no combustível acender , drene
imediatamente a água do pré-filtro.
IMPORTANTE:
• É essencial que a drenagem seja feita antes de dar a primeira partida;
• Se após a drenagem do óleo, o motor não entrar em funcionamento, não insista,
PARE imediatamente sob pena de danificar a bomba injetora (modelo V8 e V8L)
ou bomba de alta pressão (modelos V5,V6, W8 e W9).
Pré-Filtro
• Procure identificar as causas ou solicite atendimento a um R
Volare.
epresentante
O filtro separador de água está localizado na parte frontal do seu veículo.
Diariamente
a) Solte o bujão na parte inferior do filtro (1), deixe escorer até que o combustível
saia livre de água.
b) Feche o dreno.
ATENÇÃO: Esta água deve ser drenada diariamente antes de dar partida
no motor.
• O filtro (2) não precisa ser drenado. Troque-o conforme Plano de Manutenção
Preventiva.
ATENÇÃO:
Falhas no sistema de injeção causados por deficiência de filtragem de combustível
ou contaminação por água, não serão cobertos pela garantia.
SANGRIA DO SISTEMA DE BAIXA PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL
Modelos Volare V5 e V6
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