(V5 | V6 | V8 | W8 | W9) - EURO III

• Arrancar o veículo de maneira brusca ou violenta;
• Realizar as trocas de marcha com rotações excessivas;
• Conduzir o veículo em velocidade excessiva sabendo que se aproxima de
obstáculos como: semáforo, lombada, cruzamento, parada, etc.;
• Conduzir o veículo em velocidade superior à permitida para a via;
• Deixar o motor “apanhar” em baixa rotação com acelerador no máximo;
• Frenagens bruscas com trocas de marcha em momento inadequado;
• Acelerar desnecessariamente para apressar ou assustar quem está à
frente;
• Violar o lacre da bomba para aumentar o débito de combustível;
• Bombear o acelerador enquanto troca de marcha;
• Conduzir o veículo com o câmbio em neutro para aproveitar o embalo;
• Utilizar marcha inadequada ao tipo de tráfego encontrado no momento;
• Deixar o motor em marcha-lenta por tempo excessivo;
Você pratica alguma destas atitudes É capaz de mudar seu comportamento
ENCARANDO O DESAFIO DE CONDUZIR MELHOR
Agora que você sabe o que não deve ser feito ao conduzir um veículo, vamos
dar algumas dicas sobre o que você pode fazer para reverter esta situação, mas
para isso acontecer você precisa estar disposto a melhorar , e para que isto ocora
serão necessárias mudanças. Você está disposto a mudar Está disposto a se
auto-disciplinar e tentar corrigir estes velhos hábitos Pense!
Caso sua decisão seja a favor da mudança, então siga em frente sem hesitar ,
tente e não desista logo que surgirem as dificuldades, sabe-se perfeitamente que
não é nada fácil mudar hábitos repentinamente, e que este é um processo gradual
que exige seu esforço diário na busca dos resultados.
Primeiro analise qual das atitudes citadas anteriormente você realiza com maior
freqüência e atue no sentido de tentar inibi-la, você é per feitamente capaz de
controlar suas ações, é só querer e insistir nesta idéia. Lembre-se do que foi dito
antes, conduzir economicamente é aproveitar o máximo desempenho do veículo
sem reduzir a sua vida útil.
Você deve ter percebido que a maioria das atitudes indesejadas está ligada à
maneira como você usa o pedal do acelerador , ou seja, o regime de trabalho a que
você submete o motor enquanto trafega com o veículo. Este regime de trabalho
do motor pode ser per feitamente controlado, e para isto os veículos contam
com um instr umento muito impor tante denominado tacômetro ou conta-giros
que mostra ao condutor com precisão qual é a situação instantânea do regime
de rotações do motor.
As rotações ou giros do motor nada mais são que o número de voltas efetuadas
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