(V5 | V6 | V8 | W8 | W9) - EURO III

18- Se os componentes da transmissão ficarem submersos em água, o óleo deve
ser verificado e trocado, se necessário.
19- Na situação de frenagem com freios molhados a eficiência dos freios, é
prejudicada.
IMPORTANTE: Use velocidade adequada, considerando este aspecto.
20- Em longas descidas não use os freios de forma contínua. Use ao máximo o
freio motor, reduzindo a marcha.
OBSERVAÇÃO: O uso excessivo dos freios provoca o super -aquecimento
do sistema, reduzindo a vida útil e a eficiência.
IMPORTANTE: pior do que isso, é passar em poças d´água com os freios
super-aquecidos. Isto pode gerar danos irreversíveis como tambores trincados.
21- Utilize sempre velocidade compatível com a segurança e com a regulamentação
do órgão de trânsito para cada estrada.
22- Nunca exceda a capacidade de carga máxima PBT, peso bruto total, ou seja,
veículo + carga (veja o PBT por modelo).
ATENÇÃO: As condições de segurança e controle do veículo ficam
seriamente comprometidas ao exceder estes valores.
23- No modelo V8, não adultere a regulagem da bomba injetora com o objetivo
de obter maior potência e velocidade. Tal procedimento, além de ilegal, provocará
apenas o aumento de consumo.
CONDUÇÃO ECONÔMICA
O consumo do combustível está vinculado a uma série de fatores que tor nam
praticamente impossível estabelecer parâmetros de consumo para um veículo.
De modo geral, o consumo de combustível depende de uma série de parâmetros.
A influência do tipo do veículo no consumo de combustível está relacionado com
o tamanho dos pneus, a relação da transmissão e os acessórios adicionais nele
instalados.
Portanto, a escolha do tipo de veículo é fundamental para a economia de
combustível.
A manutenção adequada do veículo, por sua vez, tem reflexos no desempenho do
veículo. A falta de manutenção bem como a manutenção inadequada prejudica
o desempenho do veículo acar retando um aumento de consumo. Quanto às
condições de operação, o consumo de combustível é influenciado pela topografia
da região, pelas condições de tráfego e pelo próprio car regamento do veículo.
A operação do veículo em regiões montanhosas, em tráfego urbano ou de
curtas distâncias, em ser viços com paradas freqüentes par tidas a frio, eleva
consideravelmente o consumo de combustível. O excesso de carga prejudica,
sensivelmente o desempenho exigindo uma operação forçada do motor e, em
conseqüência, resultando em maior consumo. Contudo, o mais elementar com
efeitos sobre a economia de combustível é a maneira de dirigir . Para uma operação
econômica, o veículo deve ser conduzido de uma for ma previdente, evitando
acelerações freqüentes e desnecessárias.
A velocidade do veículo deve ser compatível com as condições de tráfego, e
as marchas devem ser selecionadas, de for ma criteriosa, para assegurar o
funcionamento do motor , sempre que possível, dentro do regime de rotação
econômica.
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