(V5 | V6 | V8 | W8 | W9) - EURO III
(V5 | V6 | V8 | W8 | W9) - EURO III
(V5 | V6 | V8 | W8 | W9) - EURO III
- No tags were found...
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
OBSERVAÇÃO:<br />
Fatores que podem contribuir para diminuir o consumo:<br />
1- Manter o veículo sempre engrenado sem auxílio dos pedais.<br />
2- Garantir a dirigibilidade do veículo de forma criteriosa mantendo-o sempre em<br />
regime de rotação econômica.<br />
INSTRUÇÕES PARA AMACIAMENTO<br />
OBSERVAÇÃO: Válidas para motores novos ou recondicionados.<br />
Apesar dos moder nos métodos aplicados na fabricação e da precisão do<br />
funcionamento do motor , da transmissão e demais componentes do veículo,<br />
o assentamento das peças nas primeiras horas de funcionamento, possui<br />
características peculiares que devem ser observadas.<br />
Portanto, é fundamental obser var cer tos cuidados durante os primeiros 2.000<br />
km para obter um perfeito ajuste entre as peças.<br />
Veja a seguir algumas orientações:<br />
a) Não mantenha acelerações unifor mes contínuas por muito tempo. Imprima<br />
acelerações ocasionais, variando a velocidade do veículo por diversas vezes<br />
durante as primeiras viagens.<br />
b) Não ultrapasse os limites de velocidade estabelecidos para cada marcha.<br />
c) Certifique-se de que a temperatura do motor seja mantida entre 77 e 95°.<br />
d) Evite que o motor trabalhe em regime de rotação baixa ou muito acelerada,<br />
durante muito tempo.<br />
e) Não sobrecarregue o veículo e/ou motor. A carga máxima pode ser imposta ao<br />
motor, porém, não o faça de forma contínua. A sobrecarga pode ser constatada<br />
quando, ao pressionar o pedal do acelerador , o motor não reagir com aumento<br />
de rotação.<br />
f) Não hesite em reduzir marchas nas subidas ou quando diminuir na velocidade<br />
do veículo.<br />
g) Evite freadas e acelerações bruscas.<br />
h) Observe rigorosamente os períodos de troca de óleo e outros itens de manutenção<br />
a serem feitos de maneira antecipada, em regime de amaciamento.<br />
PARTIDA E PARADA DO MOTOR<br />
Certamente você já conhece as regras de segurança e o significado de<br />
cada indicador no painel de instr umentos. Além disso, veja os itens a serem<br />
inspecionados diariamente antes de dar a partida no motor (páginas anteriores).<br />
Familiarize-se também com o funcionamento dos comandos e controles, antes<br />
de por o veículo em funcionamento.<br />
Finalmente, siga o procedimento abaixo para acionar o motor e ar<br />
veículo:<br />
PARTIDA COM O MOTOR FRIO<br />
a) Certifique-se de que o freio de estacionamento está aplicado;<br />
rancar o<br />
b) Coloque a alavanca de marchas na posição neutra (ponto morto) ou coloque<br />
a alavanca do câmbio automático na posição “N”;<br />
90