(V5 | V6 | V8 | W8 | W9) - EURO III

) Observe um local seguro e permitido para estacioná-lo;
c) Desengate o câmbio e imobilize o veículo com o freio de serviço;
d) Acione o freio de estacionamento;
e) Desligue o motor;
LUZES DE AVISO E TECLAS DE CONTROLE DE TRANSMISSÃO
AUTOMÁTICA ALLISON
Luz da Temperatura do Óleo (Câmbio Automático)
Indica que o óleo da transmissão está em temperatura anor mal,
podendo assim causar alguma anomalia no sistema, pare o veículo
e verifique a causa.
Luz de Falha na Transmissão (Câmbio Automático)
Esta luz acende quando a TCM (Módulo de Controle da ransmissão)
T
acusar alguma falha no sistema do câmbio.
Luz Indicadora de Marcha Inibida (Câmbio Automático)
Esta luz irá acender quando há operação incor reta na mudança de
marcha.
Ligando e desligando o Veículo
Selecione a marcha “N” antes de ligar/desligar o motor . Dependendo da intensidade
do frio, pode se tornar necessário a adição de um óleo com menor viscosidade
(veja o manual do operador Allison, que acompanha o veículo, para melhores
esclarecimentos). Com o motor ligado permaneça com o veículo parado com o
câmbio na seleção “N”.
Permaneça assim por 30 segundos antes de partir, com isso haverá acumulação
de pressão do fluído na transmissão.
Utilizando o Motor para Diminuir a Velocidade do Veículo
Para utilizar o motor para frear , selecione a marcha imediatamente inferior da
que está selecionada. Se exceder a velocidade máxima para a faixa de marchas
selecionada, utilize os freios.
Quando o veículo estiver muito carregado, e/ou a descida for muito acentuada, é
aconselhável pré-selecionar uma marcha mais baixa antes de chegar na descida.
Lembrar que a seleção de uma combinação de marchas descendentes incrementa
o freio motor.
REBOCANDO OU EMPURRANDO
Antes de rebocar o veículo desconecte o cardan na entrada do diferencial.
• A não obser vância desta recomendação poderá provocar sérios danos à
transmissão.
• Veja o item “Rebocador”.
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