(V5 | V6 | V8 | W8 | W9) - EURO III

5- Tampar her meticamente a aber tura de aspiração de ar do motor e do
escapamento;
6- Pulverizar o chassi e o motor com produtos de conser vação a base de cera,
se necessário, pulverizar a pintura com cera para superfícies externas;
7- Calçar as rodas do veículo para evitar seu deslocamento acidental, soltar o
freio de estacionamento;
8- Desconectar os bornes positivo e negativo da bateria e proteger com vaselina
ou graxa;
9- Desembrear o veículo e manter a embreagem nesta posição, calçando o gar fo
de acionamento;
INSTRUÇÕES, VERIFICAÇÕES E MANUTENÇÕES
CUIDADOS ESPECIAIS NAS TROCAS DE ÓLEOS LUBRIFICANTES
• Ao verificar os níveis de óleo, certifique-se de que o veículo esteja nivelado.
• Quando adquirir óleos, atente-se para que as especificações estejam corretas
com o recomendado na tabela de lubrificantes (tabela 1).
• Complete os níveis de óleo sempre que necessário, usando a mesma marca e
tipo de lubrificante já existente no reservatório.
• Se o veículo trabalhar em condições severas ou em estradas poeirentas, as
trocas de óleo e lubrificação em geral, devem ser realizadas com maior freqüência
que a prescrita no plano de manutenção preventiva.
• Sempre que forem removidos os bujões de dreno e de verificação de níveis de
óleo, recomenda-se que sejam utilizadas chaves adequadas, a fim de evitar danos
aos bujões, bem como sejam substituídos os anéis de vedação.
PESOS e CAPACIDADES
IMPORTANTE: O limite de carga a ser transportado no veículo deve ser
respeitado, conforme tabela “Pesos e Capacidades”, e o não cumprimento dos
limites de pesos e capacidades, implicará no cancelamento imediato da garantia
do produto.
Veja o item Especificações Técnicas.
SISTEMA ELÉTRICO
CUIDADOS COM O SISTEMA ELÉTRICO
• Não inverter a polaridade das baterias;
• Não utilize carregador de baterias para auxiliar a partida. Caso seja necessário, utilize
somente baterias auxiliares carregadas e ligadas em paralelo para auxiliar a partida.
Modelos Volare V5, V6, W8 e W9
• Jamais gerar emendas nos chicotes conectados ao módulo eletrônico de
controle;
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