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Territórios pensados e territórios vividos: apropriação do espaço e práticas de renovação urbana na área central de Belémpara fins urbanos, localizada às margens do rio Guamá e que sofreuintervenção para tornar-se um parque à beira do rio, voltado para atividadesde lazer, entretenimento e de incentivo ao turismo. São incluídos comoparte do projeto: espaço de exposição e venda de artesanatos, produtosculturais e plantas regionais, adaptado de antigo galpão de ferro remontado;um museu temático da navegação, em estrutura de madeira; um sofisticadorestaurante, com apelos à arquitetura regional, cercado de varandas quepermitem a contemplação do parque, e especializado em comida regionale internacional; uma torre-farol, com estrutura em aço com mais dequarenta metros de altura e dois níveis de mirantes, de onde se contemplao rio Guamá e o bairro da Cidade Velha; viveiros de plantas e de animais,com destaque para o de borboletas e beija-flores; passeio térreo e outrosuspenso, com passarela que atravessa o parque e que permite uma visãogeral do mesmo e da reserva que o cerca, culminando com um mirantesuspenso à beira do rio; além de quiosques destinados à venda de café elanches situados no interior do parque.Em todos os projetos, a intenção de revitalização de espaços decadentese de pouco dinamismo urbano tende a não reconhecer os territóriosvividos do entorno; assumindo, pelo contrário, o caráter de vitrines eenclaves, não obstante o dinamismo das experiências da vida cotidianaligadas ao comércio popular, às feiras e aos portos, que são expressivasna área central, conforme já demonstrado.Em lugar dessas práticas, é concedido destaque a um cenário para oacontecer da vida moderna, voltada sobretudo para uma determinada fraçãode habitantes que acompanha mais de perto o novo ritmo moderno da cidadeou para mostrá-la para os turistas que a visitam. As intervenções seguemtendências de requalificação que fazem apelo a uma sensibilidade(internacional-identitária-estética) portadora de valores específicos (RIVIÈRED’ARC, 2004b), não incorporando programas sociais e de aderência à realidadelocal. Nesse sentido, projetos como o “Mangal da Garças” e o “São JoséLiberto” não levaram em conta as populações que residem no entorno,algumas delas residentes em moradias do ripo palafitas. No caso do “FelizLusitânia”, ainda que a intenção de requalificar espaços para usoresidencial popular tenha sido considerada, essa não foi levada a termo,principalmente pela inviabilidade econômica (LIMA et alii, 2002) dosmesmos do ponto de vista das aspirações do projeto 3 . As práticaseconômicas populares pré-existentes às intervenções não foram articuladasaos projetos; ao contrário, as atividades estimuladas tendem mesmo ànegação daquelas, tal o caráter empresarial e o predomínio de serviçossofisticados, ligados a um circuito superior da economia urbana (SANTOS,1979), conforme sugeriu o secretário de cultura em entrevista a um programade televisão local após a inauguração do projeto:(...) os espaços de uma cidade como um todo têm que ser organizados, têmque ter norma, têm que ter disciplina, para que a própria população tire proveitodisso. Nós não queremos transformar esse espaço no que tá hoje a Praça daRepública. Não é esse o nosso objetivo. Eu penso numa cidade urbanizada,numa cidade urbana, no sentido de que as pessoas possam conviver em pazcom qualidade de vida. O ambulante tem o lugar dele, não é qualquer lugarque ele poderá ficar (FERNANDES apud AMARAL, 2000).O mesmo aconteceu com determinadas atividades com forte tradiçãocultural pré-existentes, a exemplo daquelas desenvolvidas no Ver-o-Peso ena Feira do Açaí. O caráter sofisticado e modernizador dos projetos distancioua renovação urbana dessas realidades, que apresentam dinâmicas maisespontâneas e enraizadas na vida cotidiana da área central, mas poucosintonizadas às estratégias de viabilidade econômica pensadas para asintervenções.No que diz respeito à estruturação dos transportes, inclusive daquelesque têm o rio como principal referência, em nenhum dos projetos analisadosforam observadas ações que potencializassem e/ou melhorassem ascondições de circulação já existentes. Dos quatro projetos mencionados,três deles fazem apelo à importância do rio como elemento da paisagemrenovada, mas que aparece, entretanto, simplesmente como elemento decontemplação, sendo, em alguns casos, negada a sua condição de interaçãoe de inserção na vida daqueles que vivenciam cotidianamente o centro.No projeto “Estação das Docas”, em local onde existia um terminalde transporte da população regional, que servia como ponto de embarquee desembarque para passageiros de localidades ribeirinhas próximas, houvemesmo a transferência dessa atividade para outro local e sua substituição poroutro tipo de terminal, mais moderno, funcional e confortável, mas destinado,todavia, aos turistas e ao lazer de camadas sociais de melhor poder aquisitivo.Nos demais projetos à beira-rio, os equipamentos criados prestam-se apenasà contemplação do rio, desconsiderando-se as vivências aí presentes.72 ~ ~ 6.2 | 2007