PETRÓLEO E ESTADO

80 Petróleo e Estado
CAPÍTULO 7
IMPACTOS DA SEGUNDA
GUERRA MUNDIAL
Independência energética entra na pauta das discussões nacionais
Jornal do Brasil, 23 de agosto de 1942/CPDoc JB.
Após sucessivos ataques a navios mercantes brasileiros por forças do Eixo, o país declarou guerra em 22 de agosto de 1942
Em 1939, muito antes da entrada do Brasil na Segunda
Guerra Mundial (o que só ocorreria no final te na pauta das discussões nacionais.
independência energética entrava definitivamen-
de agosto de 1942), esse conflito já afetava a vida
dos brasileiros. Um dos setores mais atingidos foi Uma das alternativas adotadas para atender à demanda
de consumo foi adaptar os veículos movi-
o do petróleo e seus derivados, pois a redução
das exportações pelos países produtores comprometeu
gravemente os transportes em todo gasogênio, aparelho em forma de tubo, colocado
dos a gasolina para que eles pudessem utilizar o
o território nacional. O perigo iminente de desabastecimento
interno provocado pelo conflito pota, e que produzia gás combustível através da
na parte traseira dos veículos ou por cima da ca-
despertou o País para o risco de depender quase queima de lenha ou carvão. Já em 1941 começaram
a circular em São Paulo os primeiros ônibus
exclusivamente do combustível importado. Mais
do que nunca, a guerra deixava clara a importância
estratégica do petróleo, sobretudo no que diz alvo de inúmeras críticas, inclusive de membros
movidos a gasogênio. Essa solução, porém, foi
respeito à segurança nacional, e a necessidade de do governo, que ora se apegavam a questões estéticas,
ora enfatizavam a perda de potência do
motor. Muitos diziam também que a manutenção
do luxo dos ricos custava a destruição de reservas
florestais e prejudicava o fornecimento de carvão
para casas e indústrias.
Críticas à parte, o gasogênio isoladamente não
resolveria o problema do abastecimento e o CNP
buscava implantar ações mais amplas. Era preciso
aumentar os estoques de petróleo importado,
incentivando-se a construção de novos tanques.
Neste sentido, foi decretado 137 que os importadores
deveriam manter obrigatoriamente um estoque
mínimo equivalente a 15% do volume total importado
no ano anterior, o que naturalmente gerou a
construção de novos tanques. Este movimento, no
entanto, enfrentou dificuldades, pois as construções
dependiam de material importado que se tornara
de fundamental importância para a indústria
bélica. Havia também resistências em setores da
própria administração pública, que não facilitavam
a importação dos materiais necessários ou mesmo
a sua instalação, considerando que isso atenderia
ao interesse das grandes companhias estrangeiras.
137. BRASIL. Decreto nº 4.071, de 12 de maio de 1939. Diário Oficial [da] República Federativa do Brasil, Poder Executivo, Brasília, DF, 12 maio 1939.