edição de 16 de setembro de 2019

Alê Oliveira
consumidor da classe B- e C de
comprar um produto de alto valor
agregado. Tudo que fazemos
tem de sair com garantia atestada
daquela empresa que surgiu
lá atrás, em 1898. É por isso que
ela existe até hoje e esse apreço é
intocável aqui dentro.
A marca tem acompanhado as novas
conversas sobre mobilidade urbana?
Como vocês têm se posicionado?
Nossa estratégia de entender
o consumidor passa pela visão
de que nossos clientes não fazem
apenas o uso tradicional da
bike. Nossa planta fabril funciona
como prestadora de serviços. Ela
produz para a Caloi, para as demais
marcas globais do grupo e
para a Yellow, por exemplo. É uma
manufatura voltada também para
clientes. Produzimos bikes não só
para a Yellow, mas somos um dos
principais de fornecedores white
label para a Decathlon. A gente vê
isso como oportunidade de fortalecer
nossa base industrial, aproveitando
o know-how de mais de
100 anos para expandir a capacidade
industrial.
Como enxerga a concorrência com
novas modalidades, como patins,
skates e patinetes?
A bicicleta passou por uma
transformação centenária. E ela
continua sendo um veículo significativo.
Nós temos papel de
ampliar o sgmento de bicicletas
elétricas no Brasil porque a penetração
é muito baixa pela questão
do valor e manutenção. Mas em
termos de concorrência, a gente
percebe que o patinete elétrico
está se fortalecendo como alternativa.
A diferença é que a legislação,
as regras de trânsito para a
bicicleta são muito claras. Já para
o patinete, a gente tem acompanhado
toda essa discussão. É um
uso que requer alguns cuidados.
Vamos acompanhar se é um segmento
que vai se estabelecer. É
claro que para a mobilidade urbana
em trechos curtos é uma
opção, mas se pensar em deslocamentos
um pouco mais distantes,
a bicicleta vai te dar mais segurança
e conforto.
Quais são as próximas tendências de
mobilidade?
A bike elétrica é o caminho. Na
Europa, há países em que o segmento
já representa até 30% do
mercado. Ela te facilita subidas
em morros e é mais rápida, fora
a facilidade de ser recarregada na
tomada. No Brasil, a penetração
infelizmente está entre 1% e 2%.
A Caloi marcou época com campanhas
em TV como Não esqueça a
minha Caloi nos anos 1970. Como a
“Para a gente, a mídia é
Prioritariamente digital,
Com ações e Conteúdos em
redes soCiais”
marca tem trabalhado seus investimentos
de mídia hoje?
Para a gente, a mídia é prioritariamente
digital, com ações
e conteúdos em redes sociais. O
nosso novo canal no YouTube tem
objetivo de trazer um pouco desse
rejuvenescimento da imagem da
companhia. Queremos trazer para
os distintos consumidores o que é
essa nova Caloi. Por isso, a parceria
com a Take4 e ter uma apresentadora
que captura o que é a cultura
da empresa traz essa empatia
que queremos passar. A indústria
de bicicletas como um todo hoje
não é uma grande investidora em
TV. É muito custoso. Por outro
lado, somos um dos principais
investidores e patrocinadores do
ciclismo do Brasil. No Mountain
Bike, por exemplo, graças à estratégia
de apoio aos atletas nacionais,
hoje temos o maior campeão
brasileiro e da América Latina.
Quando começamos a patrocinar
o Henrique Avacini, há seis anos,
ele era o 115º no ranking. Hoje ele
é número 1 no Brasil e Latam e
número 2 do mundo.
Apoiar talentos é uma forma de dar
mais visibilidade ao esporte e fomentar
novos espaços de mídia?
Você vai na Europa e as pessoas
são apaixonadas por ciclismo.
Aqui no Brasil tem espaço, mas
não é o mesmo nível de penetração.
O futebol ainda é muito preponderante.
Tem um pouco de
vôlei e automobilismo também,
mas a falta de talentos e a continuidade
da geração desses ídolos
faz com que isso se perca. Estamos
num processo de atrair canais de
mídia que queiram dar visibilidade
à bike. A cobertura do mundial
de Mountain Bike, por exemplo é
feita pelo canal Red Bull TV. O pai
do Avancini, o seu Rui, e o próprio
Avancini lideram nossos times da
Caloi e Cannondale. Os atletas começam
mais novos na categoria
sub-23 na Caloi e depois vão para
o time Canondale. Estamos criando
futuros Avancinis.
jornal propmark - 16 de setembro de 2019 21