edição de 16 de setembro de 2019

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Divulgação
Onix Plus terá versão sedã que substituirá o Prisma, mas versão hatch não sai do mercado; modelo começa a circular em novembro
Wmccann e Isobar lançam Onix Plus
com live no Globo.com e break no JN
GM buscou projeto de comunicação para reforçar o conceito de
conectividade do carro, que vem equipado com antena de wi-fi
Paulo Macedo
– de Porto alegre
partir desta semana, a nova
geração do Onix, o car-
A
ro mais vendido do país, com
um volume de 1,634 milhão de
unidades comercializadas desde
o seu lançamento, em 2012,
estará à venda nas mais de 600
concessionárias espalhadas pelo
país. O Onix Plus terá versão
sedã que vai substituir a linha
Prisma. Mas a versão hatch não
será descontinuada. Ela começa
a sair da unidade fabril
da montadora em Gravataí, no
Rio Grande do Sul, a partir de
novembro. A capacidade da fábrica
é de 1.300 carros por dia,
80% para o mercado interno.
O lançamento do projeto é
sustentado pelo conceito Atualizamos
suas definições de carro
para você atualizar suas definições
de valor. A criação envolveu
as agências Commomwealth
WMcCann e a Isobar, em
conjunto com o time de marketing
e mídia da GM. A equipe é
composta por 62 profissionais
e a liderança do executivo Hermann
Mahnke.
O planejamento estratégico
exigiu um ano inteiro até a
definição das diretrizes mercadológicas
do produto. O maior
desafio, segundo Mahnke, é a
responsabilidade de manter a
liderança. A campanha #MenosNuncaMais
é um dos elementos
para chamar a atenção
do consumidor e mostrar que a
marca evoluiu e a sua cumplicidade
será recompensada com
os features tecnológicos embarcados
no novo Onix.
O carro vem equipado com
antena de wi-fi, resultado de
uma parceria com a operadora
de telecomunicações Claro. A
versão 2019 é dotada da plataforma
de telemetria OnStar que
permite ao usuário localizar o
carro em tempo real e, se for
envolvido em algum acidente,
o sistema aciona serviços de
atendimento médico, como o
Samu, de forma automática.
“A conectividade sempre foi
muito importante no Onix”,
disse o executivo Carlos Zarlenga,
presidente da empresa
na América Latina. “Ele nasceu
sem CD Player. Em 2013, com
o celular, o usuário acessava o
que precisava”, ele acrescentou,
ilustrando seu argumento
“Tínhamos de ser
ousados. Porque
o fuTuro não
é linear”
com a exibição do comercial
de lançamento da segunda geração,
quando um motorista
dirigia pelado até encontrar
seu celular em casa. Depois, ele
aparece vestido. O carro, por
meio de acordo com o Google,
já tinha o Waze na tela My Link.
“As vendas totais do Onix o
posicionam como se fosse uma
montadora e na 4ª posição do
ranking, atrás de GM, Fiat e
Volkswagen. O novo Onix Salto
quântico é contra o passado.
É um carro que tem paixão”,
acrescentou Zarlenga.
O lançamento nos canais de
mídia foi realizado na semana
passada. O anunciante fez uma
live com 12 minutos de duração
no site Globo.com com os
apresentadores globais Lucas
Strabko (Cartolouco), Felipe
Andreoli e Bárbara Coelho, que
também fizeram entregas nas
redes sociais. Um recorte dessa
live, com um minuto de duração,
foi exibido no primeiro bloco
comercial do Jornal Nacional
da última quinta-feira (12). No
segundo break, foi apresentado
o comercial da ação cujo flight
segue com sustentação no digital
sem prazo de encerramento.
“Tínhamos de ser ousados.
Porque o futuro não é linear. A
geração 4 da conectividade exige
isso”, disse mais Zarlenga.
“A comunicação tinha de seguir
esse ritmo. Vamos acompanhar
de perto com a mídia interna
da GM, mais a Commonwealth
WMcCann e a Isobar, para fazer
os acertos necessários”, destacou
Mahnke. “Como um carro
vencedor e dono do território
da conectividade, precisamos
fazer barulho desde o início”,
prosseguiu o executivo.
O preço da geração 4 do
Onix não vai mudar. A versão
LTZ, a mais sofisticada do sedã,
vai custar R$ 70.990 e a LT, R$
61.190. Mas os hatchs terão o
preço de tabela atual.
jornal propmark - 16 de setembro de 2019 51