RAPORT - Ministerstwo Spraw Wewnętrznych

Zagrożenia w ruchu drogowym
Główne inicjatywy podejmowane w celu poprawy bezpieczeństwa
w ruchu drogowym
W celu poprawy stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego w roku 2011 prowadzono
działania kontrolne, tj.:
PRĘDKOŚĆ – egzekwowanie ograniczeń prędkości,
PASY – egzekwowanie obowiązku podróżowania w pasach bezpieczeństwa oraz stosowanie
urządzeń ochronnych do przewozu dzieci,
NIECHRONIENI UCZESTNICY RUCHU DROGOWEGO – zapewnienie bezpieczeństwa
pieszym i rowerzystom oraz stosowanie się przez nich do przepisów ruchu drogowego,
ALKOHOL I NARKOTYKI – ujawnianie i eliminowanie z ruchu kierujących pod wpływem
alkoholu bądź środków działających podobnie do alkoholu,
TRUCK – ujawnianie i eliminowanie nieprawidłowości związanych z wykonywaniem
transportu drogowego,
BUS – ujawnianie i eliminowanie nieprawidłowości występujących w przewozie osób,
oraz realizowano działania kontrolno-prewencyjne, tj.:
BEZPIECZNY WEEKEND i BEZPIECZNE WAKACJE – zapewnienie bezpiecznej podróży
wszystkim uczestnikom ruchu drogowego w dniach zmasowanych wyjazdów i powrotów,
BEZPIECZNA DROGA DO SZKOŁY – zapewnienie bezpieczeństwa dzieciom i młodzieży
w rejonie szkół w okresie rozpoczęcia nauki.
Akcje te realizowane są corocznie w ramach Krajowego programu bezpieczeństwa ruchu
drogowego GAMBIT 2005 oraz wynikają z wytycznych Europejskiego Stowarzyszenia Policji
Ruchu Drogowego TISPOL i postanowień Rekomendacji Komisji Europejskiej
z 21 października 2003 roku w sprawie egzekwowania przepisów w dziedzinie BRD. Krajowy
program GAMBIT opracowany został zgodnie z wymogami Unii Europejskiej dotyczącymi
ochrony życia uczestników ruchu drogowego i przyjęty został przez Radę Ministrów 19 kwietnia
2005 roku. Celem strategicznym programu jest zmniejszenie do roku 2013 liczby ofiar
śmiertelnych o ponad 50% w stosunku do roku 2003, tj. nie więcej niż 2800 ofiar śmiertelnych
rocznie. Należy zaznaczyć, że Policja w zakresie wskazanych przedsięwzięć współpracowała
z innymi służbami nadzorowanymi przez ówczesne MSWiA, w tym ze Strażą Graniczną, prowadzącą
również działania prewencyjno-kontrolne.
W 2011 roku zakończono realizację trzyletniego projektu LIFESAVER. Projekt ten
został przygotowany i był finansowany przez Europejską Organizację Policji Ruchu Drogowego
TISPOL oraz współfinansowany przez Komisję Europejską. LIFESAVER składał się
z 6 pakietów roboczych i obejmował swym zasięgiem – obok Polski – Węgry, Portugalię, Rumunię,
Słowenię i Hiszpanię. W jego ramach zorganizowano w Polsce 2 seminaria dla szczebla
strategicznego, 3 warsztaty szkoleniowe adresowane do średniego szczebla zarządzającego
policji ruchu drogowego oraz 9 seminariów tematycznych w krajach UE. Najobszerniejszym
pakietem był WP6, obejmujący międzynarodowe wymiany policjantów, w których udział wzięło
ogółem 617 policjantów ruchu drogowego z krajów uczestniczących w projekcie, w tym 181
przedstawicieli polskiej Policji.
Częścią projektu były wspólne operacje europejskich policji ruchu drogowego zmierzające
do egzekwowania prawa przede wszystkim w zakresie przekraczania dozwolonej prędkości,
prowadzenia pojazdów po użyciu alkoholu czy narkotyków, niestosowania pasów bezpieczeństwa
oraz kontroli wykonywania transportu drogowego.
MSW 275