ŠKODA Roomster ΟΔΗΓΊΕΣ ΧΡΉΣΗΣ - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Roomster ΟΔΗΓΊΕΣ ΧΡΉΣΗΣ - Media Portal - Škoda Auto
ŠKODA Roomster ΟΔΗΓΊΕΣ ΧΡΉΣΗΣ - Media Portal - Škoda Auto
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
132 Έξυπνη τεχνολογία<br />
Οδήγηση<br />
Έξυπνη τεχνολογία<br />
Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP)<br />
Γενικά<br />
Γενικά<br />
Το σύστημα ESP βελτιώνει τον έλεγχο του αυτοκινήτου σε καταστάσεις όπου οι δυνάμεις<br />
που ασκούνται στο αυτοκίνητο φτάνουν σε κρίσιμο σημείο, όπως π.χ. όταν<br />
μπαίνετε σε στροφή με υπερβολική ταχύτητα. Ανάλογα με την κατάσταση του οδοστρώματος,<br />
μειώνεται ο κίνδυνος ολίσθησης και ως εκ τούτου βελτιώνεται η σταθερότητα<br />
του αυτοκινήτου. Το σύστημα λειτουργεί ανεξάρτητα από την ταχύτητα του<br />
αυτοκινήτου.<br />
Το ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας περιλαμβάνει τα εξής συστήματα:<br />
● Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (EDS)<br />
● Σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (ASR)<br />
● Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS)<br />
● βοηθητικό σύστημα πέδησης,<br />
● Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδαφος.<br />
Τρόπος λειτουργίας<br />
Το ESP ενεργοποιείται αυτόματα σε κάθε εκκίνηση του κινητήρα και εκτελεί πρώτα<br />
έναν έλεγχο αυτοδιάγνωσης. Η μονάδα ελέγχου του ESP επεξεργάζεται τα δεδομένα<br />
που λαμβάνει από τα επιμέρους συστήματα. Παράλληλα επεξεργάζεται και άλλες<br />
τιμές μέτρησης, που προέρχονται από αισθητήρες υψηλής ευαισθησίας: την ταχύτητα<br />
περιστροφής του αυτοκινήτου γύρω από τον κατακόρυφο άξονα, την<br />
εγκάρσια επιτάχυνση του αυτοκινήτου, την πίεση πέδησης και τη γωνία του τιμονιού.<br />
Από τη γωνία του τιμονιού και την ταχύτητα του αυτοκινήτου, το σύστημα προσδιορίζει<br />
την κατεύθυνση που ο οδηγός θέλει να δώσει στο αυτοκίνητο και τη συγκρίνει<br />
συνεχώς με την πραγματική συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Αν διαπιστώσει<br />
αποκλίσεις, π.χ. όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να γλιστρά, το ESP κατεβάζει αυτόματα<br />
τις στροφές του κινητήρα και φρενάρει τον αντίστοιχο τροχό.<br />
Χάρη στις δυνάμεις που ασκούνται στον τροχό κατά το φρενάρισμα, το αυτοκίνητο<br />
σταθεροποιείται πάλι. Σε περίπτωση υπερστροφής (όταν η ουρά του αυτοκινήτου<br />
τείνει να φύγει προς τα έξω), το σύστημα επεμβαίνει κυρίως στο μπροστινό τροχό<br />
στην εξωτερική πλευρά της στροφής, ενώ σε περίπτωση υποστροφής (όταν το αυτοκίνητο<br />
τείνει να ξεφύγει από τη στροφή) επεμβαίνει στον πίσω τροχό στην εσωτερική<br />
πλευρά της στροφής. Η επέμβαση του συστήματος στα φρένα συνοδεύεται<br />
από έναν χαρακτηριστικό θόρυβο.<br />
Όταν το σύστημα επεμβαίνει στη λειτουργία του αυτοκινήτου, η λυχνία ελέγχου <br />
στον πίνακα οργάνων αναβοσβήνει.<br />
Το σύστημα ESP δεν μπορεί να απενεργοποιηθεί. Αν πιέσετε το πλήκτρο ⇒ εικ. 113,<br />
θα απενεργοποιηθεί μόνο το σύστημα ASR. Όταν το σύστημα ASR είναι απενεργοποιημένο,<br />
ανάβει η λυχνία ελέγχου ⇒ σελίδα 27.<br />
Αν υπάρχει βλάβη στο σύστημα ESP, η λυχνία ελέγχου ανάβει διαρκώς.<br />
Επειδή το σύστημα ESP συνεργάζεται με το σύστημα ABS, η λυχνία ελέγχου ESP<br />
ανάβει επίσης όταν υπάρχει βλάβη στο ABS.<br />
Αν η λυχνία ελέγχου ανάψει αμέσως μετά την εκκίνηση του κινητήρα, τότε το σύστημα<br />
ESP μπορεί να έχει τεθεί εκτός λειτουργίας για τεχνικούς λόγους. Στην περίπτωση<br />
αυτή, μπορείτε να θέσετε το σύστημα ESP πάλι σε λειτουργία, σβήνοντας<br />
και ανάβοντας ξανά την ανάφλεξη. Όταν η λυχνία ελέγχου σβήσει, το σύστημα ESP<br />
είναι πάλι έτοιμο για λειτουργία.<br />
ΠΡΟΣΟΧΗ<br />
Εξυπακούεται ότι το ESP δεν μπορεί να υπερνικήσει τους νόμους της φυσικής.<br />
Έτσι, ακόμα κι αν το αυτοκίνητό σας διαθέτει ESP, πρέπει πάντα να προσαρμόζετε<br />
τον τρόπο οδήγησής σας στην κατάσταση του οδοστρώματος και στις<br />
συνθήκες της κυκλοφορίας. Αυτό ισχύει ειδικά όταν οδηγείτε σε βρεγμένο και<br />
ολισθηρό οδόστρωμα. Η αυξημένη ασφάλεια δεν επιτρέπεται να σας παρασύρει<br />
σε πιο επικίνδυνη οδήγηση - Κίνδυνος ατυχήματος! £