ŠKODA Roomster ΟΔΗΓΊΕΣ ΧΡΉΣΗΣ - Media Portal - Škoda Auto

Βοηθητικό σύστημα εκκίνησης σε ανηφορικό έδαφος
Το βοηθητικό σύστημα αυτό διευκολύνει την εκκίνηση του αυτοκίνητου σε ανηφορικό
έδαφος. Το σύστημα βοηθά στην εκκίνηση, διατηρώντας την πίεση πέδησης
που δημιουργείται με τη χρήση του πεντάλ του φρένου για περίπου 2 δευτερόλεπτα
μετά την απελευθέρωση του πεντάλ. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να μεταφέρει το
πόδι του από το πεντάλ του φρένου στο πεντάλ γκαζιού και να ξεκινήσει το αυτοκίνητο
σε ανηφορική κλίση, χωρίς να χρησιμοποιήσει το χειρόφρενο. Η πίεση πέδησης
μειώνεται βαθμιαία, όσο δίνετε περισσότερο γκάζι. Αν δεν ξεκινήσετε το αυτοκίνητο
μέσα σε 2 δευτερόλεπτα, θα αρχίσει να κυλά προς τα πίσω.
Το βοηθητικό σύστημα εκκίνησης ενεργοποιείται σε έδαφος με κλίση από 3 % και
άνω, εφόσον η πόρτα του οδηγού είναι κλειστή. Το σύστημα ενεργοποιείται μόνο
σε εκκίνηση προς τα εμπρός ή προς τα πίσω σε πλαγιά. Δεν λειτουργεί κατά την κατάβαση
από βουνό.
Ηλεκτροϋδραυλικό τιμόνι
Το υδραυλικό τιμόνι μειώνει τη δύναμη που να απαιτείται για τον χειρισμό του τιμονιού.
Τα χαρακτηριστικά του συστήματος διεύθυνσης μπορούν να μεταβληθούν από ένα
συνεργείο αυτοκινήτων.
Αν στρίβετε το τιμόνι μέχρι τέρμα, προκαλείται μεγάλη καταπόνηση στο σύστημα
του υδραυλικού τιμονιού. Μια τέτοια κίνηση του τιμονιού συνοδεύεται από έναν
χαρακτηριστικό θόρυβο.
Σε περίπτωση βλάβης του συστήματος ή όταν ο κινητήρας είναι σβηστός (ρυμούλκηση),
το σύστημα διεύθυνσης του αυτοκινήτου εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά.
Απαιτείται όμως μεγαλύτερη δύναμη για να στρίψετε το τιμόνι.
Αν η μπαταρία του αυτοκινήτου έχει πέσει σε τέτοιο βαθμό που το αυτοκίνητο πρέπει
να τεθεί σε λειτουργία με καλώδιο εκκίνησης, μπορεί η αντλία του υδραυλικού
λαδιού να μην πάρει μπρος λόγω της χαμηλής ηλεκτρικής τάσης. Το πρόβλημα αυτό
επισημαίνεται από την αντίστοιχη λυχνία ελέγχου.
Το υδραυλικό τιμόνι θα λειτουργήσει πάλι, μόλις η μπαταρία φορτιστεί αρκετά από
τη λειτουργία του κινητήρα. Το υδραυλικό τιμόνι θα ξαναλειτουργήσει επίσης, όταν
ο κινητήρας μπορεί να τεθεί σε λειτουργία με τη μπαταρία του ίδιου του αυτοκινήτου.
Σε περίπτωση βλάβης του υδραυλικού τιμονιού, ανάβει στον πίνακα οργάνων η λυχνία
ελέγχου ⇒ σελίδα 21.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Σε περίπτωση βλάβης στο σύστημα υποβοήθησης του τιμονιού, επισκεφθείτε
ένα συνεργείο αυτοκινήτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Μην κρατάτε ποτέ το τιμόνι στην ακραία θέση για περισσότερο από 15 δευτερόλεπτα
όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία - Κίνδυνος πρόκλησης ζημίας στο υδραυλικό
τιμόνι!
Επιτήρηση πίεσης ελαστικών
Έξυπνη τεχνολογία
εικ. 114 Πλήκτρο για τη ρύθμιση της τιμής
ελέγχου για την πίεση των ελαστικών
Το σύστημα επιτήρησης της πίεσης των ελαστικών συγκρίνει τις στροφές και άρα
τις περιφέρειες των τροχών με τη βοήθεια των αισθητήρων του ABS. Σε περίπτωση
αλλαγής της περιφέρειας κύλισης ενός εκ των τροχών, ανάβει η λυχνία ελέγχου
στον πίνακα οργάνων ⇒ σελίδα 26 και ακούγεται ένα ηχητικό σήμα. Η περιφέρεια
ενός ελαστικού μπορεί να μεταβληθεί για τους εξής λόγους:
● χαμηλή πίεση αέρα του ελαστικού,
● ζημιά στη δομή του ελαστικού,
● μονόπλευρη φόρτωση του αυτοκινήτου,
● έντονο φορτίο στους τροχούς του ενός άξονα (π.χ. όταν χρησιμοποιείτε ρυμουλκούμενο
ή οδηγείτε στα βουνά),
● χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων,
● χρήση εφεδρικού τροχού,
● όταν έχει αντικατασταθεί ο ένας τροχός σε κάθε άξονα. £
Χειρισμός Ασφάλεια Οδήγηση Συντήρηση Αυτοβοήθεια Praktik Τεχνικά χαρακτηριστικά
137