Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
M E S T O B R A T I S L A V A<br />
âo je dôleÏité pre magistrát pri zadávaní<br />
urbanistick˘ch ‰túdií a úloh?<br />
Momentálne zvy‰ujúca sa poÏiadavka obyvateºov<br />
na kvalitu Ïivotného prostredia, tzn.<br />
nielen udrÏanie, ale aj budovanie nov˘ch zelen˘ch<br />
plôch a dostatoãnej dopravnej infra-<br />
‰truktúry aj so zázemím.<br />
Pozrime sa do historického centra, na budovy,<br />
ão je uÏ dokonãené z t˘ch najv˘znamnej‰ích<br />
stavieb a ão vám, primátorovi<br />
Bratislavy, robí najväã‰ie starosti?<br />
Dokonãené, z hºadi<strong>sk</strong>a historického jadra,<br />
je v‰etko. V˘nimkou je snáì iba Kapitul<strong>sk</strong>á<br />
ulica, kde je potrebné dobudovaÈ, niektoré za<br />
socializmu zbúrané objekty, v historickom<br />
‰t˘le predpokladám. V zásade ale historické<br />
centrum má v‰etky budovy takmer zrekon-<br />
‰truované, ão láka do centra práve turistov a<br />
ìal‰ích náv‰tevníkov.<br />
Bratislava urobila krok vpred najmä pri<br />
<strong>sk</strong>valitÀovaní stredu mesta, aj keì v˘sledky<br />
posledn˘ch rekon‰trukcií, najmä Hlavného<br />
námestia, sú hodnotené rôzne. Ak˘ je<br />
vበnázor?<br />
Hodnotenie rekon‰trukcií pripadá do úvahy<br />
najmä vtedy, keì to hodnotia ºudia, ktorí<br />
námestia vyuÏívajú a nav‰tevujú. Z môjho pohºadu<br />
je námestie stále „okupované“ ºuìmi,<br />
ão je pre mÀa dôkaz, Ïe sa tam cítia dobre a<br />
príjemne ãi uÏ pri jednotliv˘ch kultúrnych podujatiach,<br />
ktoré sa tam dejú alebo pri in˘ch<br />
príleÏitostiach. Rekon‰trukciou sa nám podarilo<br />
spojiÈ dve námestia – Hlavné a Franti-<br />
‰kán<strong>sk</strong>e – do jedného celku, ão je prínosné,<br />
pretoÏe sa tento priestor stal variabiln˘. Z tohto<br />
pohºadu vnímam túto rekon‰trukciu ako<br />
vydarenú.<br />
Ako je to s rekon‰trukciou Bratislav<strong>sk</strong>ého<br />
hradu, dostavbou barokového krídla na<br />
západnej terase? Pravdepodobne je to verná<br />
napodobenina stavby, aj keì ch˘ba posolstvo<br />
minulosti. UvaÏujete aj nad jeho<br />
vd˘chnutím?<br />
Táto otázka by mala smerovaÈ <strong>sk</strong>ôr predsedovi<br />
NR SR. Pred niekoºk˘mi rokmi sa<br />
nám zdalo, Ïe hrad je trocha uzavret˘ pred sam˘mi<br />
Bratislavãanmi a chceli sme ich viac<br />
pripútaÈ k tomuto miestu. Chceli sme, aby<br />
Bratislavãania mali dôvod chodiÈ na hrad.<br />
Preto som rokoval s vedením Národnej rady<br />
a naliehal, aby sa zaãala rekon‰trukcia. KaÏdopádne<br />
som rád, Ïe sa tak stalo a Ïe sa zaãala<br />
rekon‰trukcia aj vlastného hradu. Táto<br />
pamiatka si zaslúÏi náleÏitú pozornosÈ. Vytvorenie<br />
repliky nevidím ako zlé rie‰enie, pokiaº<br />
bude urobené tak kvalitne, ako v in˘ch krajinách.<br />
Vd˘chnutie urãitého genia loci tomuto<br />
miestu je na Národnej rade. Mesto sa<br />
snaÏí pomôcÈ práve veºk˘mi podujatiami,<br />
konan˘mi na hrade. Naposledy to bol napríklad<br />
koncert v˘znamnej opernej speváãky<br />
Edity Gruberovej a Miroslava Dvor<strong>sk</strong>ého.<br />
Sústredila sa, podºa vás, iniciatíva postaviÈ<br />
zaniknuté stavby najviac v Podhradí?<br />
Podhradie je jedn˘m z najvzácnej‰ích území,<br />
ktoré máme v hlavnom meste. Práve preto<br />
sme postupovali v tomto území dlhodobo<br />
systematicky a veºmi zodpovedne. Urobili<br />
sme územn˘ plán zóny, ktor˘ prísne obmedzil<br />
‰truktúru budúcej v˘stavby Podhradia, investor<br />
zorganizoval verejnú súÈaÏ, poãúva<br />
hlasy verejnosti. Odborná porota, ktorá vyhodnocovala<br />
súÈaÏ ideov˘ch návrhov si za<br />
svojím v˘sledkom stojí, verím, Ïe koneãn˘<br />
efekt bude pozitívny. Je ÈaÏko oãakávaÈ, Ïe by<br />
v podhradí boli postavené rovnaké stavby, aké<br />
tam stáli v minulosti, lebo tam v minulosti nestáli<br />
historicky v˘znamné stavby, ão je názor<br />
aj mnoh˘ch historikov a odborníkov. Z ná‰ho<br />
pohºadu ide o vytvorenie projektu, ktor˘ bude<br />
konsenzom investorov s odbornou verejnos-<br />
Èou, ktor˘ bude prijateºn˘ pre v‰etk˘ch a na<br />
vysokej kvalitatívnej architektonickej úrovni.<br />
Som presvedãen˘, Ïe sa toto aj podarilo a<br />
v blízkej budúcnosti by sa mohlo zaãaÈ s budovaním.<br />
Mesto sa dvíha aj do v˘‰ky. Regulácia v˘-<br />
‰kov˘ch stavieb hlavne v samotnom meste<br />
je ale potrebná. Máte to pod kontrolou?<br />
Aká je va‰a spolupráca s architektom<br />
mesta?<br />
Územn˘ plán Bratislavy stanovuje základné<br />
kritériá na v˘stavbu v Bratislave, na reguláciu<br />
v˘‰kov˘ch stavieb slúÏia najmä územné<br />
plány zón, ktoré urãujú aj v˘‰kové obmedzenia.<br />
Hlavn˘ architekt je prítomn˘ na kaÏdej<br />
urbanistickej komisii, kde sa posudzujú<br />
jednotlivé projekty, ãiÏe kaÏd˘ projekt dostáva<br />
do rúk a musí povedaÈ áno alebo nie. Z hºadi<strong>sk</strong>a<br />
v˘‰kov˘ch stavieb práve hlavn˘ architekt<br />
mesta koordinuje a pripravuje, v spolupráci<br />
s Fakultou architektúry, koncepciu v˘-<br />
‰kov˘ch stavieb.<br />
Bratislava rastie tieÏ do ‰írky, ide hlavne<br />
o satelity rodinn˘ch domov a roz‰irujúce<br />
sa sídli<strong>sk</strong>á. Treba rie‰iÈ nielen ich koncepãnosÈ,<br />
ale aj problém s dopravou, pretoÏe ºudia<br />
z nich cestujú za prácou prevaÏne do<br />
Bratislavy. Ak˘ je zámer samosprávy v<br />
tejto oblasti?<br />
V tejto oblasti by som oãakávala v˘raznú<br />
pomoc BSK, ktorá by mala vstúpiÈ do podpory<br />
dopravného napojenia Bratislavy na okolité<br />
obce a mesta, hovorím ‰peciálne o juÏnom<br />
Èahu na Îitn˘ ostrov, kde je zlá dopravná situácia,<br />
a nie je to doprava Bratislavãanov, ale<br />
obãanov Ïijúcich mimo Bratislavy. Rovnako<br />
je potrebné <strong>sk</strong>valitniÈ prístup do mesta z v˘chodnej<br />
ãasti, smer âierna Voda, Chorvát<strong>sk</strong>y<br />
Grob a podobne, ktoré v˘razne zaÈaÏujú práve<br />
mest<strong>sk</strong>ú ãasÈ Vajnory, ktorá nie je stavaná<br />
na to, aby centrom b˘valej obce, dnes mest<strong>sk</strong>ej<br />
ãasti, prechádza hustá automobilová doprava.<br />
âo sa t˘ka poslednej menovanej lokality,<br />
podpísali spoloãné memorandum, kde<br />
sme v‰etci zainteresovaní deklarovali záujem<br />
rie‰iÈ dopravu a postupovaÈ spoloãne, ãi uÏ je<br />
to BSK, mesto a mest<strong>sk</strong>á ãasÈ.<br />
Do akej miery ste sa pri novom územnom<br />
pláne pridrÏiavali princípov urbanizmu<br />
Európy?<br />
Nov˘ územn˘ plán sa zaãal tvoriÈ pribliÏne<br />
pred 10 rokmi, za mojich predchodcov.<br />
Myslím, Ïe spracovatelia sa drÏali v‰etk˘ch<br />
princípov, ktoré sú s tvorbou územného plánu<br />
spojené. Nበúzemn˘ plán bolo navy‰e<br />
nutné rie‰iÈ aj v medzinárodn˘ch súvislostiach<br />
pre blízkosÈ hraníc dvoch ‰tátov. Potenciál ná-<br />
‰ho hlavného mesta umoÏÀuje Bratislave staÈ<br />
sa reprezentatívnym lokalitou, v ktorej sa<br />
zhodnotí rozvojov˘ potenciál celej SR a preto<br />
sa premietol aj do jeho územného plánu.<br />
Poãíta sa v Àom s vybudovaním regionálnych<br />
rozvojov˘ch pólov v prihraniãn˘ch väzbách<br />
Bratislavy s lokalizáciou nov˘ch regionálnych<br />
obsluÏn˘ch centier, hospodár<strong>sk</strong>ych<br />
aktivít a ‰portovo-rekreaãn˘ch centier regionálneho<br />
v˘znamu. V severozápadnom rozvojovom<br />
póle v priestore Lamaã<strong>sk</strong>ej brány, v<br />
juÏnom regionálnom rozvojovom póle v smere<br />
Mest<strong>sk</strong>á ãasÈ Rusovce – âunovo – Rajka<br />
– Mosonmagyarovár, najmä zhodnotenie potenciálu<br />
vodného diela na Dunaji pre rekreáciu,<br />
vodné ‰porty a cestovn˘ ruch, a to hlavne<br />
v lokalitách pri Jarov<strong>sk</strong>om ramene, kde je<br />
vybudovaná veslár<strong>sk</strong>a dráha olympij<strong>sk</strong>˘ch<br />
parametrov, a v areáli âunovo s medzinárodn˘m<br />
centrom cestovného ruchu, orientované<br />
na vodné ‰porty. V juhozápadnom rozvojovom<br />
póle v smere mest<strong>sk</strong>á ãasÈ PetrÏalka<br />
– Berg – Wolfsthal – Hainburg a v smere<br />
Jarovce – Kittsee – Bruck an der Leitha sa<br />
zasa ráta s potenciálom rozvoja reprezentaãn˘ch,<br />
obsluÏn˘ch hospodár<strong>sk</strong>ych i ‰portovorekreaãn˘ch<br />
aktivít.<br />
Je dostatoãná spolupráca s ministerstvom<br />
dopravy a Îeleznicami SR?<br />
Momentálne povaÏujem túto komuniká-<br />
41
Change language