clxiii. ÄÃslo - home.nextra.sk

More documents

Recommendations

Info

M E S T O B R A T I S L A V A ciu za dostatoãnú. Hovorím o projektoch, ktoré realizujeme spoloãne – Ten-T 17 a pod. Samozrejme z hºadiska záujmom hlavného mesta by som bol rád, ak by sa r˘chlej‰ie postupovalo pri v˘stavbe nultého okruhu v Bratislave, ão je v koneãnom dôsledku problém tranzitnej dopravy a nie mestskej. Tu by mal ‰tát iste viac investovaÈ do Bratislavy. Veºa sa hovorí o integrovanej doprave. Projekt sa mal zaãaÈ realizovaÈ v marci 2008, zatiaº nevnímam väã‰í rozdiel. Integrovaná doprava je projekt, ktor˘ súvisí nielen s mestom, ale aj s jeho okolím, to znamená, Ïe treba na systém MHD napojiÈ prímestskú dopravu. Je to dlhodob˘ projekt, na ktor˘ sme ‰peciálne zaloÏili spoloãnosÈ BID, ktorá musí dohodnúÈ pravidlá spoloãného fungovania dopravy v bratislavskom regióne a v samotnej Bratislave. Väã‰inu aktivít tejto spoloãnosti má na starosti VÚC. My sa sna- Ïíme orientovaÈ predov‰etk˘m na MHD. Projekt si v‰ak vyÏaduje spoluprácu so v‰etk˘mi zainteresovan˘mi zloÏkami, ktoré prevádzkujú mestskú a prímestskú dopravu. Pokiaº mám informácie, spolupráca je zatiaº aktívna. Ako je to so statickou dopravou. Rie‰i sa a dorie‰i aj sústavn˘ problém s parkovaním v meste? Momentálne sa pripravuje viacero projektov v˘stavby nadzemn˘ch i podzemn˘ch garáÏí, predov‰etk˘m v dvoch mestsk˘ch ãastiach, v Starom Meste a v PetrÏalke. ëalej je tento problém vypukl˘ najmä v Karlovej Vsi a na Dlh˘ch dieloch, kde vodiãi parkujú aj na zeleni. Veºa si sºubujeme aj od iniciatívy samotn˘ch obyvateºov, ktorí s t˘m majú problémy a my by sme im chceli umoÏniÈ v˘stavbu parkovacích domov na mestsk˘ch pozemkoch za ich vlastné peniaze. Dlh‰ie sa hovorí aj o tom, Ïe Bratislava potrebuje aj vonkaj‰í, tzv. nult˘ okruh, ktor˘ odkloní dopravu mimo územia Bratislavy. Zatiaº je to len v projektovej fáze? V tejto veci som zatiaº dosÈ sklaman˘ s postupom, ako to ide na vláde a na VÚC. Oãakával by som podstatne väã‰iu razanciu, s ktorou by sa k tomuto projektu malo pristupovaÈ, lebo to nie je projekt len pre Bratislavu, ale súvisí prakticky s cel˘m Slovenskom a samozrejme aj s okolit˘mi mestami. Trváme na tom, aby sa tomu okruhu venovala ão najväã- ‰ia pozornosÈ ãím skôr. Ja by som veºmi uvítal, keby sa aj poslanci NR SR v rámci rozpoãtu SR venovali ‰peciálne tejto otázke, kde bude potrebné ãeliÈ otázke vykupovania pozemkov, ale predov‰etk˘m sa jedná o jeho finanãné zabezpeãenie, keìÏe bude potrebné aj postaviÈ ìal‰í most cez Dunaj poza Slovnaft. Myslím, Ïe Bratislavãania by veºmi ocenili, keby poslanci venovali tejto téme zv˘‰enú pozornosÈ. Najväã‰iu iniciatívu by som oãakával najmä od Bratislavãanov – poslancov NR SR, ale aj ostatn˘ch, ktorí do Bratislavy prichádzajú na rokovanie a vidia, Ïe odklon tranzitnej dopravy by v˘razne pomohol v‰etk˘m. Plánuje sa aj v˘stavba ‰iesteho mosta cez Dunaj, ão bude so Star˘m mostom? ëal‰í most sa plánuje, projekty e‰te nie sú e‰te hotové. T˘mto projektom by sa primárne mala zaoberaÈ Národná diaºniãná spoloãnosÈ. ·iesty most je nevyhnutn˘ a mal by byÈ súãasÈou nultého okruhu. TaktieÏ by mal v˘razne odºahãiÈ Prístavn˘ most, ktor˘ je zaÈa- Ïen˘ nielen automobilovou, ale aj nákladnou a kamiónovou dopravou. âo sa t˘ka Starého mosta, je tu snaha o jeho vyhlásenie za kultúrnu pamiatku. PovaÏujem za tro‰ku nezmyselnú poÏiadavku, ak by sa hovorilo o celom moste a ·afárikovom námestí. Je akceptovateºné hovoriÈ o m˘tnych domãekoch a jednom dvoch pilieroch, ktoré neprekáÏajú lodnej doprave. Av‰ak chrániÈ most ako celok nepovaÏujem za správne, lebo Bratislava a bratislavská doprava tento most potrebujú a je nevyhnutné, aby fungoval v celom dopravnom systéme, vo v‰etk˘ch sférach dopravy od pe‰ích, cyklistov, autá aÏ po elektriãku. Tunel Sitina v˘razne odºahãil dopravu v západnej ãasti mesta a získal aj ocenenie stavba roka. Ste spokojn˘ s jeho vyuÏitím, funguje v‰etko podºa plánu? Jednoznaãne áno. Staãí si len predstaviÈ, ão by znamenalo zatvorenie tohto tunela na jeden dva dni, k ak˘m kolapsom v doprave by sme sa vrátili. Najviac pomohol cestujúcim smerom na Záhorie a napríklad PetrÏalãania si pochvaºujú r˘chlosÈ, s akou sa dostanú na v˘padovku smerom na západ. Kedy sa doãkáme plánovaného posilnenia koºajového systému v Bratislave? Mám na mysli zavedenie elektriãkovej trate, ktorá bude spájaÈ PetrÏalku s mestom. Veºmi ma mrzí záujem niektor˘ch ºudí zablokovaÈ tento projekt vyhlasovaním Starého mosta za kultúrnu pamiatku. Napriek tomu my uÏ pripravujeme uÏ traÈ za Star˘m mostom. Tento projekt je rozsiahly vzhºadom na to, Ïe nadväzuje aj na ‰tátne investície, tzn. budovanie Ïelezniãnej trate a podzemného tunela. Definitívne rie‰enie sa ukáÏe v decembri 2008, keì budú mestskí poslanci schvaºovaÈ zmenu územného plánu, konkrétnu finanãnú participáciu ‰tátu na tomto projekte. Ste spokojn˘ so vstupom zahraniãn˘ch stavebn˘ch firiem a veºk˘ch developerov do Bratislavy, alebo by ste privítali aj väã- ‰í záujem? V Ïiadnom prípade by som uÏ väã‰í záujem neprivítal. Obavám sa v‰ak teraz v súvislosti s ekonomickou krízou, ktorá vypukla v USA a prejavuje sa aj v Európe, aby sa súãasní finanãní investori nedostali do finanãn˘ch problémov a niektoré projekty by mohli byÈ zablokované. Z môjho pohºadu by mohla nastaÈ situácia, keì by niektoré stavby nemuseli byÈ dostavané a niektoré ãasti mesta by tak mohli vyzeraÈ nepríÈaÏlivo. Myslíte si, Ïe realizácia programu Bratislavy ju zrovnoprávÀuje, alebo len pribliÏuje k úrovni in˘ch európskych miest? Bratislave sa ãasto vyt˘ka, Ïe je iná ako slovenské mestá a v˘razne sa od nich odli‰uje. Nemyslím si, Ïe by sa odli‰ovala svojím princípom, ale je iná poÏiadavkami svojich obyvateºov, ktorí sú veºmi nároãní – a oprávnene. Je to spôsobené jej polohou a porovnávaním so susedn˘m Rakúskom, a t˘m sa Bratislava dostáva do radu európskych miest, ktoré spolu súÈaÏia, ão pre nás znamená nové v˘zvy, ktoré by som rád ako primátor pre obyvateºov Bratislavy naplnil. 42
S L O V E N S K É S T A V E B N Í C T V O „Sme moderná stavebná firma s dlhoroãnou tradíciou a konsolidovan˘m kolektívom vlastn˘ch skúsen˘ch pracovníkov. Riadiaci manaÏment, ako aj väã‰ina technikov a robotníkov pracovala dlhodobo na stavbách a to nielen v tuzemsku, ale aj v zahraniãí. Skúsenosti nadobudnuté dlhoroãnou praxou v stavebníctve úspe‰ne aplikujeme aj na súãasné podnikateºské aktivity a aj tomu najnároãnej‰iemu zákazníkovi vieme ponúknuÈ poÏadovanú kvalitu a priaznivé termíny realizácie,“ povedal pre Parlamentn˘ kuriér konateº spoloãnosti OSP DANUBIUS DS s. r. o. Ing. Karol VÖRÖS. Pre spokojnosÈ investorov Pred rokom ste rozhovor pre ná‰ ãasopis zakonãili: „....dúfame, Ïe v budúcnosti si svoju pozíciu na slovenskom stavebnom trhu e‰te viac upevníme“. Stalo sa tak ? Ak˘ bol vlastne ten posledn˘ rok vo va‰ej firme? S uspokojením môÏem skon‰tatovaÈ, Ïe sa naplnili na‰e oãakávania spred roka a na‰u pozíciu na slovenskom stavebnom trhu sa nám podarilo e‰te viac upevniÈ. Za uplynul˘ rok sme nielen úspe‰ne ukonãili niekoºko v˘znamn˘ch stavieb, ale sme zároveÀ „na‰tartovali“ aj nové zákazky, ão je sºubné pre ìal‰í rozvoj firmy. Zo stavieb, ktoré sme v uplynulom roku úspe‰ne ukonãili spomeniem aspoÀ niektoré: Prístavba telocviãne a uãební pre Obchodnú akadémiu vo Veºkom Mederi, Novostavba haly na skladovanie ovocia a zeleniny v Zlatnej na Ostrove, V˘stavba haly so sociálnym zázemím a bytom v ·amoríne pre investora z Talianska, Rekon‰trukcie polyfunkãn˘ch objektov na Ventúrskej a Michalskej ulici v Bratislave a v˘stavba Rezidencie Veºvyslanectva Maìarskej republiky v Bratislave. Medzi vymenovan˘mi stavbami „svieti“ sídlo Veºvyslanectva Maìarskej republiky na Slovensku. Mohli by ste o tejto v˘znamnej referencii povedaÈ nieão viac? Práce na stavbe Veºvyslanectva Maìarskej republiky sme zaãali vlani v lete a napriek tomu, Ïe to bola pomerne nároãná stavba a po- Ïiadavky investora sa menili aj v priebehu v˘stavby, stavbu sme ukonãili v dohodnutom termíne a teraz v septembri sme ju odovzdali do uÏívania investorovi. Táto stavba bola jednou z najnároãnej‰ích stavieb, ktoré sme v uplynulom roku realizovali. NároãnosÈ sa prejavila nielen v procese uzavretia zmluvy s investorom, keì sme museli splniÈ prísne kritéria na v˘ber zhotoviteºa stavby, ale aj poãas realizácie stavby sme sa operatívne museli prispôsobovaÈ ‰pecifick˘m poÏiadavkám investora, t˘kajúcich sa najmä bezpeãnostného a ochranného zabezpeãenia budovy pre budúceho uÏívateºa. A ão aktuálne rozpracované realizácie? Sú nieãím v˘nimoãné, alebo sú to „iba“ kvalitné stavby? KaÏdá stavba je svojím spôsobom v nieãom v˘nimoãná a to môÏem povedaÈ aj o stavbách, ktoré realizujeme v súãasnosti. Z v˘znamnej‰ích stavieb, ktoré sú v ‰tádiu realizácie je to najmä Polyfunkãn˘ objekt na ul. ·. Králika v Devínskej Novej Vsi, súãasÈou ktorého je 100 bytov˘ch jednotiek a zhotovenie hrubej stavby Bytového domu na Klenovej ul. v Bratislave. „Na‰tartovali“ sme aj práce na rekon‰trukcii a prístavbe k administratívnej budove ná‰ho sídla v ·amoríne. E‰te v tomto roku plánujeme zrekon‰truovaÈ aj na‰e v˘robné priestory, najmä stolársku dielÀu, ão je v‰ak podmienené voºn˘mi kapacitami, ktoré budeme maÈ k dispozícii. V súvislosti s rekon‰trukciou stolárskej dielne by sme chceli nielen roz‰íriÈ uÏ existujúcu v˘robu euro-okien a dverí o nové v˘robné priestory, ale aj doplniÈ v˘robu o novú technológiu. Ak˘ je vlastne teritoriálny záber va‰ej firmy? S va‰ím logom sa evidentne moÏno stretnúÈ nielen na juhu Slovenska, ale stále ãastej‰ie aj v Bratislave. âím je pre vás nároãn˘ bratislavsk˘ trh zaujímav˘? A ako vás akceptuje? Te‰í nás, Ïe na‰a firma sa ãoraz viac dostáva do povedomia investorov nielen v ·amoríne, Dunajskej Strede ãi Komárne, ale aj v Bratislave. Je to v˘sledok na‰ej firemnej politiky, keì na‰ou snahou bolo vybudovaÈ firmu, ktorá je konkurencieschopná aj na nároãnom bratislavskom stavebnom trhu. Nová budova Veºvyslanectva Maìarskej republiky v Bratislave Myslím si, Ïe bratislavsk˘ stavebn˘ trh je zaujímav˘ nielen pre na‰u firmu, ale aj pre väã- ‰inu stavebn˘ch firiem pôsobiacich v ‰ir‰om okolí Bratislavy. Aj keì v uplynulom období je cítiÈ nárast objemu stavebnej v˘roby aj v regióne ná‰ho sídla, Bratislava ostáva „ ‰pecifická“ a to ão do objemu a mnoÏstva realizovan˘ch investícií. V silnej konkurencii ostatn˘ch stavebn˘ch firiem pôsobiacich na bratislavskom trhu je schopná sa udrÏaÈ len firma, ktorá vie ponúknuÈ maximálnu kvalitu, prijateºné ceny a primeranú lehotu v˘stavby. Pri v‰etkej skromnosti môÏem prehlásiÈ, Ïe na‰ej firme sa v tejto silnej konkurencii darí a v uplynulom roku sme realizovali v samom „srdci“ Bratislavy aj dve stavby, a to polyfunkãné objekty na Ventúrskej a Michalskej ulici. Tieto stavby boli rekon‰trukciami budov, ktoré sú národn˘mi kultúrnymi pamiatkami, preto boli práce o nieão nároãnej‰ie. Podarilo sa nám v‰ak obe zákazky realizovaÈ k maximálnej spokojnosti investora z Talianska. Polyfunkãn˘ objekt, Ventúrska ul., Bratislava V ãom je podºa vás „kºúã k úspechu“ vo va- ‰ej oblasti podnikania? MôÏem len potvrdiÈ to, ão som povedal v rozhovore pre vá‰ ãasopis pred rokom. Základom úspechu kaÏdej stavebnej firmy je najmä kvalita realizovan˘ch stavieb a vybudovanie si dobrého mena. Prvoradá musí byÈ maximálna spokojnosÈ zákazníka, pretoÏe kaÏd˘m úspe‰- ne realizovan˘m projektom zhotoviteº získa dobré referencie pre realizáciu ìal‰ích projektov. Stará pravda vraví, Ïe dobré meno sa ‰íri r˘chlo, ale zlé meno e‰te r˘chlej‰ie. Na‰ou snahou je, aby sa ‰írilo len dobré meno na‰ej firmy a aby sme v budúcnosti mali ão najviac spokojn˘ch investorov. OSP DANUBIUS DS s. r. o. Bratislavská 37, 931 01 ·amorín Tel: +421 (031) 590 24 03 Fax: +421 (031) 590 24 04 E-mail: ospds@stonline.sk www.ospdanubiusds.sk 43
Page 1 and 2: CLXIII. ČÍSLO 2008 Parlamentný K
Page 3 and 4: E D I T O R I A L Rakovina spoloãe
Page 5 and 6: S L O V E N S K O - U K R A J I N S
Page 7 and 8: Î I V O T N É P R O S T R E D I E
Page 9 and 10: kovo si v rámci prioritn˘ch proje
Page 11 and 12: 1 6 0 . V ¯ R O â I E Î E L E Z
Page 13 and 14: MINISTERSVO V¯STAVBY A REGIONÁLNE
Page 17 and 18: S L O V E N S K É S T A V E B N Í
Page 21 and 22: M E S T O K O · I C E nosti zaloÏ
Page 23 and 24: M E S T O K O · I C E Vo svojom p
Page 31 and 32: · T Á T N Y F O N D R O Z V O J A
Page 33 and 34: S T A V B A R O K A 2 0 0 8 V Brati
Page 35 and 36: S T A V B A R O K A 2 0 0 8 „Dovo
Page 37 and 38: S T A V B A R O K A 2 0 0 8 foto: M
Page 39: M E S T O B R A T I S L A V A âo j
Page 49 and 50: Z V Ä Z S T A V E B N ¯ C H P O D
Page 51 and 52: N Á R O D N Á R A D A S R Nie je
Page 53 and 54: N Á R O D N Á R A D A S R Topoº
Page 55 and 56: N Á R O D N Á R A D A S R k˘ v˘
Page 57 and 58: N Á R O D N Á R A D A S R VyuÏí
Page 59 and 60: N Á R O D N Á R A D A S R vil a p
Page 61 and 62: N Á R O D N Á R A D A S R ão org
Page 63 and 64: P A R L A M E N T N É K O N F R O
Page 65 and 66: D I A L Ó G Y O A & E W O ãom? O
Page 67 and 68: D I A L Ó G Y O A & E W umoÏÀuje
Page 69 and 70: G L O S Y - P O Z N Á M K Y - E S
Page 71 and 72: G L O S Y - P O Z N Á M K Y - E S
Page 73 and 74: E K O N Ó M I A Sociálny ‰tát
Page 75 and 76: E K O N Ó M I A revitalizujú. Aj
Page 77 and 78: · T Á T A P R Á V O júci zabezp
Page 79 and 80: P A R L A M E N T N ¯ D E N N Í K
Page 85 and 86: S U P E R M O N I T O R SUPERMONITO
Page 87 and 88: S U P E R M O N I T O R Spotrebitel
Page 89 and 90: S U P E R M O N I T O R s nepredví
Page 91 and 92:
S U P E R M O N I T O R pretoÏe sa
Page 93 and 94:
S U P E R M O N I T O R *** To, ão
show all

clxiii. ÄÃ­slo - home.nextra.sk

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?

clxiii. ÄÃslo - home.nextra.sk