01.01.2015 Views

часть i - Документы

часть i - Документы

часть i - Документы

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

не видел еще. Поцеловал бы — и можно<br />

умирать...».<br />

До восхода солнца 22 июня 1941 года оставалось<br />

совсем мало времени. Уже на востоке<br />

начала разгораться заря. Высоко в небе<br />

были еще видны звезды. С низких мест<br />

полз предрассветный туман. Вдруг в тишине<br />

стали слышны посторонние громкие звуки:<br />

взрывы, вой сирен. Немецкие войска начали<br />

переход границы...<br />

Командир звена младший лейтенант Дмитрий<br />

Кокорев возвращался с воздушной разведки<br />

в пограничном районе. В 4 часа 5 минут<br />

истребитель Дмитрия был на подлете<br />

к аэродрому. Как раз в это время гитлеровские<br />

бомбардировщики нанесли бомбовый<br />

удар по его аэродрому. Подлетев к нему,<br />

Дмитрий увидел огромные разрушения,<br />

нанесенные бомбометанием фашистов: горел<br />

бензосклад, все постройки были в огне<br />

и полностью разрушены. Летное поле аэродрома<br />

испещрено воронками от авиабомб.<br />

Еще летчик заметил проходящий над аэродромом<br />

на запад немецкий бомбардировщик<br />

«Дорнье-215», бомболюки его были раскрыты<br />

— видимо, самолет производил фотосъемку<br />

результатов бомбометания. На его<br />

фюзеляже Кокорев заметил хорошо различимый<br />

издалека черный крест. Развернув<br />

машину, Кокорев начал заход для атаки.<br />

Поначалу открыл огонь с большого расстояния<br />

и, конечно, промазал. А вот немецкий<br />

стрелок достал истребитель Дмитрия без<br />

особого труда. Пулеметная трасса пробила<br />

плоскость самолета. Дав пулеметную очередь,<br />

фашистский бомбардировщик стал уходить<br />

назад к границе и уже приближаться<br />

к городу Замбрув. Кокорев решил преследовать<br />

его, зашел в хвост, снова начал<br />

атаку. Цель быстро приближалась: 300, 200,<br />

100 метров! Из стрелковой кабинки в хвостовом<br />

отсеке бомбардировщика стрелок стал<br />

опять вести огонь из пулемета.<br />

Кокорев перевел перекрестье своего прицела<br />

на кабину вражеского летчика, нажал на<br />

гашетку. Пулемет почему-то молчал. Что<br />

случилось! Немецкий самолет продолжал<br />

нестись к границе. «Уйдет!» — с досадой<br />

подумал Дмитрий. Увеличив обороты двигателя,<br />

Дмитрий стал догонять бомбардировщик.<br />

Мотор истошно ревел. Ближе, еще<br />

ближе... Наконец его истребитель врезался<br />

в двухкилевое оперение немецкого самолета,<br />

и последнее, что запомнил Дмитрий, было испуганное<br />

лицо хвостового стрелка. Фюзеляж<br />

бомбардировщика преломился пополам, а советский<br />

истребитель завертелся и пошел<br />

стремительно к земле.<br />

Это был первый в истории Отечественной<br />

войны воздушный таран. Случилось<br />

это в 4 часа 15 минут. Таран наблюдали<br />

пехотные части и пограничники, сражающиеся<br />

под городом Замбрув.<br />

Навстречу через разбитый фонарь несся<br />

холодный воздушный поток. Кокорев пришел<br />

в себя, стянул разбитые очки и понял,<br />

что самолет стремительно падает и нужно<br />

что-то срочно делать! Двигатель не работал.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!