Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
те, прижмем к земле и заставим приземлиться!».<br />
Все присутствующие поддержали это<br />
предложение. Нестеров же спорил с ними,<br />
убеждая, что можно с высоты спикировать<br />
на аэроплан австрийца, ударить шасси по<br />
краю крыла и обломить его. Но его товарищи<br />
продолжали уговаривать не делать<br />
столь рискованный маневр, и, чтобы успокоить<br />
их, Нестеров согласился с ними, решив<br />
полететь вместе с Кованько.<br />
Навстречу австрийцу на следующий день<br />
Нестеров вылетел один, что было неожиданно<br />
для товарищей, но вполне в характере<br />
летчика. Никакого оружия при этом<br />
у Нестерова не было. Нестеров полагал,<br />
что единственным способом обуздать его<br />
будет таран.<br />
На рассвете 26 августа (8 сентября) два<br />
корпуса 3-й армии продолжали тяжелые<br />
бои на подступах к Раве-Русской. На участке<br />
10-го корпуса русской армии австровенгерские<br />
войска достигли в предыдущий<br />
день некоторых успехов, в результате<br />
чего в районе между расположением<br />
10-го корпуса 3-й армии и 12-м корпусом<br />
8-й армии образовался прорыв. 8-я русская<br />
армия перешла к обороне. В этом же<br />
районе австрийцы усилили сбор разведданных.<br />
О том, что происходило здесь 26 августа<br />
(8 сентября), говорит несколько документов,<br />
написанных очевидцами тех событий. Некоторые<br />
свидетельства оставлены ими позднее<br />
по памяти, а ряд документов писали<br />
люди, знавшие о тех событиях только понаслышке,<br />
искажая истину.<br />
Утром этого дня поручики Передков и Титов<br />
вылетели на аэроплане «Ньюпорт» на<br />
разведку. Штабс-капитан Нестеров и поручик<br />
Кованько занялись испытанием двух аэропланов<br />
модели «Моран». На одноместном<br />
полетел Нестеров, а на двухместном — Кованько.<br />
После испытаний летчики вернулись<br />
в штаб отряда. По дороге они обсуждали тактику<br />
атаки австрийского летчика. Поручик<br />
убеждал Нестерова, что идти на таран —<br />
значит наверняка самому погибнуть. Нестеров<br />
соглашался, что риск есть, но уверял, что<br />
можно попробовать зацепить колесами и остаться<br />
самому живым.<br />
В 10 часов 30 минут неожиданно показался<br />
австрийский аэроплан, и оба летчика сразу<br />
же возвратились назад. По дороге они договорились,<br />
что полетят вдвоем и под угрозой<br />
столкновения заставят неприятельский аэроплан<br />
сесть в расположении русских войск.<br />
Нестеров взял с собой привязанный к тросику<br />
груз, которым он намеревался попасть<br />
в лопасти винта австрийского аэроплана.<br />
Летчики задержались со взлетом, грузик<br />
Нестерова сорвался с троса, аэропланы взлетели,<br />
но спустя несколько минут опять приземлились<br />
на аэродроме. Нестеров приказал<br />
механикам почистить клапаны в двигателе<br />
своего «Морана». Не исключено, что он сделал<br />
это специально, чтобы не вылетать вместе<br />
с Кованько в погоню за австрийцем и обес-
Change language