Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
здесь не удастся: внизу кругом горы, покрытые<br />
лесом. Опустившись до высоты<br />
2300—2500 метров, пилот наконец решился<br />
и взялся за ручки-держки катапульты, закрыл<br />
глаза, с силой сжал держки и потянул<br />
их на себя, ожидая выстрела катапульты...<br />
Выстрела не последовало. Петров с удивлением<br />
посмотрел на держки. Почему не<br />
сработала катапульта! Может быть, чека<br />
не снята Летчик, освободив плечевой рычаг,<br />
наклонился вперед и дотянулся до места,<br />
где крепилась чека. Все в порядке: чеки<br />
нет — так и должно быть. Может, держки<br />
выжал не полностью Петров утопил стопоры<br />
в ручках-держках и снова что есть силы<br />
потянул на себя.<br />
Катапульта не сработала снова. В голове<br />
пронеслась мысль: «Это конец!». Прыгать<br />
через борт самолета поздно: на такой малой<br />
высоте парашют не успеет раскрыться (пока<br />
все это происходило, самолет продолжал<br />
быстро снижаться). Осталось только одно —<br />
сажать самолет на фюзеляж. Это была последняя<br />
надежда. Справа внизу показалась<br />
сравнительно ровная площадка, покрытая<br />
рыжей, видимо выгоревшей на солнце, травой.<br />
Но еще нужно довернуть до нее. А впереди<br />
— сопка, и при повороте самолет обязательно<br />
в нее врежется. Все!..<br />
Вдруг двигатель, молчавший уже столько<br />
времени, неожиданно запускается. Сам,<br />
без вмешательства Дмитрия! Причем рычаг<br />
управления двигателем после того, как тот<br />
остановился, Петров не трогал. Двигатель<br />
сам набрал почти необходимые обороты.<br />
Настоящее чудо! Появилась тяга, и летчик<br />
вывел самолет в горизонтальное положение.<br />
Двигатель проработал всего где-то секунд<br />
двадцать, потом опять заглох, но этого оказалось<br />
достаточно, чтобы «мигарь» перевалил<br />
через сопку. Теперь впереди была<br />
площадка, к которой несся истребитель.<br />
На высоте около тысячи метров Петров<br />
аварийно сбрасывает фонарь кабины. Это<br />
может пригодиться, если самолет во время<br />
аварийного приземления завалится на бок<br />
или на спину.<br />
«Надо же, больше трех десятков лет отлетал<br />
и так по-глупому влипнуть в такую<br />
переделку. И где В Африке!» — проносилось<br />
в голове Дмитрия. В те секунды Петров<br />
не верил в возможность благополучной<br />
посадки на фюзеляж на неизвестной площадке<br />
среди сопок. Пилот машинально продолжал<br />
делать все, что необходимо в таких<br />
случаях: на высоте сто пятьдесят метров<br />
выпустил тормозные щитки... Вдруг он<br />
с ужасом замечает, что кажущаяся с высоты<br />
довольно ровной поверхность площадки<br />
на самом деле имеет сильный наклон вправо.<br />
Петров успевает потянуть ручкой управления<br />
на себя и вправо.<br />
Удар! Дмитрия начало кидать в кресле<br />
из стороны в сторону. Однако эта бешеная<br />
пляска вскоре прекратилась, и самолет остановился<br />
наконец неподвижно. Петрову<br />
не верилось, что он остался жив после та-
Change language