01.01.2015 Views

часть i - Документы

часть i - Документы

часть i - Документы

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

Земля! Огненный самолет скрылся в поднятой<br />

им снежной пыли. Из кабины выпал<br />

летчик, в комбинезоне, уже объятым пламенем,<br />

и повалился в снег. Спустя немного<br />

времени на месте, где только что остановился<br />

пылающий самолет, раздался взрыв.<br />

Но летчик не погиб, он успел уйти на безопасное<br />

расстояние. Это случилось в Орловской<br />

области возле села Иван-Осипово, а до<br />

своих, в Ливны, Ковзану предстояло еще<br />

добираться десятки километров. Жители<br />

села дали летчику гражданскую одежду,<br />

показали, в какую сторону ему нужно идти.<br />

Ковзан дошел до расположения своей части,<br />

а в селе немцы потом долго искали летчика<br />

с подбитого советского самолета, но так и не<br />

нашли.<br />

Авиаполк Ковзана перебазировался на<br />

другой аэродром, а его самолет задержался<br />

на старом: техник Стаднюк обнаружил серьезную<br />

неисправность в системе смазки двигателя.<br />

Пока он устранял неисправность,<br />

Ковзана вызвал к себе командир и дал ему<br />

задание вылететь на прикрытие шоссейной<br />

дороги, ведущей из Москвы в Ленинград.<br />

Перелет на другой аэродром откладывался.<br />

Сначала боевое задание.<br />

Ковзану было поручено патрулирование<br />

дороги в районе Валдай—Вышний Волочек.<br />

Земля была покрыта снегом, горизонт<br />

затянуло тучами. Внизу четко были видны<br />

только дома, железнодорожная станция<br />

и проходящая рядом по шоссе колонна<br />

советских танков. Над ними на высоте<br />

примерно 2000 метров появились три «юнкерса».<br />

Ковзан пошел в атаку. Он бьет по одному<br />

из немецких бомбардировщиков длинными<br />

очередями из своих пулеметов и нарушает<br />

построение вражеских самолетов. Набор высоты,<br />

разворот и новая атака. Истребитель<br />

подошел так близко к «юнкерсу», что Борису<br />

хорошо виден фашист, сидящий за штурвалом.<br />

Еще очереди. Неожиданно кончаются<br />

патроны.<br />

Истребитель Ковзана оказался безоружным.<br />

До хвостового оперения «юнкерса»<br />

совсем близко, и Борис идет на таран, как<br />

тогда, под Тулой. Удар винта, треск разрываемого<br />

металла, сильный толчок... От резкого<br />

столкновения летчик на секунду теряет<br />

сознание и приходит в себя от сильной<br />

тряски. Лопасти винта «яка» застряли в хвосте<br />

бомбардировщика, и они вместе несутся<br />

к земле. Ничего не помогает, самолет совершенно<br />

не слушается управления. Внизу<br />

смерть! Вдруг падающий бомбардировщик<br />

наклоняется вниз носом, и от толчка висящий<br />

на хвосте истребитель отрывается. Ковзану<br />

с огромным трудом удается выровнять<br />

свой самолет, и, не выпуская шасси, он планирует<br />

на поле.<br />

Посадив истребитель, Борис бежит, утопая<br />

в снегу, к избам возле опушки леса,<br />

просит местных посмотреть за самолетом<br />

и добирается до своих. Через два дня его.<br />

«Як-1» с бортовым номером 35 доставляют<br />

на аэродром.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!