Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
за. Один из них, Крамаренко например, был<br />
во время Отечественной войны ведомым самого<br />
Кожедуба.<br />
В службу безопасности полетов назначали<br />
в основном командиров полков, которые были<br />
на хорошем счету в военной авиации. Назначение<br />
Осканова многие восприняли сначала<br />
с настороженностью. Там понимали, что замполиты<br />
обычно не из лучших. Но Осканов заканчивал<br />
Качинское училище, а это учебное<br />
заведение в авиации уважали. В штабе служило<br />
много его выпускников, которые хорошо<br />
знали Сергея (так его имя переиначивали<br />
курсанты по-своему). Все они отзывались<br />
о нем очень хорошо.<br />
В повседневной штабной работе Осканов<br />
отличался выносливостью, можно сказать,<br />
терпением и исключительной работоспособностью.<br />
При этом ему часто приходилось<br />
браться за самые сложные и трудоемкие дела.<br />
Подполковник обладал уравновешенным<br />
характером, ни разу не опустил рук, ни разу<br />
не порол горячки, ни разу не уклонился от<br />
самого бестолкового стихийного задания командования<br />
под предлогом занятости или<br />
несоответствия предстоящей работы своему<br />
профилю квалификации. Последнее особенно<br />
часто практиковалось в исполнительском<br />
звене штаба. Любые вопросы решались им<br />
со стопроцентной гарантией. Этому в большой<br />
степени, несомненно, способствовал<br />
большой опыт работы с людьми и творческий<br />
подход к любому порученному заданию.<br />
Осканов не откладывал в долгий ящик<br />
самые трудные и неприятные вопросы,<br />
требующие долгой подготовки. В этом он,<br />
несомненно, превосходил практически любого<br />
работника штаба. Начальство быстро<br />
поняло, что новичок-подполковник вытянет<br />
любое пропащее дело, и в полной мере<br />
использовало это обстоятельство. Статус<br />
летчика-инспектора кроме повседневной<br />
рутинной работы требует постоянно поддерживать<br />
летную подготовку, причем на<br />
самом высоком уровне. Инспектор ведь<br />
контролирует летно-методическую работу<br />
в войсках. Он сам должен лично проверять<br />
технику пилотирования летного, в основном<br />
руководящего, состава. А задача эта весьма<br />
сложная во всех отношениях. Начальство<br />
привыкло решать ее, как правило, однозначно,<br />
причем не в пользу летной подготовки.<br />
Наоборот, для него было важно, чтобы<br />
в порядке оказались сводные показатели,<br />
отчеты, а не фактическая подготовка<br />
летчиков.<br />
В штабе было негласное положение: летать<br />
может каждый, а подготовить хороший<br />
документ (чтобы высшее командование одобрило)<br />
— только мастер своего дела. Ценились<br />
прежде всего такие «мастера».<br />
В штабной жизни иметь в своем подчинении<br />
беспрекословного исполнителя с грамотным<br />
бюрократическим умом (бюрократ<br />
тоже должен быть умным!) очень важно.<br />
Так и оставалось все по документом хорошо<br />
и гладко, а почти каждый год в катастрофах
Change language