You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
В мае 1942 года Борис Ковзан за успешный<br />
таран немецкого бомбардировщика награждается<br />
орденом Ленина.<br />
11 июля 1942 года в сообщении Информационного<br />
бюро Советского Союза говорилось<br />
о воздушном бое летчика Бориса Ковзана<br />
с двумя немецкими истребителями<br />
«Мессершмитт-109-Ф». В этом бою Ковзан<br />
таранил плоскостью своего самолета истребитель<br />
врага. Другой «мессершмитт» не<br />
вступил в бой и улетел. Это был уже третий<br />
таран прославленного летчика-истребителя.<br />
Наступал вечер. Девять советских пикирующих<br />
бомбардировщиков конструкции Петлякова<br />
вылетели для нанесения бомбового<br />
удара по немецкому аэродрому, который базировался<br />
возле Демянска. Их сопровождали<br />
три истребителя эскадрильи капитана Заварухина.<br />
Еще два самолета летчиков Ковзана<br />
и Манова шли выше, для того чтобы отвлечь<br />
на себя внимание немецких истребителей<br />
в случае их появления.<br />
При подлете к Демянску с наземного поста<br />
наведения предупредили о том, что со<br />
стороны Старой Руссы идет группа истребителей<br />
«Мессершмитт-109-Ф». «Петляковы»<br />
уже были недалеко до цели, и истребители<br />
сопровождения полетели на перехват<br />
«мессершмиттам». Истребители противника<br />
для того, чтобы спикировать сверху на бомбардировщики<br />
и не завязнуть в бою с самолетами<br />
сопровождения, стали набирать высоту.<br />
Советские истребители помчались навстречу<br />
«мессерам». Бой они немцам всетаки<br />
навязали.<br />
Выполняя очередной разворот, Ковзан<br />
увидел, как один из «мессершмиттов» начал<br />
заходить сзади в хвост соседнему «яку».<br />
Прокричав по связи своему ведомому: «Прикрой,<br />
атакую!», — Борис напал на врага. Пулеметные<br />
трассы его истребителя стали накрывать<br />
немецкий, как вдруг два других<br />
«мессера» стали теснить самолет Ковзана<br />
в сторону от своей группы, пытаясь расстрелять<br />
его в упор. На консоли крыла его истребителя<br />
появились первые пробоины, затем<br />
еще. Один из «мессеров» поднялся кверху,<br />
заняв более выгодную позицию. Разгадав<br />
его планы, Борис резко снизил обороты двигателя,<br />
уменьшил свою скорость, и огненная<br />
трасса прошла мимо.<br />
«Мессершмитты» вообще отличались высокой<br />
маневренностью, а тут немецкие летчики<br />
выполняли фигуры пилотажа совсем<br />
легко. Ковзан понял, что имеет дело с опытными<br />
асами люфтваффе. Пытаясь уйти от<br />
очередной трассы, Борис начал закладывать<br />
боковой вираж — выполнять «полубочку»-<br />
и вдруг увидел, как передок его машины покрылся<br />
пулевыми пробоинами. Мотор стал<br />
захлебываться, а плексиглас смотровых окон<br />
и фонаря кабины трескаться. Указатель давления<br />
масла в системе смазки сполз к нулю,<br />
а стрелка температуры воды в системе охлаждения<br />
встала на красную черту: пробит<br />
маслопровод. Самолет клюнул и заскользил<br />
вниз.
Change language