You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
хеду в горло. Он захрипел и повалился на<br />
землю. Долго разглядывать поверженного<br />
противника времени у Александра не было:<br />
неподалеку послышалась афганская речь.<br />
Рачко взял из подсумка гранату Ф-1 и бросил<br />
на звук. По крикам врагов после взрыва<br />
он понял, что она попала в цель. Моджахеды<br />
тоже в ответ бросили гранату, она<br />
упала в то самое место, где летчик только<br />
что сидел.<br />
Вертолет тем временем уже начал приземляться<br />
на небольшую площадку над<br />
склоном. Рачко побежал туда. В это время<br />
рядом с ним грохнула еще одна граната.<br />
Взрывная волна ударила Александра, а с ней<br />
мгновенно резануло ногу, и он потерял сознание.<br />
С вертолета усилили огонь, рискуя<br />
жизнью, подхватили раненого и затащили<br />
его в вертолет.<br />
Нога у Александра была сильно рассечена<br />
осколками. Спасти ногу не удалось — ее ампутировали.<br />
Рачко остался инвалидом на всю<br />
жизнь... Подвиги старшего лейтенанта Рачко<br />
в Афганистане отмечены орденом Красного<br />
Знамени и «За службу Родине в Вооруженных<br />
Силах СССР» III степени.<br />
ПРИКЛЮЧЕНИЯ<br />
РУССКОГО ЛЕТЧИКА В АФРИКЕ<br />
О своих приключениях в Африке рассказывает<br />
полковник запаса Дмитрий Петров.<br />
Он заслуженный военный специалист, военный<br />
летчик 1-го класса. По национальности<br />
Петров белорус, родился в 1944 году в деревне<br />
Великое Село Гродненской области.<br />
В 1965 году окончил Качинское авиационное<br />
училище. После училища служил сначала<br />
летчиком-инструктором, затем старшим<br />
летчиком-инструктором, командиром<br />
звена, заместителем командира эскадрильи.<br />
В 1976 году Петров окончил Военно-воздушную<br />
академию им. Гагарина. После академии<br />
— служба старшим штурманом в том<br />
же самом Качинском училище. С 1981 года<br />
— инспектор-летчик в Управлении высших<br />
авиационных училищ ВВС, старший<br />
инспектор-летчик, потом заместитель начальника<br />
отдела. Летал на самолетах<br />
«Як-18», «МиГ-17», «МиГ-21», всех модификациях<br />
учебных «Л-29», «Л-39», «Ан-14».<br />
Всего налетал более 2500 часов.<br />
4 июня 1993 года на военной базе в Республике<br />
Конго, куда он был послан как военный<br />
специалист, Дмитрий Петров выполнял<br />
плановый облет самолета «МиГ-21» после<br />
длительной стоянки. Сделав несколько<br />
кругов, он уже заходил для посадки на<br />
взлетно-посадочную полосу, когда руководитель<br />
полетов сообщил ему, что навстречу<br />
взлетел легкомоторный самолет. Избегая<br />
столкновения, Петров начал отворачивать<br />
вправо от посадочного курса. После<br />
разворота на двести семьдесят градусов<br />
летчик понял, что если продолжать разворот<br />
и дальше, то можно врезаться в бли-
Change language