01.01.2015 Views

часть i - Документы

часть i - Документы

часть i - Документы

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

своеобразный обычай вызова на поединок.<br />

В рыцарские времена вызывали друг друга<br />

на дуэль брошенной перчаткой. А французские<br />

летчики бросали с высоты на аэродром<br />

«бошей» старый рваный сапог. Для немцев<br />

это было неслыханным оскорблением, но отомстить<br />

обидчику было не так-то просто. Летающий<br />

над аэродромом французский ас мог<br />

легко прижать взлетающий самолет немца<br />

и расстрелять его сверху.<br />

Федорову тоже был не чужд подобный<br />

темперамент, хоть он и не был французом по<br />

национальности. Сохранилось его большое<br />

письмо в Россию, адресованное Н. Потемкину.<br />

Оно было опубликовано в газете «Русское<br />

слово». О чем было это письмо<br />

Четыре самолета летели ромбом, как это<br />

было принято у французских летчиков. Перелетев<br />

линию фронта, они вышли на неприятельский<br />

аэродром, сбросили бомбы и,<br />

развернувшись, полетели обратно. Федоров<br />

летел замыкающим и ненамного отстал от<br />

своей группы. В это время на большой высоте<br />

в 3000 метров он заметил разрывы шрапнели.<br />

Это с земли по немецкому самолету,<br />

летевшему в стороне, били французы. Самолет<br />

Федорова в это время был выше противника.<br />

Далее летчик пишет: «Я стал быстро<br />

на полных оборотах (двигателя) спускаться<br />

на него. Он летел мне навстречу. Наши<br />

двигатели выжимали по 140 километров<br />

в час... расстояние, разделявшее нас, исчезло<br />

с головокружительной быстротой. Вот немец<br />

прошел подо мной. Я останавливаю моторы,<br />

падаю и крутым поворотом захожу немцу<br />

в хвост. Заработали пулеметы, и немец колыхнулся<br />

и полетел вниз. Я был в это время<br />

на высоте 2600 метров. Дальше полетел уже<br />

один. Немец сломался в воздухе, перевернулся<br />

на спину и упал на хвост в 3—4 километрах<br />

от наших позиций. Второго немца я сбил<br />

совсем просто, а третий достался дорого. Мой<br />

аэроплан был изрядно поврежден: 17 пуль<br />

попало под мотор».<br />

В приказе о награждении Федорова было<br />

сказано: «Сержант Виктор Федоров —<br />

энергичный и смелый пилот. Никогда не<br />

упускает случая атаковать аэропланы неприятеля.<br />

14 марта 1916 года он сбил немецкий<br />

аэроплан над расположением противника.<br />

19 марта выдержал два боя, каждый<br />

раз смело атакуя три неприятельских<br />

аэроплана, а 21 марта сбил немецкий аэроплан,<br />

который упал в нашем расположении».<br />

Вернувшись с задания, Федоров дождался,<br />

пока механик устранит неисправности в пулемете,<br />

и снова поднялся в воздух. После полудня<br />

его и двух других летчиков послали<br />

сопровождать четыре фотоаэроплана (аэропланы,<br />

оборудованные для фотосъемки). Одному<br />

из сопровождающих не удалось перелететь<br />

через линию фронта из-за сильного заградительного<br />

огня. Еще один потерял строй,<br />

и Федоров остался один. Сопровождаемые<br />

летчиком аэропланы начали фотосъемку.<br />

Они были совершенно беззащитны перед истребителями<br />

противника, так как обладали

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!