dio ii vizija - OVDJE

Sarajevska ekonomska makroregija Bosne i Hercegovine
Neki od opinskih centara su izostavljeni iz glavnih komunikacijskih veza ili pravaca i
izolirani.Ovakvo je stanje uoljivo u mjestima kao što su Vareš, Fojnica, Kreševo,
Rudo, Pale-Praa itd.
U pogledu željeznikog saobraaja u makroregiji Sarajevo postoje samo dva glavna
pravca, i to u koridoru 5-C. Glavni pravci su:
- Sarajevo – (Vogoša – Ilijaš - Visoko) – Zenica (dio koridora 5-C sjeverno od
Sarajeva);
- Sarajevo – (Ilidža – Hadžii) - Mostar – Ploe u Hrvatskoj (dio koridora 5-C
jugozapadno od Sarajeva).
Postoji samo jedna, ne glavna, ve uglavnom industrijska željeznika pruga:
- Vareš – (Breza) - Ilijaš – prema Sarajevu ili Zenici
Do kraja 70-ih godina Sarajevo je bilo povezano sa dolinom Drine i istonom Bosnom
željeznikom prugom izgraenom u doba austrougarske uprave. Ova se željeznika
pruga više ne koristi, ali je koridor još uvijek tu. Željezniki pravac bio je: Sarajevo –
Pale - Podgrab – Praa – Ustipraa - Višegrad ili Rudo.
Što se tie zranog saobraaja, Sarajevo je kao glavni grad imalo najvei aerodrom
sa najveim brojem letova na razliita meunarodna odredišta. Aerodrom Sarajevo
se nalazi u zapadnom dijelu grada Sarajeva (praktiki u naseljenom dijelu grada), na
Sarajevskom polju, i nema prostora za njegovo širenje. Postoje problemi u pogledu
kapaciteta i pozicije sarajevskog aerodroma (veliki broj maglovitih dana tokom zime,
okružen je visokim planinama, kao i izuzetno gusto naseljenim podrujem).
3. STANOVNIŠTVO U MAKROREGIJI SARAJEVO
Potrebno je naglasiti da se sve sadašnje procjene demografske slike u BiH temelje
upravo na popisu stanovništva iz 1991. godine, a kako do danas nije službeno
proveden novi popis stanovništva, koji bi nam ponudio egzaktne pokazatelje, sve su
predmetne procjene uradjene korištenjem metoda evaluacije i kalkulacije, kao i
procjena izvršenih prilikom terenskih posjeta na opinskom nivou.
29