Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

150Mariusz Barczak, Piotr SzymańskiW drugiej części badań posłużono się testem zróżnicowania semantycznego,którego celem było poznanie opinii pasażerów na temat rejsu na analizowanejtrasie. Kwestionariusz w tej części opracowano pod kątem cech skrajnychdla wybranych czynników mogących mieć istotny wpływ na ocenę rejsu.W tym celu wybrano m.in. takie czynniki, jak: zagospodarowanie strefy brzegowej,atrakcyjność walorów antropogenicznych wzdłuż trasy, atrakcyjnośćwalorów przyrodniczych, czystość wody za burtą, obsługę oraz czystość jednostki.Profil zamykały czynniki podsumowujące, tj.: wrażenie ogólne orazatrakcyjność trasy.Autorzy, bazując na wcześniejszych doświadczeniach 13 , rozszerzyli liczbęczynników podlegających ocenie. W pierwszej kolejności wykonano profilsemantyczny dla dominanty (rysunek 5). Wyniki pokazują, że czynniki ogólneuzyskały najwyższą ocenę punktową. Wyróżniającym się walorem antropogenicznymokazały się liczne śluzy oraz mosty, natomiast czynniki ocenione neutralnieto: zagospodarowanie strefy brzegowej oraz czystość wody za burtą.Rys.5. Profil semantyczny dla dominantŹródło: opracowanie własne.13M. Barczak, P. Szymański, Test zróżnicowania semantycznego dla Bydgoskiego TramwajuWodnego, w: Zeszyty Naukowe nr 590, Wyd. Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego,Szczecin 2010.