Die Autoversicherung, die Ihre Umsätze auf Touren ... - firmenflotte.at
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lemarkt. <strong>Die</strong> Autofahrer dürfen ihr Neufahrzeug<br />
im Kfz-Betrieb ihres Vertrauens warten<br />
und reparieren lassen, ohne Verlust von Gewährleistung<br />
und Garantie. Das stellt <strong>die</strong> Markennetze<br />
vor Herausforderungen. Innov<strong>at</strong>ive<br />
Kundenbindungsprogramme sind gefragt. <strong>Die</strong><br />
Telem<strong>at</strong>ik bietet uns derzeit ein praktikables<br />
Marketingtool, mit dem man den E-call umsetzen<br />
kann. Er kann einerseits Lebensretter<br />
nach einem Unfall, andererseits Problemlöser<br />
bei einer Panne sein. Wie mir bekannt<br />
ist, wird es noch neun Jahre dauern, bis alle<br />
Hersteller ein gemeinsames oder komp<strong>at</strong>ibles<br />
Automotive Dealers Day in Verona<br />
Ganz <strong>auf</strong> das elektronische und digitale<br />
Zeitalter setzte Mitte Mai 2012 der 10.<br />
Automotive Dealers Day in Verona. <strong>Die</strong> Auftaktveranstaltung,<br />
das European car Dealers<br />
Meeting, beschäftige sich dagegen mit<br />
den „Mühen der Ebene“. Das Leben mit der<br />
neuen Vertikal-GVo ab 2013, <strong>die</strong> überfälligen<br />
Restrukturierungsmaßnahmen der europäischen<br />
Autoindustrie oder Herstellerstandards<br />
für Händlernetze (siehe Bericht „Europäische<br />
Autoindustrie: Höchste Zeit zur<br />
Restrukturierung“).<br />
Österreich war an <strong>die</strong>sem Event unter anderem<br />
mit dem „Außenminister“ des Bundesgremiums<br />
des Fahrzeughandels Komm.-R<strong>at</strong><br />
Mag. Dr. Gustav oberwallner, dem Geschäftsführer-Stellvertreter<br />
Mag. christoph Wychera<br />
und stellvertretenden Salzburger Gremialobmann<br />
Josef Nußbaumer, Geschäftsführer von<br />
Ford Schmidt, vertreten. Als exklusives Highlight<br />
bietet das Fachmagazin AUToSERVIcE<br />
ein Interview mit Jaap Timmer, obmann der<br />
europäischen Autohändler (EcD - European<br />
car Dealers, eine Abteilung der cEcRA) über<br />
<strong>die</strong> Forderungen der Händler nach Kündigungsschutz<br />
und Investitionsers<strong>at</strong>z (siehe Be-<br />
System nutzen werden. Einwände wegen der<br />
Überwachung der Autofahrer kann ich nicht<br />
nachvollziehen. Besitzer eines Mobiltelefons<br />
sind schon jetzt überall zu orten.<br />
Herr Timmer, Sie sind nicht nur Europas<br />
Frontman der Automobilhändler,<br />
sondern auch Chef des europäischen<br />
Opelhändlerverbandes. Wie steht es<br />
um <strong>die</strong> Zukunft der Marke und ihres<br />
Netzes?<br />
Ich sage Ihnen, es kann nur besser werden.<br />
opel bietet gute Produkte. Der Hersteller<br />
richt „Kündigungsschutz und Investitionsers<strong>at</strong>z<br />
sind noch zufriedenstellend zu regeln“).<br />
<strong>Die</strong> Tagung wurde von ZDK-Geschäftsführerin<br />
Antje Woltermann moderiert. R<br />
handel<br />
muss restrukturieren und braucht Ruhe. Wir<br />
müssen T<strong>at</strong>sachen akzeptieren: Wenn wir weniger<br />
Autos verk<strong>auf</strong>en, brauchen wir auch weniger<br />
Produktionsstätten. Wir brauchen auch<br />
weniger Händler. Sie verk<strong>auf</strong>en mehr Fahrzeuge<br />
mit besserer Rendite. opel bewegt sich<br />
bekanntlich in der Verlustzone. GM macht<br />
tolle Gewinne. Der Konzern steht zu opel,<br />
aber er wird <strong>die</strong> Verluste nicht langfristig abdecken.<br />
Eine Wachstumsperspektive von zehn<br />
Prozent ist realistisch und weniger Realitätsverweigerung<br />
bei den Gewerkschaften wäre<br />
hilfreich. R<br />
<strong>Die</strong> österreichische Deleg<strong>at</strong>ion mit cecRA-<br />
Vertretern (v.l.) bgO-Stv. komm.-R<strong>at</strong> Mag.<br />
Dr. gustav Oberwallner, MbA, Jaap Timmer,<br />
chairman european car Dealers, cecRA generaldirektor<br />
bernard Lycke, Josef nußbaumer,<br />
gF von Ford Schmidt und stellvertretender Salzburger<br />
gremialobmann, gF-Stv. Mag. christoph<br />
wychera vom bg des Fahrzeughandels<br />
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