Die Autoversicherung, die Ihre Umsätze auf Touren ... - firmenflotte.at
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VFT-News<br />
B-Call: Segen oder Fluch für <strong>die</strong> Branche?<br />
<strong>Die</strong> Zeiten sind schwierig. Wir müssen alle<br />
schauen, dass wir überleben.“ So lautete<br />
der gewohnt markige Einstieg von Komm.-R<strong>at</strong><br />
Friedrich Nagl, Bundesinnungsmeister der<br />
Kfz-Techniker, beim Tag der Kfz-Technik der<br />
Landesinnung Niederösterreich Ende April<br />
in St. Pölten. <strong>Die</strong>se Veranstaltung wurde vom<br />
Verband der freien Kfz-Teilehändler (VFT)<br />
prominent unterstützt. Dorn im Auge sind<br />
für Nagl „geschenkte“ Tarife bei §57a-Überprüfungen<br />
und der Umgang mancher schwarzer<br />
Schafe in der Branche mit dem Thema<br />
Rost. „Manchmal ist es aber auch ein Horror,<br />
was sich einzelne Kunden herausnehmen“,<br />
so sein Seitenhieb <strong>auf</strong> Kunden, <strong>die</strong> <strong>die</strong> Notwendigkeit<br />
von Repar<strong>at</strong>uren nicht akzeptieren<br />
und <strong>die</strong> Werkstätte mit eigenen Vorgaben<br />
unter Druck setzen wollen.<br />
Einen Blick in <strong>die</strong> nahe Zukunft verbunden<br />
mit dem Eins<strong>at</strong>z von Telem<strong>at</strong>ik-Tools im<br />
Auto lieferte DI(FH) Neofitos Ar<strong>at</strong>hymos vom<br />
Zentralverband Deutsches Kraftfahrzeuggewerbe<br />
(ZDK). Für <strong>die</strong> Rettung von Menschenleben<br />
sinnvoll ist der ab 2015 in jedem Fahrzeug<br />
vorgeschriebene Eins<strong>at</strong>z des „Emergency<br />
Call“ (e-Call). Problem<strong>at</strong>ischer sieht er<br />
hingegen den Eins<strong>at</strong>z von B-Call, wo der Hersteller<br />
im Pannenfall<br />
ohne<br />
Werkstättenkontakt<br />
eine<br />
Fahrzeugdiagnosedurchführen<br />
kann.<br />
Im Schadenfall<br />
könnte der<br />
Lenker dann<br />
direkt in eine<br />
vom Hersteller<br />
bevorzugte<br />
Werkstätte gelotst<br />
werden.<br />
„<strong>Die</strong>ses Thema<br />
betrifft uns<br />
alle, da <strong>die</strong>se<br />
Systeme meist<br />
geschlossen<br />
sind. Das h<strong>at</strong><br />
Auswirkungen<br />
nicht nur<br />
<strong>auf</strong> <strong>die</strong> (freien)<br />
Werkstätten, sondern auch <strong>auf</strong> <strong>die</strong> Pannen<strong>die</strong>nste.“<br />
Daher sein Wunsch nach offenen,<br />
standardisierten Telem<strong>at</strong>ik-Systemen. <strong>Die</strong>se<br />
werden laut Ar<strong>at</strong>hymos aber erst in acht Jahren,<br />
also 2020, <strong>auf</strong> EU-Ebene gesetzlich verankert<br />
sein. Da der e- und andere Calls aber<br />
schon spätestens 2015 Realität sein werden,<br />
„verlieren wir hier für fünf Jahre <strong>die</strong> Fahrzeuge“,<br />
rechnete der ZDK-Experte vor. R<br />
Starke Präsenz der Teilehändler beim „Tag der Kfz-Technik“: (v.l.) VFT-Kassier<br />
Walter-Michael Jordan, BIM Komm.-R<strong>at</strong> Friedrich Nagl und Komm.-R<strong>at</strong> Ing.<br />
Wolfgang Dytrich, Obmann-Stv. und Obmann des Berufszweiges Großhandel<br />
mit Kfz-Teilen und Serviceeinrichtungen im Landesgremium Wien<br />
Vereinfachung des D<strong>at</strong>enaustausches<br />
zwischen Kleinstzulieferern und OEM<br />
Das Auto-Gr<strong>at</strong>ion-Projekt zielt <strong>auf</strong> <strong>die</strong> Vereinfachung von logistischen D<strong>at</strong>enaustauschprozessen<br />
in der europäischen automotiven Zulieferkette ab. Besonders KMUs, <strong>die</strong> derzeit<br />
noch logistische D<strong>at</strong>en per Papier austauschen, sollen von <strong>die</strong>ser neuen D<strong>at</strong>enaustauschstruktur<br />
profitieren, um ebenso EDI-fähig zu werden.<br />
Der neue Standard wird keinesfalls das klassische EDI mit VDA- und EDIFACT-Nachrichten<br />
ersetzen, da er nur minimalistische Inform<strong>at</strong>ionen im Vergleich zu den bekannten Nachrichtentypen<br />
enthält. Der große Vorteil für OEMs, TIERS (Subzulieferer) und andere bereits<br />
EDI-fähige Unternehmen besteht in der Möglichkeit, ihre kleinen und Kleinstlieferanten<br />
elektronisch anzubinden und somit Ressourcen zu sparen. Viele manuelle Prozesse und der<br />
Papierverbrauch werden dadurch enorm reduziert.<br />
Das heuer in Stuttgart abgehaltene Auto-Gr<strong>at</strong>ion-Forum unter der Schirmherrschaft von<br />
Odette Intern<strong>at</strong>ional zeigte <strong>die</strong> Potenziale, Herausforderungen und Ziele in <strong>die</strong>sem Projekt<br />
durch zahlreiche Vorträge zum Beispiel von BMW, Hella, Ruffini S.A. und vielen mehr <strong>auf</strong>.<br />
Europäische, japanische,<br />
koreanische & US-Fahrzeuge<br />
» MASTERING<br />
COVERAGE AND SUSPENSION TECHNOLOGY<br />
FOR ANY KIND OF VEHICLE»<br />
Monroe ® in der Erstausrüstung:<br />
Audi - A1 - A3 - A4 - A5 - A6 - A7 -- Q3 -- Q5 - BMW - 3 series<br />
- X3 - Dacia - Duster - Logan - Logan MCV - Logan Pick Up<br />
- Logan Step Away - Logan SUV - Logan Wagon - Sandero -<br />
DAF Trucks - CF - XF - Daimler Trucks - Actros - Fi<strong>at</strong> - Duc<strong>at</strong>o<br />
- Multipla - Ford - Fiësta - Focus - Focus C-MAX - Focus ST - Fusion<br />
- Galaxy - Kuga - Mondeo - S-MAX - Isuzu - KB - Iveco - Massif<br />
- Landrover - Defender - Leyland Trucks - CF - LF - Mazda<br />
- 2 - 3 - 5 - Bongo Friendee - Mercedes-Benz - C Class - E Class - E<br />
Class AMG - E Coupé - Sprinter - Nissan - Atleon - Cabstar - Navara<br />
- P<strong>at</strong>hfi nder - Opel - Agila - Astra - Corsa - Insignia - Peugeot - 508<br />
- Renault - Megane Break - Scenic - Renault Trucks - Kerax -<br />
Magnum - Midlum - Premium - Saab - 95 - Scania - G - P - R Series<br />
- Se<strong>at</strong> - Alhambra - Altea - Exeo - Ibiza - Leon - Toledo - Skoda - Fabia -<br />
Octavia - Roomster - Superb - Yeti - Suzuki - Splash - Swift - Swift Sport<br />
- Toyota - Camry - Conquest - Corolla - HiAce Minibus - Hilux LCV -<br />
Volvo - C30 - S40 - V50 - S60 - XC60 - C70 - V60 - V70<br />
- XC70 - S80 - Volvo Trucks - FH - FL - FM - VM -<br />
VW - Eos - Golf - Pass<strong>at</strong> - Pass<strong>at</strong> CC - Polo - Scirocco<br />
- Sharan - Tiguan - Touran - Up - VW Commercial<br />
Vehicles - Caddy - Crafter - Multivan - Transporter<br />
*WIR MEISTERN ABDECKUNG & FAHRWERKSTECHNOLOGIE<br />
FÜR ALLE ARTEN VON FAHRZEUGEN.<br />
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