Die Autoversicherung, die Ihre Umsätze auf Touren ... - firmenflotte.at
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Fachgerechte Montage der Radlagereinheit<br />
<strong>Die</strong> kompakte SKF-Radlagereinheit<br />
HBU 2.1 ist eine komplette<br />
Baugruppe mit Lebensdauerschmierung,<br />
besonders hoher<br />
Steifigkeit, optimierten L<strong>auf</strong>eigenschaften<br />
für mehr Fahrsicherheit<br />
und Komfort sowie „Schnappring“<br />
zur Sicherung des Außenringes<br />
und gegebenenfalls auch magnetischem<br />
Impulsgeberring. <strong>Die</strong> praktische<br />
Seite für <strong>die</strong> Werkst<strong>at</strong>t: Der<br />
SKF-Repar<strong>at</strong>urs<strong>at</strong>z mit bereits vormontierter<br />
Radlagereinheit vereinfacht<br />
und beschleunigt den<br />
fachgerechten Austausch erheblich.<br />
„Fachgerecht“ bedeutet außer<br />
dem Beachten der Herstellervorschriften<br />
bei allen Ausführungen<br />
den unbedingten Eins<strong>at</strong>z<br />
des hierfür notwendigen Spezialwerkzeugs,<br />
um Montageschäden<br />
beim Aus- bzw. Einbau zu vermeiden.<br />
Denn nur so lässt sich<br />
<strong>die</strong> HBU 2.1 ausschließlich durch<br />
Druck <strong>auf</strong> <strong>die</strong> Außenringseite sicher<br />
ins Schwenklager pressen.<br />
Hella Handel Austria erweitert<br />
Programm um Hella Gutmann<br />
Solutions<br />
Auf einen Blick – für jeden gängigen Transporter ein „rundes“<br />
Programm komplett bestückter SKF-Repar<strong>at</strong>ursätze<br />
Hella Handel Austria h<strong>at</strong> sein umfangreiches Elektronik-<br />
Programm um Diagnosegeräte von Hella Gutmann Solutions<br />
erweitert. Den österreichischen Kunden wird somit ein<br />
breites Programm moderner Servicegeräte für <strong>die</strong> Fahrzeug-<br />
Diagnose mit entsprechenden D<strong>at</strong>en und <strong>Die</strong>nstleistungen zur<br />
Verfügung gestellt.<br />
Gutmann steuert seine hohe Diagnose- und Werkst<strong>at</strong>t-Kompetenz<br />
sowie eine Hotline für <strong>die</strong> Steuergeräte-Diagnose bei und Hella<br />
Handel Austria verfügt über ein tiefes und breites Teilesortiment,<br />
das technische Kompetenzzentrum in Linz sowie das Werkst<strong>at</strong>tkonzept<br />
Hella Service Partner.<br />
„Seit seiner Gründung vor 40 Jahren h<strong>at</strong> sich Gutmann zu einem<br />
der führenden Spezialisten für Fahrzeugdiagnosesysteme entwickelt.<br />
Für Hella ist <strong>die</strong> Gründung des Gemeinschaftsunternehmens<br />
mit Namen Hella Gutmann Solutions eine ideale Partnerschaft<br />
und <strong>die</strong> optimale Weiterentwicklung der eigenen Aktivitäten<br />
im Bereich technischer D<strong>at</strong>en und Steuergerätediagnose, <strong>die</strong> wir<br />
mit Hella DDS erfolgreich begonnen haben“, sagte Dr. Jürgen<br />
Behrend, geschäftsführender, persönlich haftender Gesellschafter<br />
der Hella KGaA Hueck & Co. „Da selbst einfachste Repar<strong>at</strong>uren<br />
nicht ohne Diagnosekompetenz durchgeführt werden können, ist<br />
es wichtig, <strong>die</strong>ses str<strong>at</strong>egische Feld zu besetzen. Das ist uns mit<br />
einem starken Partner wie Gutmann optimal gelungen.“<br />
Das Gemeinschaftsunternehmen Hella Gutmann Solutions ergänzt<br />
<strong>die</strong> Hella Aftermarket „4+2“-Str<strong>at</strong>egie – Licht, Elektrik, Elektronik,<br />
Thermo Management plus Technischer Service und Verk<strong>auf</strong>sunterstützung.<br />
Damit erweitert das Unternehmen seine Angebotspalette<br />
um voll integrierte Komplettsysteme für Diagnose und stärkt<br />
seine Position als „Alles aus einer Hand“-Anbieter für <strong>die</strong> Werkstätten<br />
bei D<strong>at</strong>en, Prüfausrüstung, Ers<strong>at</strong>zteilen, Training und Hotline.<br />
So wird der komplette Werkst<strong>at</strong>t-Prozess in optimaler Weise<br />
unterstützt.<br />
Druck <strong>auf</strong> den Innenring bzw.<br />
den Flansch kann <strong>die</strong> Radlagerung<br />
irreparabel beschädigen!<br />
Wer sich den fachgerechten<br />
Austausch der SKF-Radlagereinheit<br />
HBU 2.1 <strong>auf</strong> einem deutschsprachigen<br />
Werkst<strong>at</strong>tvideo ansehen<br />
möchte, kann das <strong>auf</strong> dem<br />
YouTube-Kanal „SKF Aftermarket“<br />
am Beispiel des Radlagers<strong>at</strong>zes<br />
für den VW Polo 1,4 16V tun<br />
unter: www.youtube.com/user/<br />
SKFAftermarket – „Germany“ –<br />
„SKF-Radlagers<strong>at</strong>z VKBA 3569“.<br />
Auf <strong>die</strong>sem Kanal stehen noch<br />
weitere Schulungsvideos zur Verfügung.<br />
<strong>Die</strong> SKF-Repar<strong>at</strong>urkits für Radlagereinheiten<br />
HBU 2.1 gibt es<br />
unter anderem für Audi A2, Ford<br />
C-Max und Focus II, Mazda 3<br />
(BK12/BK14), Mitsubishi Colt,<br />
Se<strong>at</strong> Cordoba, Ibiza IV/V, Skoda<br />
Fabia und Roomster, Smart Forfour,<br />
Volvo C30, C70 II, S40 II und<br />
V50, VW Fox, Lupo, Polo, Touareg<br />
und T5.<br />
Technische Handelsgesellschaft mbH.<br />
Feichtenberg 4<br />
A-4892 Fornach / Austria<br />
Telefon: 0 76 82 / 51 09<br />
Telefax: 0 76 82 / 53 114<br />
E-Mail: office@turbocraft.<strong>at</strong><br />
Internet: www.turbocraft.<strong>at</strong><br />
werkst<strong>at</strong>t<br />
SKF-Repar<strong>at</strong>urs<strong>at</strong>z für <strong>die</strong> kompakte<br />
Radlagereinheit HBU 2.1<br />
mit „Schnappring“-Sicherung<br />
des Außenringes FOTOS: SKF<br />
Maßgeschneidert fürs<br />
Transportergeschäft. Ungefähr<br />
24 Mio. Transporter sind<br />
derzeit <strong>auf</strong> europäischen Straßen<br />
unterwegs. Sie transportieren<br />
zwar überwiegend Güter<br />
oder Personen von A nach B,<br />
sind aber – von der Technik her<br />
– näher am Personenwagen als<br />
am Lkw oder Bus. Und sie stellen<br />
ein äußerst <strong>at</strong>traktives Marktsegment<br />
dar, das auch klassische<br />
Pkw- und Nkw-Werkstätten professionell<br />
be<strong>die</strong>nen können.<br />
Für <strong>die</strong>sen Zweck stellt SKF interessierten<br />
Werkstätten über den<br />
Kfz-Teilefachhandel praktische<br />
„Mini-K<strong>at</strong>aloge“ für jeden der aktuell<br />
besonders gängigen Transporter<br />
zur Verfügung: Citroën<br />
Jumper II 244, Fi<strong>at</strong> Duc<strong>at</strong>o 244,<br />
Ford Transit V, Iveco Daily II, MB<br />
Sprinter (W901-W904), Renault<br />
Master II und VW Transporter<br />
T5. In <strong>die</strong>sen handlichen Klapp-<br />
Flyern ist jeweils das aktuelle<br />
Programm an komplett bestückten<br />
Original SKF-Repar<strong>at</strong>ursätzen<br />
für <strong>die</strong> einzelnen Baugruppen<br />
übersichtlich dargestellt und <strong>auf</strong><br />
einen Blick zu erfassen. R<br />
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