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Der Turbolader-Routinier
So kann man ohne Zweifel die Firma Turbocraft
in Fornach (Oberösterreich) bezeichnen.
Bereits seit über 30 Jahren widmet
sie sich der Reparatur von Turboladern und
ist mit diesem verstärkt an Stellenwert gewinnenden
Motorenteil eng verbunden. Da ist es
nachvollziehbar, dass sie mit ihrem angesammelten
Fachwissen dann auch immer Anlaufstelle
ist, wenn es um ältere Jahrgänge, aber
auch um exotische Fahrzeuge geht. „Wir sind
in unserem Lager sehr gut bestückt bzw. kennen
die Quellen, um für eine rasche Lieferung
in ganz Österreich und im benachbarten
Ausland zu sorgen. Darüber hinaus haben unsere
Fachkräfte eine hohe Professionalität in
der Reparatur von Turboladern entwickelt“,
bemerkt Anton Haidinger. Und so kommt es
nicht von ungefähr, dass etwa 60 % des Umsatzes
mit der Instandsetzung erzielt wird und
der Rest auf den Handel entfällt. Rund 3.000
Turbolader werden verkauft, 80 % davon für
Pkw, doch auch im Lkw-, Baumaschinen-,
Landmaschinen-, Schiffsmotoren- und im Industriemotorenbereich
ist man tätig. Diese
Turbolader werden entweder im Tauschverfahren
(neue und überholte Geräte) ver-
Optimal dichten – Erfahrung einsetzen: Elring-Service. Dichtungen, komplette
Dichtungs sätze und Serviceteile für die fachgerechte Motoreninstandsetzung.
In original Elring-Qualität. Da ist alles drin, alles dran und alles aus einer Hand.
Für sichere Funktion und optimale Leistung. Damit nichts auf der
Strecke bleibt. Diese Erfah rung gibt’s nur im Original.
elring@elring.de | www.elring.de
kauft oder es erfolgt
eine Reparatur
nach Aufwand
– von praktisch
allen bekannten
Standardmarken (Garrett, BorgWarner,
Schwitzer KKK, Holset, Mitsubishi, IHI) und
auch diversen exotischen Marken. Weiters
hat man zum Beispiel auch Nachrüstsätze
für Traktoren und Industriemotoren im Programm
aber auch für Interessenten von Racingteilen
ist Turbocraft eine gerne angesteuerte
Adresse. Hier sind vor allem die kugelge-
werkstatt
lagerten Turbos der Renner. Dieses
Sortiment umfasst dann auch noch
spezielle Racingturbos, ALS-Systeme,
Black-Box-Steuerungen, Wassereinspritzung/Zumischung,Leistungssteigerungsadapter,
Steuer- Regel- und
Magnetventile, Kolbenbeschichtungen und
vieles mehr. „Man sieht, dass unser Angebot
vielfältig ist und so ist es auch kein Wunder,
dass viele Kunden seit Jahren mit Teilen aus
unserem Programm beliefert werden“, freut
sich Anton Haidinger. R
„Dinitrol car of the year 2012“ gesucht
Rallye Prototyp Turbo mit
Airrestrictor für VW 2.0L TDI
Motor (220 PS) FOTO: TURBOCRAFT
Rostschutzprofi DKS Technik ist auf der Suche nach dem „Dinitrol car of the year 2012“.
Teilnehmen kann jedes Auto – egal ob mit oder ohne Rostschutz. „Es geht uns natürlich um
Aufmerksamkeit. Mehr denn je ist Rostschutz ein Thema. Der Basisrostschutz reicht nicht
aus, wenn man ein Auto lange nutzen und dann noch zu einem guten Preis verkaufen will“,
so Thomas Knapp, Geschäftsführer der DKS. Rostfrei bleiben neue wie alte Fahrzeuge mit
dem Dinitrol-Zweischichtverfahren, das alle Hohlräume sowie den Unterboden zuverlässig
schützt. Zu gewinnen gibt es Komplett-Rostschutzbehandlungen, Formel 1-Tickets und andere
attraktive Preise. Einsendeschluss ist der 15. August 2012. Mehr Infos und Teilnahmebedingungen
sind auf www.dinitrol.at zu finden.
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