PORR-NACHRICHTEN . 158-2010 - PORR AG

Brücke über den Ennsbach - YH07
Der Ennsbach quert bei Bestands-km 112,3+74 die
Westbahn. Für die HL 1 Strecke wird ein Rahmentragwerk
mit 3,55 m lichter Weite über den Ennsbach, neben
der in Betrieb befindlichen HL 2 Strecke errichtet,
das nach der Verkehrsumlegung der Westbahn von
der HL 2 auf die HL 1 Trasse nach Norden hin – nach
dem Abtrag des Bestandsobjektes – verlängert wird.
Während der Bauherstellung des südlichen Teils des
Objektes sichern in Nachtsperren gleisparallel gerammte
Spundwände die Westbahn.
Eisenbahnbrücke über die LandstraSSe
L6135 - HB01
Für die neu zu errichtende Querung der Landesstraße
L6135 mit der Westbahn, ist eine Unterführung gemäß
Richtlinie „Weiße Wanne“ bei Bestands-km 112,4+15
herzustellen. Die Gesamtlänge der Wanne beträgt
110,4 m, weist Bodenplattenstärken von 70 cm bis
80 cm sowie Wandstärken mit 70 cm auf. Die Errichtung
der Brücken erfolgt abschnittsweise.
(Gleis 1 und 2) mittels Quereinschub hergestellt. Danach
werden die Brücken für die Weganbindung und
die HL 1 Strecke (Gleise 3 und 4) gebaut. Die Herstellung
des gesamten Objektes muss innerhalb einer
dichten Baugrube (=Spundwandkasten) erfolgen.
Grundsätzlich wird der Bahnbetrieb auf der HL 2 Strecke
mittels Hilfsbrücken SHB 304 aufrecht erhalten.
Die auf Fertigteilfundamenten gelagerten Hilfsbrücken
werden in zwei Gleissperren – eine Gleissperre pro
Gleis – in der auch die Spundbohlen für die Baugrubenumschließung
gerammt werden, eingebaut. Die Baugrubenumschließung
mit Spundwänden muss mittels
20 m langen Stahlrohren DN 508 alle 5 m ausgesteift
werden. Diese Aussteifung darf nach Errichtung der
Bodenplatten und deren kraftschlüssigem Verbund zu
den Spundwänden ausgebaut werden.
Foto: PORR-Archiv
Foto: Luftbildservice Redl
Aussteifung HB01
Nach der Errichtung der Bodenplatten, der Widerlager
und der Wannenwände werden die beiden Hälften des
Tragwerks für die HL 2 Strecke nördlich und südlich
der Hilfsbrücken auf Unterstellungen für den Quereinschub
und auf Schaltischen geschalt, bewehrt,
betoniert und zwischengelagert. Nach dem Ausbau
der Hilfsbrücken in einer Gleissperre werden die beiden
voll ausgerüsteten Tragwerkshälften (abgedichtet,
Fertigteilrandbalken und Absturzgeländer montiert) hydraulisch
eingeschoben.
Luftaufnahme HB01
Da in diesem Streckenabschnitt kein Streckenprovisorium
vorgesehen ist, wird die Brücke der HL 2 Strecke
StraSSenbrücke über den Ennsbach - HB09
Die Errichtung der Unterführung der Landesstraße
L6135 (HB01) und deren Anbindung an die Landesstraße
B1 bedingen eine beidseitige Verbreiterung der
B1 im Bereich der bestehenden Brücke über den Ennsbach.
Aufgrund des Objektzustandes wird der Bestand
abgebrochen und der neue geschlossene Stahlbetonrahmen
errichtet. Für den Abbruch des Objektes und
dessen anschließende Neuerrichtung ist die provisorische
Umlegung der B1 in diesem Bereich erforderlich.
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