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PORR-NACHRICHTEN . 158-2010 - PORR AG

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egelmäßig in den Decken angeordnete Transportöffnungen,<br />

an die Oberfläche gefördert. Parallel zu den Aushubarbeiten<br />

wird das vorhandene Grundwasser in dem jeweils<br />

betroffenen Abschnitt zwischen den Dichtschotten abgepumpt.<br />

Da durch die Pfahlwände des Linienbauwerkes die<br />

Grundwasserkommunikation auf der gesamten Länge des<br />

Bauwerkes unterbrochen ist, erfolgt im Bauzustand der<br />

Grundwasserausgleich mit Pumpen und Schlauchleitungen.<br />

Phase Phase 3 III<br />

Phase 1<br />

Gelände OK<br />

Phase 2<br />

Aus Gründen eines optimierten Bauablaufes wird die<br />

Herstellung des Deckels mit einem Schalwagen ausgeführt.<br />

Nach dem Aushub auf eine Tiefe von 2,0 m<br />

unter Deckelunterkante werden die Deckelabschnitte<br />

hergestellt. Die Länge des Deckelschalwagens, welcher<br />

im Wochentakt verschoben wird, beträgt 26,0 m.<br />

Phase 3<br />

Nachlaufend zur Deckenherstellung erfolgt der restliche<br />

Aushub auf fertiger Sohle. Das Aushubmaterial wird, über<br />

Schlier<br />

Schlier<br />

© <strong>2010</strong> © <strong>2010</strong> – - Atelier23 atelier23 architekten architekten zt gmbh - a23 zt G02-07 GmbH – A23 G02-07<br />

- Endaushub<br />

- Überstand HDBV<br />

abstemmen<br />

- HDBV abdichten<br />

- Bodenplatte herstellen<br />

- Decke abdichten<br />

- Gelände auffüllen<br />

Phase II<br />

Phase 2<br />

Gelände OK<br />

Schlier<br />

Schlier<br />

Fotos: <strong>PORR</strong>-Archiv<br />

© <strong>2010</strong> © <strong>2010</strong> – Atelier23 - atelier23 architekten architekten zt gmbh - a23 zt G02-06 GmbH – A23 G02-06<br />

Phase 2<br />

- Zwischenaushub<br />

- Pfahlköpfe vorbereiten<br />

- Deckelschalwagen<br />

- Deckel herstellen<br />

Phase 3<br />

Im Zuge der Aushubarbeiten wird der Überstand der Zwickelabdichtung<br />

abgeschrämt und eventuell auftretende<br />

Fehlstellen werden abgedichtet. Im Anschluss erfolgt die<br />

Herstellung der 1,0 m starken Bodenplatten. Oberhalb<br />

des Tunnels werden die Deckenabschnitte mit einer zweilagigen,<br />

bituminösen Brückenabdichtung versehen und<br />

das Gelände wieder aufgefüllt.<br />

Phase 4<br />

In der letzten Herstellungsphase wird die Innenschale<br />

hergestellt. Nach der Verdübelung der Innenschale,<br />

welche im Endzustand dem Wasserdruck standhalten<br />

muss, wird mit zwei Schalwagen die Innenschale betoniert.<br />

Die beiden Schalwagen haben eine Länge von je<br />

13,0 m. Pro Woche werden damit drei Wandabschnitte<br />

mit einer Mindestdicke von 35 cm errichtet.<br />

<strong>PORR</strong>-<strong>NACHRICHTEN</strong> . <strong>158</strong>-<strong>2010</strong> 27

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