PORR-NACHRICHTEN . 158-2010 - PORR AG

UMBAU DER BAHNHÖFE BRUCK/FUSCH und
TAXENBACH-RAURIS der BAHNSTRECKE
SALZBURG/WÖRGL, Bahn-km 83.800 bis km 95.150
Bmst. Manfred Voit
MODERNISIERUNG und
AUFTRAGSERTEILUNG
Die über 100 Jahre alte Bahnstrecke musste dringend
dem heutigen Stand der Technik angepasst werden.
Dies erforderte in den Bahnhöfen massive Um- und
Neubaumaßnahmen, wie die Herstellung von Unterführungen,
Bahnsteigen, Park& Ride-, Lärmschutzund
Gleisneuanlagen.
Aufgrund der Erfahrung und hohen Kompetenz der
TEERAG-ASDAG AG, Zweigniederlassung Salzburg,
im Bereich Beton- und Bahnbau ist es gelungen, im
harten Wettbewerb den Auftrag für die Umbauarbeiten
im März 2010 von der ÖBB zu erstehen.
UNTERBAUARBEITEN
Der Baubeginn fand im April 2010 statt. In den ersten
vier Monaten wurden in beiden Bahnhöfen nach
detaillierten Ablaufplänen über eine Streckenlänge
von 2,5 km alle Unterbauarbeiten hergestellt. Die Erschwernis
bei diesen Arbeiten bestand darin, dass der
normale Zugbetrieb ungestört aufrecht erhalten werden
musste.
ENTWÄSSERUNGSARBEITEN
In beiden Bahnhöfen waren umfangreiche Entwässerungsmaßnahmen
in Form von Längsdrainagen (DM
250 bis 350 mm) mit Sickerschächten, Tiefe 6,0 bis
7,0 m, umzusetzen. Die Gesamtlänge betrug 4.080 m,
wobei diese Leistungen zur Gänze zeitgleich mit den
Unterbauarbeiten in den jeweiligen Bauphasen erbracht
werden mussten.
Sanierung Bahnhof Taxenbach
Entwässerungsmaßnahmen
Verlegung der Gleisanlage auf neuem Unterbau
LÄRMSCHUTZWÄNDE
Im Bereich des Bahnhofes Bruck an der Glocknerstraße
war es erforderlich, umfangreiche Lärmschutzmaßnahmen
zu treffen. Die gesamte Wandlänge beträgt
4.700 m mit einer mittleren Höhe von 2,5 m über
Schienenoberkante. Ein wesentlicher Anteil, nämlich
70 %, der ausgeführten Wandlänge konnte nur über
die vorhandenen Gleise beschickt und ausgeführt
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