PORR-NACHRICHTEN . 158-2010 - PORR AG

Die Koordination der einzelnen Lose durch den Bauherrn
ist entscheidend und hat direkten Einfluss auf
jede Bauablaufplanung und -steuerung, insbesondere
im Bereich der Abstimmung der Gleisbauarbeiten mit
den Bauarbeiten an den über 100 Brücken und Durchlässen
am gesamten Bauabschnitt.
Eine der vielen Brücken über den Fluss Prahova
Hangsicherung durch verankerte Netze
Flusssicherung entlang der Bahnlinie
Planung
Nach Kontrolle der vom Bauherrn übergebenen Festpunkte
wurde festgestellt, dass die geforderte Genauigkeit
der Absteckung in diesem Festpunknetz nicht
gewährleistet werden kann. Daher wurde eine neuerliche
Grundvermessung der gesamten Strecke seitens
PORR durchgeführt. Diese Neuvermessung führte zur
notwendigen Neueinrechnung der gesamten Streckenführung,
mit erheblichem Mehraufwand in der
Planung und Planungskoordination.
Umwelt
Aufgrund der Lage der Baustelle in einem Hochgebirgstal
kommt es zu häufigen, starken Niederschlägen
und lang andauernden Frostperioden. Weiters
stellen die engen Platzverhältnisse im Flusstal Prahova
HERAUSFORDERUNGEN
Neben den kulturellen und landesspezifischen Herausforderungen
der Projektabwicklung in Rumänien, stellt sich
das multikulturelle PORR-Projektteam gleichzeitig zahlreichen
bauspezifischen Herausforderungen im Projekt.
Koordination
Das Gesamtbauvorhaben wird in vier Lose aufgeteilt:
Los 1 „Erdbau, Gleisbau, Bahnhofsumbauten, Hangsicherungen,
Ufersicherungen“; Los 2 „Eisenbahnbrücken
(Rehabilitierung und teilweiser Neubau) und
Betondurchlässe“; Los 3 „Fahrleitungsmasten und
Fahrleitungstechnik“ und Los 4 „Signaltechnik“.
Überflutung eines noch nicht fertiggestellten Flussbauwerks
alle Fotos: PORR-Archiv
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PORR-NACHRICHTEN . 158-2010