WANDERAUSSTELLUNG ANTRIEB ZUKUNFT - Phaeno

Smart House
Intelligent gezählt, ist halb gewonnen.
Smart Meter helfen Energiekosten zu sparen und leisten einen
Beitrag zum Klimaschutz.
Wer kennt das nicht: Die Stromabrechnung ist da und man
ist erstaunt, wie viel Strom man im letzten Jahr schon wieder
verbraucht haben soll. Smart Meter, also intelligente Zähler,
schaffen hier Abhilfe: Sie ermöglichen den Stromverbrauch in
Echtzeit zu überprüfen. So können Endverbraucher Energie
bewusster und effizienter verwenden. Es ist sogar möglich,
Aufschluss über den Energiebedarf einzelner Geräte zu
erhalten. Für die Netzbetreiber eröffnet das Smart Metering
die Möglichkeit, Überschüsse in der Stromproduktion zu
vermeiden oder diese gezielter zu verkaufen.
Seit dem ersten Januar 2010 müssen in Deutschland in Neubauten
sowie nach einer Generalsanierung auch in Altbauten
intelligente Strom- und Gaszähler installiert werden. Der
Smart Meter ist eine wichtige Voraussetzung für den Aufbau
intelligenter Energienetze (Smart Grids), da er eine kommunikationstechnische
Vernetzung aller Stromspannungsebenen
bis hin in den Haushalt ermöglicht.
Wenn das Windrad mit der Waschmaschine spricht.
Im intelligenten Stromnetz sind alle Teilnehmer des Energiesystems
miteinander verbunden.
Die Waschmaschine dann einschalten, wenn der Strom am
günstigsten ist, das Auto als Stromspeicher nutzen, auf
kommunale Verkehrsangebote zurückgreifen und jederzeit
über den eigenen Verbrauch und die aktuellen Preise auf dem
Laufenden bleiben. Smart Grids ermöglichen genau das. Sie
stellen ein Gleichgewicht her zwischen Stromverbrauchern,
-herstellern und -speichern, Wetterdiensten und Energiemärkten.
Um Energieverbrauch, -erzeugung und speicherung optimal
aufeinander abzustimmen, müssen Dateninformationen in
unterschiedliche Richtungen kommuniziert werden. Dasselbe
gilt auch für den Strom selbst. Bidirektionales Laden nennen
Techniker den Vorgang, den die Elektroautos als mobile
Stromspeicher der Zukunft bewältigen sollen: Die Batterie
lässt sich nach dem Entladen durch Verbrauch nicht nur neu
“betanken“, sie kann Strom auch zurück ins Energiesystem
abgeben. Wie stationäre Energiespeicher und Kraftwerke
speist sie Strom ins Versorgungsnetz ein – von jeder beliebigen
Ladestation.
Bidirektionales Laden: Mal so, mal so.
Das Auto als fahrbarer Energiespeicher kann Energie nicht nur
zum direkten Verbrauch zur Verfügung stellen.
Stellen Sie sich vor, Sie könnten mit Ihrer Autobatterie Geld
verdienen. Was wie Zukunftsmusik klingt, ist technisch schon
heute möglich: Elektroautos sollen nicht nur Strom aus dem
Netz entnehmen, um zu fahren – sie sollen benötigte Strommengen
auch zurück ins Netz speisen können. Autofahrer
werden selbst bestimmen können, wie viel Strom ihr Akku
speichern soll und wann er aufgeladen wird. Das Auto wird
so zu einem Fahrzeug am Netz, auch „Vehicle to Grid“ V2G
genannt, und schafft einen Übergang zwischen Verbraucher
und Stromhändler. Ein solcher bidirektionaler Lade- und
Entladezyklus funktioniert in der Praxis wie folgt: Ist der
Stromtarif aufgrund hoher Strommengen im Netz niedrig, wird
das Fahrzeug beladen. Ist der Strompreis hoch und das Auto
steht, wird automatisch Strom in das Netz zurückgeführt. Es
wird gewährleistet, dass je nach Bedarf genügend Energie zur
Verfügung steht. Bei Stehzeiten von bis zu 90 Prozent ist das
eine attraktive Option.
36 Exponat 6 - Stadt der Zukunft