WANDERAUSSTELLUNG ANTRIEB ZUKUNFT - Phaeno

zukünftige Verknappung und Teuerung des Rohöls den Takt
für die Entwicklung der Elektromobilität vorgeben wird. Neue
Technologien sollen das Ökosystem langfristig entlasten.
Die Nachhaltigkeit dieser Entwicklungen bemisst sich nicht
lediglich an Energieverbrauch und Emissionen. Auch die
langfristigen Bedarfe spezifischer Rohstoffe wie insbesondere
Lithium und Kupfer müssen in Betracht gezogen werden.
Fraunhofer-Forschung analysiert, wie künftigen Engpässen
vorgebeugt werden kann. Beispielsweise wurden Szenarien
zu Lithiumnachfrage und -angebot bei unterschiedlicher
Durchdringung des Marktes bis ins Jahr 2050 berechnet.
Rohstoffversorgung sichern: Kupferreserven
könnten mittelfristig erschöpft sein.
Neben Eisen ist Kupfer mit 50-60 Prozent Hauptbestandteil
der neuen Elektromotoren. In einem konventionellen PKW
werden durchschnittlich 25 kg Kupfer verbaut. Für die
Herstellung elektrifizierter Fahrzeuge werden ca. 30 kg Kupfer
benötigt.Eine Studie des Bundesministeriums für Wirtschaft
und Technologie rechnet mit einer jährlichen Wachstumsrate
des Hybrid- und Elektrofahrzeugmarktes von 26 Prozent. Die
stärksten Kupfer-Vorkommen liegen in Südamerika, wo Chile
die weltweit größten Fördermengen erzielt. Eine erhöhte
Nachfrage könnte ein Ansteigen der Preise nach sich ziehen.
In jedem Fall verkürzt sie das Vorhalten der Reserven.Die
wirtschaftlich gewinnbaren Kupfermengen werden auf 550
Mio. Tonnen geschätzt.
Recycling-Kreisläufe ankurbeln: Lithiumgewinnung
bleibt aufwändig.
Für den voll-elektrischen Fahrzeugantrieb gelten derzeit
Lithium-Ionen-Akkumulatoren als die vielversprechendste
Speicherlösung.Eine solche Batterie besteht je Kilowattstunde
Leistung aus 0,3 kg Lithium. Geht man davon aus, dass
der Elektrofahrzeugmarkt um 26 Prozent jährlich wächst,
werden die derzeitigen Produktionskapazitäten bald um das
12fache überschritten. Zusätzlich steigern auch viele der
Consumertechnologien (Telefone, Kameras, u.ä.) den Rohstoffbedarf.
Lithium ist weit verbreitet. Allein die Gewinnung
ist aufwändig. In höherer Konzentration kommt das Metall
hauptsächlich in Südamerika vor. Würde man die derzeit
900 Mio. Kraftfahrzeuge auf dem Erdball durch Elektroautos
ersetzen, hätte man 60 Prozent der wirtschaftlich nutzbaren
Lithiumreserven verbraucht.
Markt
Wachstumsmärkte erkennen.
Mit der Verknüpfung der einzelnen Wirtschaftsfelder
entstehen neue Chancen. Die Durchsetzungsfähigkeit des
Elektroautos hängt von vielen produktionsseitigen Faktoren
rund um das Kosten-Leistungsverhältnis zusammen. Rohstoffpreise,
Herstellungsverfahren und Design bestimmen über die
Attraktivität alternativer Antriebe.Ebenso entscheidend für den
weiteren Verlauf der Marktentwicklung sind Maßnahmen zur
Netzintegration sowie neue Modelle für Nutzung und Vertrieb.
An den Schnittstellen zwischen Elektrofahrzeug und Stromnetz
liegen große Entwicklungspotentiale. Der nationale Entwicklungsplan
Elektromobilität setzt hier mit Modellversuchen und
Forschungsaufträgen bereits Akzente auf Markteinführung
und Marktvorbereitung.
Szenarien
Umsichtige Vorhersagen entwickeln
Wie stabil sind die prognostizierten Trends?
Ausgehend von aktuellen Voraussetzungen und Rahmenbedingungen
kann allenfalls mittelfristig mit einer Schwerpunktverschiebung
in der motorisierten Mobilität gerechnet werden.
Die bislang im Bereich der Kostensenkung und Leistungssteigerung
erzielten Fortschritte reichen noch nicht aus.
Exponat 10 - Elektromobilität aus ökonomischer Sicht 53