Ausgabe Stuttgart Sommersemester 2012 - campushunter.de

» Bei den Rennen der DTM zieht in der
Saison 2012 ein neuer Sicherheitsstandard ein.
Die Fahrzeuge des neuen Jahrgangs verfügen
über ein optimiertes Monocoque aus Kohlefaser,
einen Überrollkäfig aus hochfestem Stahl
sowie insgesamt sechs Crash-Absorber.
Mit dem neuen Sicherheitskonzept wollen
die DTM-Dachorganisationen Internationale
Tourenwagen Rennen e. V. (ITR) und Deutscher
Motor Sport Bund e. V. (DMSB) und die drei
engagierten Automobilhersteller Audi, BMW
und Mercedes-Benz bei den Rennen höchste
Sicherheitsstandards erreichen.
Als Offizieller Technischer Partner der
Rennserie engagieren sich die Technischen
Kommissare von DEKRA mit 20-jähriger DTM-
Erfahrung und modernster Prüftechnik für die
Einhaltung des Technischen Reglements, das
campushunter ® .de Sommersemester 2012
auch die Sicherheit von Fahrer und Fahrzeug
einschließt.
DEKRA testet exklusiv das
Sicherheitskonzept
Für die Überprüfung des neuen Sicherheitskonzeptes
entwickelte der DMSB zudem
ein Testprogramm, das von der unabhängigen
Sachverständigenorganisation DEKRA evaluiert
wurde. So sieht das Reglement erstmals
auch einen Crashtest für das Gesamtfahrzeug
vor.
Zusätzlich zu den Vorgaben des internationalen
Automobilmotorsportverbandes FIA wurden
die Fahrzeuge beim DEKRA Automobil
Test Center in Klettwitz am Lausitzring und im
DEKRA Crash Test Center in Neumünster weiteren
Tests unterzogen. ■
DEKRA Automobil GmbH I 21
DEKRA – Technischer Partner
im Motorsport
DEKRA Experten sorgen für Sicherheit und
Chancengleichheit