Die Automatische Mittelpufferkupplung (AK) The Automatic ... - VCD
Die Automatische Mittelpufferkupplung (AK) The Automatic ... - VCD
Die Automatische Mittelpufferkupplung (AK) The Automatic ... - VCD
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
1. <strong>Die</strong> Güterverkehrsleistung in Deutschland wird sich bis 2050 mehr als verdoppeln<br />
65<br />
Allen im Auftrag des Bundesverkehrsministeriums erstellten Prognosen zufolge nimmt die Güterver-<br />
kehrsleistung (gemessen in tkm) in Deutschland auch in Zukunft weiter stark zu. Bis zum Jahr 2050<br />
wird die gesamte Binnenländische Güterverkehrsleistung um + 113 % ansteigen, sich mehr als verdoppeln.<br />
Der Grenzüberschreitende Güterverkehr wird sich mit + 163 % und der Transitverkehr mit<br />
+ 189 % nahezu verdreifachen. Deutschland ist nach der Wiedervereinigung zum verkehrsgeographischen<br />
Zentrum Europas geworden.<br />
Bild 1: Langfristige Entwicklung der Binnenländischen Güterverkehrsleistung (tkm) (Binnenschiff,<br />
Eisenbahn, LKW) von 1980 bis 2050<br />
Mrd. tkm<br />
Langfristige Entwicklung der Binnenländischen Güterverkehrsleistung<br />
(Mrd tkm) Deutschland<br />
Binnenschiff Eisenbahn LKW<br />
1200<br />
1100<br />
1.200<br />
1000<br />
900<br />
800<br />
936,4<br />
873,0<br />
700<br />
600<br />
500<br />
495,4<br />
562,3<br />
704,3<br />
400<br />
300 241,7<br />
286,6<br />
346,2<br />
402,8<br />
200<br />
100<br />
0<br />
125,4<br />
64,9<br />
51,4<br />
169,9<br />
61,9<br />
54,8<br />
82,7<br />
66,5<br />
95,4<br />
64,1<br />
151,9<br />
80,2<br />
227,0<br />
100,0<br />
1980 1990 2000 2005 2010 2020 2025 2030 2040 2050<br />
Quelle: DIW Verkehr in Zahlen 2006/07, für 2025 (2 – S. 213), für 2050 (3 – S. 118)<br />
Nach den Prognosen wird – zu Lasten der Binnenschifffahrt – der Modal-Split-Anteil der Straße bis<br />
zum Jahr 2050 von 71,6 % auf 72,8 %, der der Schiene von 17,0 % auf 18,9 % zunehmen.<br />
<strong>Die</strong> auf den Straßenverkehr entfallende Güterverkehrsleistung (tkm) wird im Prognosezeitraum um<br />
+ 117 % ansteigen. Der voraussichtliche Zuwachs der Güterverkehrsleistung der Schiene wird mit<br />
+ 138 % sogar über dem der Straße liegen.<br />
2. Der anhaltend hohe Anstieg der Güterverkehrsleistung (tkm) führt in Zukunft zu<br />
drastischen Verkehrsengpässen auf Straßen und Schienen<br />
<strong>Die</strong> Verdoppelung der Güterströme auf der Straße (+ 117 %) wird zwangsläufig zu massiven, regional<br />
unkontrollierbaren Verhältnissen im Straßenverkehr führen. <strong>Die</strong> Just-in-time-Produktion der deutschen<br />
Industrie würde dadurch stark beschädigt und könnte in Ballungsgebieten zusammenbrechen.
Change language