Die Automatische Mittelpufferkupplung (AK) The Automatic ... - VCD
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(33) Zusammenfassung der Vorteile der <strong>AK</strong> am Beispiel der C-<strong>AK</strong>v Kupplung<br />
� <strong>Die</strong> Automatisierung der Kupplungs- und Entkupplungsprozesse bewirkt eine Beschleunigung der<br />
Transportprozesse und führt zu einer wesentlich höheren Systemgeschwindigkeit und Umlaufgeschwindigkeit<br />
der Waggons,<br />
� <strong>Die</strong> C-<strong>AK</strong>v Kupplung bringt eine hohe Zug- und Druckleistung für schwerere und damit längere Güterzüge,<br />
� sie kuppelt Druckluft und elektrische Leitung (inklusive Informationskanal) automatisch mit,<br />
� sie bietet höhere Entgleisungssicherheit bei höherer Fahrgeschwindigkeit.<br />
� <strong>Die</strong> C-<strong>AK</strong>v Kupplung ist kompatibel zu vorhandenen Seitenpuffern, Zughaken, Schraubenkupplungssystemen<br />
(SK) und zur russischen SA-3 (SA-4) und gewährleistet in einer zeitlichen Übergangsphase<br />
die sukzessive Umrüstung aller Waggons.<br />
Bild 23: Moderner Kupplungstyp TRANSPACT (C-<strong>AK</strong>v)<br />
Quelle: Faiveley Transport
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