Die Automatische Mittelpufferkupplung (AK) The Automatic ... - VCD
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<strong>Die</strong> Transit-Verkehrsleistung in Deutschland (Binnenwasserstraße, Schiene, Straße) ist seit 1990 von<br />
rund 27,5 Mrd tkm um ca. + 302 % auf 110,5 Mrd tkm im Jahr 2007 angestiegen, hat sich also vervierfacht.<br />
Davon wurden 2007 ca. 75 % auf der Straße und nur 11,7 % auf der Schiene gefahren.<br />
(3) Der binnenländische Gesamtgüterverkehr (tkm) wuchs seit 1990 jährlich um 4,9%<br />
Fügt man alle sich überlagernden Güterverkehrsströme (1) Binnengüterverkehr, (2) Grenzüberschreitender<br />
Verkehr und (3) Transitverkehr zusammen, die die deutsche Verkehrsinfrastruktur (Straße,<br />
Schiene, Binnenwasserstraße) in Anspruch nehmen, so hat sich die gesamte Binnenländische Güterverkehrsleistung<br />
innerhalb von 17 Jahren von 286,6 Mrd tkm (1990) auf 645,8 Mrd tkm (2007) um +<br />
125 % weit mehr als verdoppelt; dies entspricht einem jährlichen durchschnittlichen Zuwachs von + 4,9<br />
%. Den höchsten jährlichen Zuwachs weist davon der Transitverkehr (+ 8,5 %) auf, gefolgt vom grenzüberschreitenden<br />
Verkehr (+ 4,9 %) und dem Binnenverkehr (+ 4,1 %).<br />
Der Schienenverkehr insgesamt wuchs unterproportional (+ 3,7 % p.a.) zur Gesamtverkehrsleistung (+<br />
4,9 %). Besonders ausgeprägt ist das unterproportionale Wachstum der Bahn im Binnen- (+ 2,1 %)<br />
sowie im Transitverkehr (+ 4,9 %), überproportional entwickelte sich hingegen der Grenzüberschreitende<br />
Bahnverkehr (Ausfuhr + Einfuhr) mit einer jährlichen Zuwachsrate von + 5,8 %.<br />
Tab. 1: Aggregierte Güterverkehrsleistung (Mrd tkm) Deutschlands – Binnengüterverkehr, Grenz-<br />
überschreitender Verkehr, Transit - (Eisenbahn, LKW, Binnenschiff)<br />
1980 1990 2000 2005 2006 2007*<br />
Jährl. Wachstum in<br />
% p.a.<br />
von 1990 bis 2007<br />
(1) Binnenverkehr 1) 157,1 168,4 280,9 207,2 317,0 330,7 + 4,1<br />
davon Schiene 44,7 37,9 41,7 44,4 50,5 53,8 + 2,1<br />
(2) Grenzüberschreitender<br />
Verkehr<br />
66,4 90,7 153,8 175,0 192,2 204,6 + 4,9<br />
davon Schiene 15,8 18,3 32,9 40,1 45,0 47,9 + 5,8<br />
(3) Transitverkehr 18,2 27,5 60,7 90,0 101,4 110,5 + 8,5<br />
davon Schiene 4,4 5,7 8,1 10,9 11,5 12,9 + 4,9<br />
(4) Binnenländi-<br />
sche Verkehrs<br />
leistung<br />
241,7 286,6 495,4 562,3 610,1 645,8 + 4,9<br />
davon Straße 125,4 169,9 346,3 402,7 439,1 466,5 + 6,1<br />
Schiene 64,9 61,9 82,7 95,4 107,0 114,6 + 3,7<br />
Quelle: Statistisches Bundesamt, Verkehr in Zahlen 2007/08<br />
1) Differenz aus Zeile (4) – Binnenländischer Verkehr ohne Rohrleitungen und Luftverkehr – abzgl. Zeile (2) und<br />
(3), * z.T. vorläufig.