MASTER THESIS

Master Thesis Trennung von Netz und Betrieb
der Konzern in den Folgejahren über mehrere Reorganisationen hinweg
zunehmend zentralisiert. Die letzte Umstrukturierung fand 2005 statt und
war in Öffentlichkeit und Politik umstritten 79 .
Sie beinhaltete die Bildung von drei großen Unternehmensbereichen,
nämlich dem Bereich Personenverkehr (P), dem Bereich Güterverkehr
(T&L) und dem Bereich Infrastruktur und Dienstleistungen (I&S). Letzterer
umfasst nunmehr alle infrastrukturellen Vorleistungen.
Abb. 9: DB Konzernstruktur 2005 80
Wie man dem Konzernorganigramm entnehmen kann, hat die DB nun eine
straffe, zentralisierte Konzernorganisation, in die das Netz voll integriert
ist.
Die Zusammenlegung der ehemaligen Unternehmensbereiche „DB Station&Services“
und „DB Netz“ zum Bereich „Infrastruktur & Dienstleistungen“
war folgerichtig, da vorher die Schnittstellen, insbesondere zwischen
Bahnsteig und Gleis, zu zahlreich und die notwendigen Abstimmungsprozesse
zu kompliziert waren. Dieser Bereich war und ist gemeint, wenn in
dieser Arbeit vom „Netz“ die Rede ist.
79 Vgl. DVZ (2005).
80 Abbildung aus Galster (2005, S.18)
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