MASTER THESIS

Master Thesis Trennung von Netz und Betrieb
Dementsprechend ist der DB folgendes Vorgehen zu empfehlen:
� Die DB sollte die Umsetzung des Eigentumsmodells gestalterisch unterstützen.
� Hierbei sollte sie auf einen Börsengang als horizontal integrierter Infrastruktur-
und Transportdienstleister drängen.
� Mit dem Staat sind klare Vereinbarungen über Art und Intensität der
ersten Fremdvergaben der Infrastrukturbewirtschaftung zu treffen. Dies
ist insbesondere vor dem Hintergrund der Beschäftigungssicherung
wichtig, die auch im Interesse des Staats ist.
� Die entscheidende Rolle der DB als Systemführer bei der zukünftigen
Entwicklung von wettbewerbsfähigen Mobilitäts- und Logistikkonzepten
die unter Einbindung der Schiene eine wirkliche Alternative zum Straßenverkehr
bieten, sollte mit dem Staat vereinbart werden. Eine dementsprechende
staatliche Unterstützung zum Auf- und Ausbau der notwendigen
Infrastruktur an den Schnittstellen der Reise- und Transportketten
sollte eingefordert werden.
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